隨著汽車市場的品類越來越多，很多用戶在購車方面也有了更多選擇。到了現(xiàn)在很多購車消費者已經(jīng)將汽車認(rèn)定為“移動的家”，所以這兩年涌現(xiàn)出了很多以“家庭”為概念的車型，而零跑自然也是不例外的。零跑C16作為一款中型SUV，也是貫徹了以“家庭”為主的理念，并且車輛還有5座、6座兩種版本選擇。

從外觀來看，新車延續(xù)家族風(fēng)格，整個前臉較為圓潤，貫穿前燈帶也是零跑家族一貫的設(shè)計理念。下方還有進(jìn)氣槽口，配合兩側(cè)擴(kuò)散器能夠更好地減小風(fēng)阻系數(shù)。側(cè)面看上去車身較為大氣，黑色B柱、C柱、水切，橫貫一體側(cè)面大車窗，讓駕乘人員能夠有更好的視野。尾部方正，寬大的后風(fēng)擋配合貫穿式尾燈，使車輛視覺效果更有體量感。

內(nèi)飾則沿用了當(dāng)下新能源簡單的設(shè)計理念，整體的線條看上去較為圓潤，并且采用的對稱式布局，營造出了較好的視覺效果。中控屏幕下方有無線充電區(qū)域，右側(cè)為水杯置物架，沒有過多雜亂的東西，營造的風(fēng)格比較簡單一些。而且內(nèi)飾采用了麥芽米的配色，這種暖黃色調(diào)，也更容易讓用戶將車?yán)锂?dāng)成家中。

零跑C16車身尺寸為4915*1905*1770mm，軸距為2825mm。而車內(nèi)有效空間長度為3301mm，車內(nèi)高度1216mm，車內(nèi)總?cè)莘e5290L。唐Dmi車身尺寸為4870*1950*1725mm，軸距為2820mm。而車內(nèi)有效空間長度為3243mm，車內(nèi)高度1160mm，車內(nèi)總?cè)莘e5050L。此外，零跑C16與唐DMi的空間利用率分別為67.2%、66.6%。從空間表現(xiàn)來看，零跑C16略勝一籌。

其實一款家用車，2、3排的乘坐舒適度往往比較重要。拿本車6座版本來說，第二排采用的是獨立航空座椅，靠背能夠?qū)崿F(xiàn)145°的大仰角，還能夠一鍵前移/后移功能，調(diào)整座椅時會方便一些。而三排坐墊縱深為460mm、厚度為124mm，還可以支持靠背10度的調(diào)節(jié)。保障第二排舒適度的同時，亦不忘第三排，基本能夠兼顧家人的乘坐舒適度。

零跑C16全系標(biāo)配高通SA8295P旗艦智艙芯片，這款芯片擁有較強(qiáng)的算力，不論是對車機(jī)的操控，還是我們所下達(dá)的指令，車輛都能在較快的時間內(nèi)給予反饋。而且后排采用了15.6英寸的后排吸頂屏幕與21個高品質(zhì)揚(yáng)聲器，并采用的7.1.4布局，影音體驗便會更好。

新車還是延續(xù)了零跑的老傳統(tǒng)，有增程與純電兩種動力輸出。增程式動力采用了1.5L發(fā)動機(jī)，荷電狀態(tài)下WLTC綜合油耗為6.19L/100km。此外，車輛CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到200km。而混動模式下便可實現(xiàn)1000km的續(xù)航里程。純電車型全系標(biāo)配了800V高壓平臺，相比現(xiàn)在市場中多數(shù)的400V純電平臺，補(bǔ)能效率上有了質(zhì)的提升。

這款車型預(yù)計在6月下旬上市，雖然在此前的北京車展已經(jīng)開啟預(yù)售，但價格暫未可知，不過官方說明頂配售價不超過20萬元。那么小編預(yù)測這款車的價格應(yīng)該維持在15-20萬，畢竟下面還有一臺C10在售，如果最低配價格下探到15萬元以內(nèi)，就會對自家的在售車型的銷量產(chǎn)生不小的沖擊。