在近期的粵港澳大灣區(qū)車展中，享界S9在6月1日開啟預(yù)售，作為一款華為和北汽聯(lián)合研發(fā)的純電中大型轎車，能夠為消費者帶來行政級別的體驗。車輛預(yù)售價為45-55萬元，價格不低，能與奧迪A6L媲美。

首先通過外觀來看，享界S9的外觀并沒有過于亮眼的點，并且前臉看起來頗有種問界M9的感覺，不過想想都出于華為之手，也不算意外了。大燈采用的貫穿風(fēng)格，內(nèi)部有較多LED發(fā)光單元，所以車輛能夠完成迎賓、送客等一些燈語效果，氛圍感比較好。

車側(cè)鈑金是比較圓潤的設(shè)計，在一些鈑金折疊處，采用了圓角風(fēng)格，視覺上更簡單。車門上方有較為明顯的腰線，拉長了車身的視覺觀感。輪轂采用了多鍍鉻的設(shè)計風(fēng)格，將豪華感進一步提升。

尾部采用的貫穿尾燈，其實仔細(xì)看上去，也有點華為造車的家族元素在里面。

目前內(nèi)飾方面在車展上并沒有曝光，官方僅僅是放出了一張后排座椅的照片，而且明顯看到后排是采用了4座，并且座椅厚實，也是跟傳統(tǒng)的豪華車型有一拼了。不過車輛還是有5座版本的，這點不用擔(dān)心。

當(dāng)然，作為擁有華為技術(shù)的車型，享界S9自然采用了華為鴻蒙系統(tǒng)，估計跟市面上采用鴻蒙系統(tǒng)的車型，并沒有太大區(qū)別。新車還采用HUAWEI ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)，安全性、實用性應(yīng)該是表現(xiàn)不錯的。

此外，車輛還采用了途靈底盤，擁有多連桿獨立懸架、4球頭長交叉臂、可變阻尼減震器、空氣懸架，這無疑能讓我們的駕駛更加穩(wěn)定，并且對于路感的過濾更好一些，能夠有效防止行車時造成的車身晃動與顛簸。

華為系統(tǒng)在問界、智享、極狐等車型上已經(jīng)體現(xiàn)出優(yōu)勢了，而享界S9作為一款行政級別汽車，采用了華為系統(tǒng)后，智能化程度在同級別中是有很大優(yōu)勢的，而奧迪、寶馬、奔馳等傳統(tǒng)豪華品牌，自然是得緊張起來。不過要想確認(rèn)享界S9在市場中競爭力如何，還是得需要車輛上市以后才能看出來。