風(fēng)行星海作為東風(fēng)集團(tuán)旗下全新新能源產(chǎn)品序列，也是承接了東風(fēng)集團(tuán)所研發(fā)的多項(xiàng)新能源技術(shù)，比如新一代馬赫電混、第二代800V超高壓平臺(tái)、馬赫1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等等，都被星海所繼承。就像星海V9作為風(fēng)行星海序列的第一款“作品”，車輛售價(jià)為19.99-27.99萬(wàn)元，那么這款車是不是值得這樣的售價(jià)，不妨繼續(xù)看看。

這款車是采用了馬赫1.5TD混動(dòng)高效發(fā)動(dòng)機(jī)，它具有高熱效率、高動(dòng)力性、高響應(yīng)性的特征，能夠?qū)崿F(xiàn)領(lǐng)先同行的45.18%的熱效率。此外，根據(jù)車輛版本的不同，配備了一塊20.16kWh、34.94kWh的電池包，能夠?qū)崿F(xiàn)CLTC純電100km、200km的續(xù)航里程。這樣的續(xù)航里程，能夠滿足日常上下班的通勤需求。而且WLTC綜合油耗為1.88L/100km、1.2L/100km。如果長(zhǎng)途出行，車輛處于饋電模式下，百公里最低油耗為5.27L，這對(duì)于一款最大整備質(zhì)量達(dá)2415kg的MPV來(lái)說(shuō)，還是比較節(jié)能的。

星海V9搭載了高通驍龍8155芯片，而這也是市面上主流的芯片，它的算力高于市場(chǎng)上的大部分芯片，能夠讓車機(jī)的響應(yīng)度達(dá)到比較高的水平，讓我們使用車輛的功能時(shí)，能夠給我們帶來(lái)更多的正向反饋。并且車輛所采用的騰訊TAI系統(tǒng)4.0版本，邏輯性更強(qiáng)。而且以微信、地圖等為核心的駕駛服務(wù)，能夠?yàn)橛脩魩?lái)更多的內(nèi)容資源。并且卡片式的頁(yè)面交互，讓車機(jī)更簡(jiǎn)單，使用起來(lái)更加方便一些。

星海V9還有L2+級(jí)別的輔助駕駛功能，包括但不限于高速NOA巡航功能、360°超清全景高清影像、全自動(dòng)泊車、遙控泊車、50m循跡倒車等功能，所以這也讓用戶在高速行車，或者路邊停車時(shí)感到更輕松一些。

最后咱們可以看到，車輛的外觀靈動(dòng)大氣，并且整體設(shè)計(jì)有比較足的中國(guó)元素。進(jìn)氣格柵采用瀑狀涂裝，并且在頂部進(jìn)行了交接，層次感清晰，形成了中國(guó)結(jié)般的樣式。上方前大燈采用150顆燈組，形成了一條修長(zhǎng)的貫穿燈帶，燈帶內(nèi)部燈組排布整齊地點(diǎn)綴其中，視覺(jué)效果還是挺不錯(cuò)的。

車身側(cè)面線條不算規(guī)整，但這樣也帶來(lái)了另類的凌亂感。19英寸鋁合金花形輪轂，增強(qiáng)美觀度并減小了風(fēng)阻系數(shù)。尾部較為方正，貫穿式后尾燈采用280顆LED燈組有序排列，與前照燈相輔相成。

綜合各項(xiàng)數(shù)據(jù)來(lái)看，星海V9在各方面的表現(xiàn)均有亮點(diǎn)，在部分設(shè)計(jì)方面，是比較亮眼的水平，甚至在同級(jí)別中，也是能夠達(dá)到靠上的水準(zhǔn)。所以綜合來(lái)看，這款車型的水平，還是符合這個(gè)售價(jià)的。