自從放開三胎政策后，SUV車型也難以滿足用戶對(duì)于空間的追求，所以很多用戶都開始追求MPV車型。而有一款車型，自4月18日上市以來(lái)，就一直受到消費(fèi)者的關(guān)注，并且在首月銷量就已經(jīng)達(dá)到了7459臺(tái)，光榮地?cái)孬@MPV細(xì)分市場(chǎng)銷量第一，這款車型正是格瑞維亞，官方指導(dǎo)價(jià)為29.98-41.68萬(wàn)元。

其實(shí)通過(guò)外觀來(lái)看，這款車依舊是保留了豐田傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念。黃金眼投射LED前大燈造型時(shí)尚，并且?guī)в幸欢ǖ睦饨?。兩?cè)前照燈中間有一條貫穿鍍鉻，豐田logo嵌入其上，視覺辨識(shí)度較高。中網(wǎng)采用動(dòng)感蜂網(wǎng)格柵，運(yùn)動(dòng)感有一定的提升。車身比較修長(zhǎng)，裙眉處線條也有一定的時(shí)尚感。部分車型在B柱位置還有專屬VIP標(biāo)識(shí)，還是挺有高級(jí)感的。尾部采用LED組合尾燈，棱角分明，具有一定的攻擊性。

內(nèi)飾來(lái)看，整體的風(fēng)格就是高檔、豪華。中控屏幕朝向駕駛員一側(cè)有一定角度的傾斜，能夠方便駕駛員觀看行車信息。而且屏幕下方依舊保留了傳統(tǒng)的物理按鍵，操作起來(lái)感覺比觸摸按鍵會(huì)方便一些。擋把造型簡(jiǎn)單，右側(cè)有水杯置物架，容積還是挺大的。

針對(duì)用戶上車，格瑞維亞也是用了較多的小心思。不僅僅單純地支持按鈕一鍵開門，還支持腳踢、手拉等7種模式，即便是上車也有可玩性。此外車輛的側(cè)滑門開口角度達(dá)到了721mm，地臺(tái)角度達(dá)到了458mm，還有二段式的扶手。不僅讓成年人上下車容易，更讓孩童、老人上下車也更方便了一些。

新車采用了傳統(tǒng)的2+2+3的座椅布局，第一排支持前后移動(dòng)、靠背角度調(diào)節(jié)、高低調(diào)節(jié)，并且部分高配車型還支持加熱、通風(fēng)、記憶（主駕駛）功能。第二排與第一排功能幾乎保持相同，平權(quán)做得還是比較好的。此外，二排座椅采用了超長(zhǎng)滑軌，最大滑動(dòng)范圍為816mm，能夠讓乘客隨時(shí)調(diào)整最適合自己的乘坐狀態(tài)。中間位置過(guò)道的寬度也有250mm的好成績(jī)，第三排乘客上下車就會(huì)輕松一些。

后備箱采用了下沉式的設(shè)計(jì)，尺寸為525L，而在擴(kuò)展開以后有2112L的容積。把第三排放純平后，是可以豎著擺下一個(gè)沖浪板的，空間表現(xiàn)挺不錯(cuò)。除了后備箱，整個(gè)駕駛座艙還有多處收納空間，以及19個(gè)水杯置物架，能夠讓所有人的物品都做到物有所歸。

作為豐田首款國(guó)產(chǎn)四驅(qū)MPV車型，首次搭載了新一代智能車機(jī)。12.3英寸的屏幕可調(diào)高屏幕清晰度，能夠兼容CarPlay、CarLife、HiCar三大平臺(tái)，能夠與手機(jī)進(jìn)行互聯(lián)。車輛的語(yǔ)音交互功能一次喚醒能夠?qū)崿F(xiàn)最長(zhǎng)30秒的連續(xù)多輪對(duì)話，并支持全場(chǎng)景語(yǔ)意打斷、語(yǔ)義拒識(shí)，智能程度還是挺高的。此外還有智能家居、智能互聯(lián)、OTA無(wú)線升級(jí)等功能。

動(dòng)力上采用了2.5L+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成，匹配了E+CVT無(wú)級(jí)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為181kW、189匹馬力，最大扭矩為270N·m，百公里最低油耗為5.66L。這么一款整備質(zhì)量達(dá)到2100kg左右的車型，能有這個(gè)油耗在同級(jí)別油電混動(dòng)車型中算是比較出色的。

總結(jié)：作為豐田賽那的姊妹車型，格瑞維亞的銷量表現(xiàn)有了超越前者的水平，畢竟剛上市1個(gè)月就有7459臺(tái)的銷量，已經(jīng)成為燃油MPV市場(chǎng)中的銷量第一，這也能看得出來(lái)格瑞維亞還是比較受市場(chǎng)喜歡的。不知道你看好這款車型嗎，不妨評(píng)論區(qū)聊一聊。