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軸距超3米,充電15分鐘續(xù)航570km,領克Z10來了

2024-06-19 瀏覽:1627 評論:0

幾年前,一臺領克ZERO概念車完成高還原度的量產(chǎn),為高端新能源車市場帶來了一個嶄新的極氪品牌,盡管領克失去了所謂的品牌旗艦首車,但卻為吉利帶來了領先C級新能源市場的極氪001。而幾年后的今年,領克終于收獲了品牌下的首款旗艦級轎車,并完成了產(chǎn)品首秀,這臺車就是領克Z10。

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之所以我們會將領克Z10與極氪001關聯(lián)起來,是因為其無論是概念曝光,還是偽裝原型車首發(fā),車輛都呈現(xiàn)出了一股子概念直接轉量產(chǎn)的科幻味道。更重要的是,領克ZERO當初是開創(chuàng)了極氪品牌的家族設計語言,而現(xiàn)在的領克Z10又是大量吸收了極氪品牌的新一代設計語言,這種品牌產(chǎn)品鍵的互補與反哺,讓我們感受到了車輛的SEA浩瀚架構的魅力,也讓我們看到了用普通車型產(chǎn)品的價格購買高端新能源的可能。

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具體設計來看,作為領克品牌的首款純電動車,領克Z10會讓我們想到極氪X、極氪007,車輛所使用的組合帶狀日行燈還是布局在了輪眉斜上方,這其實與領克的家族設計語言是保持一致的,但樣式又分明是來自極氪X。同時,極氪007上所擁有的貫穿燈帶也出現(xiàn)在了領克Z10的車頭,而且這種上貫穿燈帶、下貫穿保險杠風道的設計,其實也是領克所使用的經(jīng)典雙層次設計。換句話說,領克Z10是在繼承的情況下完成的家族設計語言升級,而并不是單純的延續(xù)或是移植。

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從側后方來看,領克Z10的貫穿布局尾燈并非移植極氪,而是來自于領克07這臺同家族轎車,當然,后者實際上就是領克使用極氪風格打造的首款量產(chǎn)車,而領克Z10現(xiàn)在進行這種運動科幻風格打造,也算是一種家族延續(xù)。此外,車輛達到5028/1966/1468mm的長寬高配上3005mm的軸距,能夠確保這臺旗艦車的內(nèi)部空間能力,而且也會在C柱視覺上帶有一定溜背效果。

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此外,在車外配件方面,領克Z10本身還會提供大量優(yōu)化空氣動力學結構的支持,不可見的有主動閉合式進氣格柵等設計,而無框設計車門、主動式電動擾流板等等則會是開啟可見的,它們?yōu)檐囕v帶來了低至0.198Cd的風阻系數(shù)。此外,車身打造上也有2000MPa超高強度熱成型鋼,為A柱、側梁等關鍵區(qū)域提供安全支持。

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座艙內(nèi)之內(nèi),我們看得見領克07的延續(xù)與極氪007的繼承,車輛還是采用了類似極氪007的D型雙輻式方向盤,包括嵌入式小尺寸儀表盤、貫穿式出風口裝飾等均與極氪007類似。

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科技方面,領克Z10的智能座艙與領克07共享,LYNK Flyme Auto得到了國產(chǎn)芯片支持,中央處理器算力是高通驍龍8295的1.8倍,可實現(xiàn)四區(qū)域智能語音交互、豐富遠程手機控制等功能,15.4英寸觸控屏與領克07也是共享的。同時,領克Z10也可實現(xiàn)高階智駕,通過英偉達Orin-X芯片、雙目攝像頭等支持,它將會在上市后就開放高速、城市無圖智能領航,看齊高端新勢力。

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配置方面,后排隱私玻璃、電動吸合車門以及帶香氛的熱泵空調(diào)與極氪007一致,而帶23揚聲器的哈曼卡頓音響則來自領克07,后者是目前國內(nèi)擁有最多組揚聲器的哈曼卡頓,其中也包括了主駕駛座椅的頭枕揚聲器。說到座椅,領克Z10畢竟是旗艦,它完成了對于領克07、極氪007的兼容,既覆蓋了全真皮,也提供了前排14向電動調(diào)節(jié),而加熱/通風/按摩不光覆蓋于前排,也延展到了后座,這是前面提到的兩款車都沒有的。

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動力方面,領克Z10提供了后驅(qū)版與四驅(qū)版,其中,后驅(qū)版提供了200kW、310kW電動機兩個版本,后者與極氪007一致,可選性優(yōu)于極氪007。同時,領克還帶來了更高性能的雙電機,580kW的最大功率、3.5秒零百加速性能以及250km/h最高車速讓它能夠與30萬+的高端智能電動車匹敵。同時,領克Z10會采用與小米SU7相同的模式,在帶來800km級別CLTC純電續(xù)航里程的同時,也提供入門400V、高配800V的平臺支持,實現(xiàn)充電15分鐘、增加續(xù)航570km。

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底盤中,除了前雙叉臂+后多連桿式獨立懸架組合外,車輛也會得到雙腔空氣彈簧與CDC連續(xù)可變阻尼減振器的支持,配合dTCS系統(tǒng)的從旁協(xié)助,車輛的綜合操控能力也會建立在穩(wěn)定舒適的基礎上。

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寫在最后

在極氪001已然成為自主30萬級高端中大型車的代表作的情況下,共享SEA浩瀚架構打造而來的領克Z10不僅會幫助領克品牌實現(xiàn)完全電氣化,更將以低于極氪001的定位帶給消費市場給多樣的高端智能體驗,我們都以為吉利是要用極氪007來直面小米SU7,結果這橫空出世的領克Z10似乎還是真的要把小米SU7推到風口浪尖的弄潮兒。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡,感謝原作者。
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領克Z10

官方價: 20.28-32.98萬

級別: 中大型車

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