今年3月在被譽為“車界奧斯卡”的2024世界汽車大獎頒獎典禮上，現(xiàn)代汽車旗下N品牌首款高性能電動車IONIQ 5 N榮獲2024年“世界年度性能車”大獎。這也讓對性能車有著執(zhí)著追求的消費者尤為期待IONIQ 5 N中國版的預(yù)售價格，6月17日，現(xiàn)代汽車N品牌正式公布了這款新車的預(yù)售價格和N Player Edition限定禮遇。

同時，在預(yù)售當(dāng)日，N品牌成功舉辦了中國首場N Tech Day（N技術(shù)日）活動，來自現(xiàn)代汽車韓國南陽研究院的高性能研發(fā)團(tuán)隊親臨現(xiàn)場，向“N號玩家”及專業(yè)的媒體們深度解析了IONIQ 5 N背后的核心技術(shù)和駕駛樂趣的奧秘。隨著 IONIQ 5 N 引入中國，現(xiàn)代汽車 N 品牌正式開啟在華高性能電動化戰(zhàn)略的全新篇章。

現(xiàn)代汽車N品牌首款量產(chǎn)高性能電動車IONIQ 5 N正式開啟預(yù)售

在N Tech Day及預(yù)售發(fā)布會上，現(xiàn)代汽車中國事業(yè)總裁吳益均、現(xiàn)代汽車中國事業(yè)副總裁張志模、現(xiàn)代汽車中國N品牌事業(yè)總經(jīng)理印庸壹與到場的"N號玩家"和高性能汽車愛好者們進(jìn)行了深入交流?，F(xiàn)代汽車中國事業(yè)總裁吳益均表示：“現(xiàn)代汽車N品牌在中國推出的每一款汽車，都是經(jīng)過精心策劃和深思熟慮的選擇。我們的目標(biāo)是確保每一位中國消費者都能體驗到無與倫比的駕駛樂趣，感受到N品牌對速度與激情的不懈追求。今年，我們?yōu)橹袊咝阅軔酆谜邆儙砹薎ONIQ 5 N。它是首款將IONIQ的電動技術(shù)與N品牌高性能DNA完美結(jié)合的量產(chǎn)高性能電動車?！?/p>

現(xiàn)代汽車中國事業(yè)總裁吳益均在IONIQ 5 N預(yù)售發(fā)布會中發(fā)表致辭

此外，他還表示：“我們期待中國消費者的持續(xù)反饋和建議，這是我們進(jìn)步的方向，讓我們一起努力，共同推動中國高性能汽車文化的發(fā)展，構(gòu)筑起充滿活力的N品牌專屬高性能社區(qū)。”

現(xiàn)代汽車中國N品牌事業(yè)總經(jīng)理印庸壹在IONIQ 5 N預(yù)售發(fā)布會中發(fā)表致辭

隨后，中國N品牌產(chǎn)品部長金約瑟向到場嘉賓細(xì)致解讀了IONIQ 5 N的眾多技術(shù)亮點，通過他的細(xì)致分享和此前的試乘體驗，讓我們對IONIQ 5 N的產(chǎn)品力表現(xiàn)更加深刻和全面。在揭曉最終的預(yù)售價格之前，現(xiàn)代汽車中國N品牌事業(yè)總經(jīng)理印庸壹也向我們闡述了N品牌的初心與愿景。他表示：“N品牌在去年4月正式進(jìn)入中國，這是一次市場拓展，更是一項戰(zhàn)略布局。我們想通過N品牌向大家展示現(xiàn)代汽車的技術(shù)實力，并積極推動中國賽車運動的發(fā)展。我們所做的所有努力，都是為了幫助中國消費者們進(jìn)一步實現(xiàn)他們的賽車夢想?！弊詈?，印庸壹先生宣布了IONIQ 5 N的預(yù)售價格，起售價為39.88萬元，預(yù)售價格的公布瞬間點燃了發(fā)布會現(xiàn)場的熱情，這個價格相比韓國本土市場（7600 萬韓元，約合 40 萬人民幣）來的更低，在全球范圍內(nèi)也是最低的。

預(yù)訂IONIQ 5 N可以獲得N Player Edition限定禮遇

同時，現(xiàn)代汽車N品牌還為消費者們準(zhǔn)備了N Player Edition限定禮遇，其中包含預(yù)售優(yōu)享禮遇，在07月01日至08月29日預(yù)訂的用戶可享受：專屬數(shù)字銘牌、N性能套件賽車專用頭盔、免費升級啞光車身顏色、N性能套件改裝劵。提前預(yù)訂IONIQ 5 N還將獲得賽道試駕體驗劵及N品牌國內(nèi)外頂尖賽事觀賽資格。確保每位IONIQ 5 N車主在體驗駕駛樂趣的同時，也能享受到N品牌提供的全面服務(wù)與支持。

對于IONIQ 5 N首批支持者，現(xiàn)代汽車N品牌也是拿出最真摯的誠意，為06月20日至06月30日預(yù)定的用戶準(zhǔn)備了限時尊享禮遇，除了預(yù)售優(yōu)享禮遇福利外，還將額外免費贈送兩天一夜的參加HDX現(xiàn)代汽車駕駛培訓(xùn)資格以及專屬的賽車專用配置套裝，進(jìn)一步豐富N品牌粉絲們的駕駛體驗。

現(xiàn)代汽車中國事業(yè)副總裁張志模向到場參加N Tech Day的嘉賓致以熱烈的歡迎

在IONIQ 5 N預(yù)售發(fā)布會的當(dāng)天，現(xiàn)代汽車N品牌還成功舉辦了中國首場N Tech Day（N技術(shù)日）活動?，F(xiàn)代汽車中國事業(yè)副總裁張志模向到場的嘉賓致以熱烈的歡迎，并表示通過今天的試駕體驗可以讓我們更加深度的了解現(xiàn)代汽車的技術(shù)實力，更深刻的理解IONIQ 5 N的高性能電動化產(chǎn)品力。為了方便到場嘉賓能夠全面理解IONIQ 5 N強大性能表現(xiàn)和接近燃油車一般的駕駛品質(zhì)，現(xiàn)場還請來了現(xiàn)代汽車韓國南陽研究院的高性能研發(fā)團(tuán)隊。不同科室的技術(shù)人員向我們詳細(xì)講解了IONIQ 5 N的N電池系統(tǒng)、電池冷卻、電池安全、電芯技術(shù)、N Brake Regen（N 專屬制動能量回收系統(tǒng)）、N 特色底盤車身、N Battery Preconditioning（N 電池溫度預(yù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)）、N Race（N 專屬競技模式）、N Pedal（N 競技踏板模式）、N Drift Optimizer（N 漂移優(yōu)化系統(tǒng)）、N Active Sound+（N 模擬聲浪系統(tǒng)+）、N e-shift（e-N 動力換擋模式）等多方面核心技術(shù)。

來自現(xiàn)代汽車韓國南陽研究院的高性能研發(fā)團(tuán)隊為到場嘉賓講解IONIQ 5 N的核心技術(shù)

在一眾“黑科技”的加持下，我們也就理解了為什么IONIQ 5 N能夠在紐博格林北環(huán)賽道上取得如此矚目的成績。當(dāng)然，為了更充分的領(lǐng)略這款性能車的強悍實力和操控魅力，還是要自己在賽道上親身駕駛體驗就來的更為直觀。

IONIQ 5 N在上海賽車場賽道上展現(xiàn)強大操控性能

在進(jìn)入上海賽車場的賽道后，IONIQ 5 N野獸般的強勁動能將被全面釋放。雖然是純電性能車，但在駕駛時候新車給我的感覺和燃油高性能車無異，而且通過打開N扭矩可調(diào)模式，可以按照駕駛者的要求來切換前后扭矩的輸出，讓駕駛變得更加靈活與隨心。每次面對急彎、掉頭彎，IONIQ 5 N可以及時制動，并且保持良好的車身姿態(tài)去切入彎心，雖然電池組的加入讓車的自重很大，但憑借著N特色底盤可以有效控制車身的側(cè)傾，四輪也緊緊咬合地面，超強的抓地力也讓我在快速過彎和持續(xù)走彎的時候有著強大的自信。

在賽道中“外-內(nèi)-外“的切線過彎時，你會感覺到極速轉(zhuǎn)彎時候，因為重心偏移而造成的身體的拉扯感，但是會驚奇的發(fā)現(xiàn)IONIQ 5 N的循跡性非常好，在整個入彎和出彎的過程中始終都能保持住平穩(wěn)的姿態(tài)，沒有出現(xiàn)推頭或是甩尾的情況，這點確實讓我非常意外。

在車內(nèi)充分感受N 模擬聲浪系統(tǒng)+帶來的高性能音效

IONIQ 5 N應(yīng)對賽道駕駛上，在很多設(shè)計細(xì)節(jié)做的也尤為突出，比如N Active Sound+（N 模擬聲浪系統(tǒng)+），IONIQ 5 N可在行駛過程中模擬出內(nèi)燃機的轟鳴聲、回火聲以及音爆等高性能音效，為駕駛者帶來更加真實的駕駛體驗。為了進(jìn)一步提升駕駛感官體驗，IONIQ 5 N還配置了N e-Shift（e-N 動力換擋模式），它能夠真實模擬N品牌專屬的八速雙離合器變速箱在換檔時的轉(zhuǎn)速音效和車身震感。當(dāng)兩者搭配使用的時候，能夠為駕駛員提供清晰且直觀的車輛狀態(tài)反饋。這種設(shè)計不僅幫助駕駛員更精準(zhǔn)地掌握車輛的動態(tài)表現(xiàn)，而且有助于他們更靈活地操作車輛，從而在賽道上發(fā)揮出更加卓越的競技能力。

而且，在我賽道跑完三圈的時候也留意了電池溫度情況，它依舊控制在良好的合理區(qū)間內(nèi)。IONIQ 5 N突破了高性能電動車的熱管理難題，憑借N Battery Preconditioning（N 電池溫度預(yù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)）和N Race（N 專屬競技模式）等N品牌專屬功能，能夠根據(jù)實際駕駛條件精準(zhǔn)調(diào)節(jié)電池溫度，確保了車輛即使在激烈的駕駛過程中，電池也能維持在最佳工作溫度，有效防止因過熱導(dǎo)致的性能下降。

除了電池溫控上的實力，新車在制動散熱系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色。N Pedal（N 競技踏板模式）可在抬起加速踏板時產(chǎn)生最高0.36G的制動力。而在踩下制動踏板時，N Brake Regen（N 專屬制動能量回收系統(tǒng)）即使在ABS激活的情況下也能進(jìn)行能量回收，制動力最大可達(dá)0.6G，這不僅極大程度減輕了剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，還提高了能源利用效率。

現(xiàn)代汽車N品牌N Tech Day

在今年上海站結(jié)束后，N品牌還將持續(xù)舉辦更多站的N Track Day活動，讓更多的駕駛愛好者在賽道中體驗N品牌產(chǎn)品的同時學(xué)習(xí)到更精湛的駕駛技術(shù)，助力更多駕駛愛好者實現(xiàn)成為賽車手的夢想。作為N品牌高性能電動化藍(lán)圖的開篇之作，IONIQ 5 N將憑借其卓越的駕駛樂趣、與眾不同的開發(fā)理念，在電動化時代為駕駛愛好者帶來前所未有的駕駛體驗。伴隨著IONIQ 5 N預(yù)售開始，現(xiàn)代汽車N品牌電動化藍(lán)圖也將揚帆起航，開辟新章， 推進(jìn)高性能電動化車型向著更為廣闊、多元的未來邁進(jìn)。