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新款奔馳E級上市取消行車記錄儀,售價44.72萬元起

小7同學(xué)-太平洋號
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6月20日,北京奔馳旗下新車——2024款(改款)奔馳E級上市,售價44.72-52.8萬元。另外,本次小改款并不涉及E300L尊貴型轎車及E300L尊貴型運動轎車兩款配置車型,而其余配置車型售價均下降了1800元,并且均刪減了內(nèi)置行車記錄儀(改為選裝)。

動力系統(tǒng)方面,2024款(改款)奔馳E級繼續(xù)搭載了2.0T高低功率發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng),匹配9AT變速箱,最大功率分別為150kW(低功率)、190kW(高功率)。

新款奔馳E級上市,降價1800元/取消行車記錄儀,售價44.72萬元起

配圖為:2024款奔馳E級 E300L 豪華型 運動轎車

本次小改款涉及車型為:E260L轎車、E260L運動轎車、E300L時尚型轎車、E300L時尚型運動轎車、E300L豪華型轎車、E300L豪華型運動轎車。

以上配置車型售價降低了1800元,并且取消了行車記錄儀(改為選裝項目、選裝費1800元)。

外觀設(shè)計

新款奔馳E級上市,降價1800元/取消行車記錄儀,售價44.72萬元起

“大標(biāo)”運動版車型

新款奔馳E級上市,降價1800元/取消行車記錄儀,售價44.72萬元起

“立標(biāo)”版車型

新款奔馳E級上市,降價1800元/取消行車記錄儀,售價44.72萬元起

外觀設(shè)計部分,2024款(改款)奔馳E級繼續(xù)使用了老款車型的設(shè)計風(fēng)格,提供“大標(biāo)”版車型(星徽前進(jìn)氣格柵+運動套件)和“立標(biāo)”版車型(十字形鍍鉻進(jìn)氣格柵+造型舒緩的前/后包圍套件)。

此外,,“立標(biāo)”版和“大標(biāo)”版車型均使用了相同造型前大燈組(內(nèi)部集成有幾何多光束全LED光源系統(tǒng))。

新款奔馳E級上市,降價1800元/取消行車記錄儀,售價44.72萬元起

2024款(改款)奔馳E級的車身尺寸為:5092*1880*1493mm,軸距為3094mm,定位中大型轎車。

此外,2.0T低功率車型(E260L)使用了18英寸輪轂(245/45 R18)、2.0T高功率車型(E300L)則使用了19英寸輪轂(前245/45 R19、后275/40 R19)。

內(nèi)飾設(shè)計

新款奔馳E級上市,降價1800元/取消行車記錄儀,售價44.72萬元起

內(nèi)飾設(shè)計部分,2024款(改款)奔馳E級中控臺區(qū)域搭載了三幅式方向盤、12.3英寸液晶儀表盤、14.4英寸中央屏、12.3英寸副駕娛樂屏(僅配備在E300L豪華型轎車/運動轎車及以上配置車型上,其余配置車型可選裝)。

新款奔馳E級上市,降價1800元/取消行車記錄儀,售價44.72萬元起

新款奔馳E級上市,降價1800元/取消行車記錄儀,售價44.72萬元起

除此之外,新車還搭載了第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)+高通8295智能座艙芯片,并且還配備了360度環(huán)繞式環(huán)境氛圍燈、Burmester 4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)、L2+級駕駛輔助系統(tǒng)(覆蓋高速及城市快速路段,具備實現(xiàn)高速點到點的導(dǎo)航輔助駕駛能力,擁有自動變道、自動遠(yuǎn)離大車、自動駛?cè)腭傠x匝道等功能)。

新款奔馳E級上市,降價1800元/取消行車記錄儀,售價44.72萬元起

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座椅部分,車內(nèi)采用5座布局,并且座椅均使用了仿皮叉子進(jìn)行包裹。

座椅功能性方面,新車標(biāo)配了前排座椅電動調(diào)節(jié),并且E300L還提供了前排座椅加熱、主駕駛座椅記憶。

另外,E300L豪華型轎車/運動轎車及以上配置車型上還增加了后排座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)功能。

動力單元

新款奔馳E級上市,降價1800元/取消行車記錄儀,售價44.72萬元起

動力單元部分,2024款(改款)奔馳E級繼續(xù)提供了2.0T高低功率發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng),匹配9AT變速箱,詳細(xì)動力參數(shù)如下:

  • 2.0T低功率發(fā)動機(E260L):最大功率150kW(204Ps)、最大扭矩320N·m,零百加速7.7秒(后驅(qū))/8秒(四驅(qū)),最高車速233km/h(后驅(qū))/230km/h(四驅(qū))。
  • 2.0T高功率發(fā)動機(E300L):最大功率190kW(258Ps)、最大扭矩400N·m,零百加速6.6秒(后驅(qū)),最高車速245km/h(后驅(qū))。
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2024-06-21

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