現(xiàn)在的自主品牌相較于以前來說，已經(jīng)在市場上占據(jù)了一席之地，而且隨著新能源的彎道超車，現(xiàn)在很多用戶都開始認(rèn)可接受新能源汽車了。就像智己作為一款年輕的新能源品牌，旗下的智己L6自問世后，還是挺受消費(fèi)者關(guān)注，并且它的外觀、底盤、智能化等方面還挺受關(guān)注?，F(xiàn)在這款車售價(jià)為21.99-30.59萬元，終端還是有一定優(yōu)惠的。

作為一款年輕車型，也是采用了嶄新設(shè)計(jì)的極智美學(xué)，整車也是將流線型設(shè)計(jì)得比較全面，配合車身各方位的擴(kuò)散口，能在行車過程中更好地減小風(fēng)阻系數(shù)。隱藏式門把手、多輻式花形熏黑輪轂、獨(dú)特的貫穿后尾燈，將原創(chuàng)國際先鋒美學(xué)打造了出來。而且掀背尾門對異形貨物的裝載更輕松，還能提升車輛運(yùn)動屬性，也算是一舉兩得。

先鋒藝術(shù)內(nèi)飾與外觀相輔相成，在保留科技感的同時(shí)，將運(yùn)動感兼顧。而首先就是運(yùn)動座椅了，它采用了8層座椅靠背結(jié)構(gòu)，能夠分別通過不同層次的不同功能，帶來較好的乘坐體驗(yàn)。并且后排座墊寬度1342mm、靠背寬度1278mm，并且可支持7度的靈活調(diào)節(jié)。這樣的情況下，即便是需要長途駕駛車輛，后排的乘客也能保證一個(gè)較好的乘坐姿勢。

而保證了優(yōu)秀的乘坐感受外，車內(nèi)氛圍就是比較重要的事情了。新車標(biāo)配20個(gè)揚(yáng)聲器，并擁有4個(gè)頂置音響，支持7.1.4多聲道功能，讓每一位乘客都能有不錯的視聽體驗(yàn)。而且車型所設(shè)立的iMusic音樂專區(qū)，內(nèi)部涵蓋多樣的超高品質(zhì)音樂，能夠在線無損體驗(yàn)。此外，車輛還采用了四門雙層高品質(zhì)靜音玻璃+RNC主動座椅降噪，車艙靜謐性還是挺好的。

智能自然是新能源不可或缺的功能了，本車全系搭載了英偉達(dá) OrinX + 高通SA8295P 雙旗艦級芯片，能夠達(dá)到更高的運(yùn)算水準(zhǔn)。而在高算力芯片的加持下，我們能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵AI代駕。比如在遇到側(cè)方停車、狹窄車位、滿是障礙的斷頭路等情況，便可以一鍵開啟AI代駕功能，這時(shí)候系統(tǒng)便會自動接管車輛，然后來幫我們停車、倒車，我們停車便可以更加輕松，這對于新手司機(jī)來說，稱得上福音。

此外，車輛還配備了無圖城市NOA功能，即便我們是在城市人車混流的道路上行車IMAD也能夠準(zhǔn)確預(yù)判行人橫穿的軌跡，而且一旦出現(xiàn)行人橫穿馬路的情況，車輛前碰撞預(yù)警便會自動出發(fā)，然后剎停車輛，能夠避免風(fēng)險(xiǎn)。還有U形彎道這種情況，視線如果被遮擋了，系統(tǒng)也能夠探測出來，從而讓我們行車更輕松一些。

新車還配備了靈犀底盤技術(shù)，這個(gè)技術(shù)能夠讓行車方便。比如我們在前后夾擊的路邊停車時(shí)，所需的長度便可以減少11%，停車自然會更簡單一些。而且，轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.99米，比咱們的普通車輛能夠少打半圈，即便是比較狹窄的掉頭路段，我們也能夠更輕松一些。此外，車輛解鎖了“后輪轉(zhuǎn)向”運(yùn)動邏輯，這樣我們便能夠?qū)崿F(xiàn)“螃蟹走”，橫著停車是不是就不用害怕側(cè)方位了。

新車在動力方面采用的是后置單電機(jī)、前置+后置雙電機(jī)布局。單電機(jī)的續(xù)航里程為618km、688km、822km。雙電機(jī)版本為750km?？梢钥吹街羌篖6入門都有600km多的續(xù)航，這就是智己光年固態(tài)電池的功勞，它擁有更大的電池密度。并且還是首個(gè)可以量產(chǎn)的準(zhǔn)900V超快充的固態(tài)電池，10-80%的電池續(xù)航，最快僅需0.28小時(shí)，12分鐘便可以補(bǔ)能400km，基本是去個(gè)超市買點(diǎn)東西的時(shí)間，這樣跑高速就沒有什么續(xù)航焦慮了。

作為一款智能化程度較高的車型，智己L6在同級別中，性價(jià)比還是比較高的，雖然售價(jià)為21.99-30.59萬元，但現(xiàn)在終端還有部分優(yōu)惠，綜合來看還是挺不錯的一款車型。