華為在完成“多界”布局后，整合了鴻蒙智行聯(lián)盟，在多個(gè)品牌中完成了多款產(chǎn)品的核心升級(jí)，其中也包括了這里所要看到的智界S7。兩月前，智界S7完成了2024款改款升級(jí)，在保持24.98萬元起售的情況下，智界S7增長(zhǎng)了入門續(xù)航、降低了高階智駕門檻。接下來，我們就走進(jìn)智界S7來好好看一看。

智界S7在設(shè)計(jì)上搭載了華為提供的HUAWEI xPixel智慧大燈，能進(jìn)行組合式多功能照明、帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光與矩陣式大燈技術(shù)，而大燈之間帶有貫穿日行燈裝飾，前臉整體還是以低風(fēng)阻的封閉式設(shè)計(jì)為主，其中，進(jìn)氣格柵支持主動(dòng)閉合功能。

同時(shí)，智界S7擁有4971/1963/1460(1474)mm的車身長(zhǎng)寬高，并配以2950mm的軸距，全黑涂裝車頂會(huì)帶來撞色，并且弧頂結(jié)構(gòu)會(huì)顯得比較厚一些，這對(duì)內(nèi)部空間應(yīng)該是有好處的。同時(shí)，側(cè)身也布局了隱藏電動(dòng)車門把手，并標(biāo)配了可電動(dòng)吸合的無框設(shè)計(jì)車門，并支持智能鑰匙解鎖。

車尾部分，智界S7采用了高位布局的貫穿式熏黑尾燈，頂部帶有較小尺寸的鋒利鴨尾，尾箱蓋支持電動(dòng)，而保險(xiǎn)杠則采用了相對(duì)較高的包圍，這一點(diǎn)對(duì)于車輛的防刮蹭與通過性是有益的。另外，C柱的線條走勢(shì)與尾箱蓋的融合度較高，從而帶來一定溜背效果。

智界S7在內(nèi)飾中擁有一套智能座艙，主駕駛布局了一個(gè)較為扁平的真皮電動(dòng)方向盤，通過15.6英寸觸控屏與12.3英寸數(shù)字儀表搭載了Harmony OS 4，支持四區(qū)語(yǔ)音控制、HICar手機(jī)互聯(lián)與多生態(tài)拓展，還可獲得多區(qū)獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)、車載香氛系統(tǒng)以及15揚(yáng)或17揚(yáng)HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)等等。而說到智能，智界S7比較重要的還是HUAWEI ADS 2.0所實(shí)現(xiàn)的高階智駕，車輛能夠在無需高精地圖的情況下，實(shí)現(xiàn)包括高速NCA自動(dòng)巡航輔助在內(nèi)的高階智駕功能，而從28.98萬元下降到26.98萬元的Max車型，則會(huì)得到HUAWEI華為192線遠(yuǎn)距激光雷達(dá)，除了能開放城市NCA自動(dòng)駕駛輔助外，也首發(fā)了泊車代駕功能，能實(shí)現(xiàn)一鍵遠(yuǎn)程召喚與遙控泊車輔助，通過手機(jī)APP就能進(jìn)行一鍵泊入/泊出功能，在高階智駕方面是可以體現(xiàn)出實(shí)用性的。

值得一提的是，在進(jìn)行智能座艙打造的同時(shí)，智界S7還主打了女性友好。車輛所搭載的零重力座椅在標(biāo)配主駕腿托的情況下，主駕帶有主動(dòng)側(cè)翼支撐、副駕提供了可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，能實(shí)現(xiàn)副駕18向電動(dòng)可調(diào)、前排10點(diǎn)按摩與加熱/通風(fēng)/記憶功能，腿部支撐對(duì)女性比較友好，也能通過調(diào)節(jié)提供可躺平的休憩空間。除了乘坐外，針對(duì)女性用戶需求，車艙內(nèi)還提供了多功能儀表臺(tái)，除了置物、辦公外，也能通過分層儲(chǔ)物、大尺寸柔光化妝鏡，存放更多化妝品或其它隨行物品，在行進(jìn)中也能補(bǔ)妝、換裝。

三電方面，智界S7提供了后驅(qū)與四驅(qū)車型可選，其中，Pro、Max、Max+車型為后驅(qū)，搭載了一臺(tái)215kW電動(dòng)機(jī)，可幫助車輛在5.4秒內(nèi)完成零百加速，其中，Pro、Max車型搭載了82kWh電池組，將入門續(xù)航從550km提升到了705km；而Max+車型則搭載了100kWh電池組，可實(shí)現(xiàn)855km超長(zhǎng)續(xù)航。而Max RS、Ultra車型為四驅(qū)，搭載了前150kW/后215kW雙電機(jī)，能幫助車輛在3.3秒內(nèi)完成零百加速，并保持630km或751km的CLTC純電續(xù)航。此外，智界S7實(shí)現(xiàn)了全系800V高壓平臺(tái)，全系均支持超充，可在5分鐘內(nèi)增加215km續(xù)航、在15分鐘內(nèi)增加430km續(xù)航。

底盤方面，除了前雙叉臂+后多連桿式獨(dú)立懸架組合外，智界S7也搭載了途靈智能底盤系統(tǒng)，并在四驅(qū)車型中布局了CDC連續(xù)可變阻尼減振器+自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)，配合DATS、xMotion系統(tǒng)，能在綜合舒適穩(wěn)定性與操控性兩個(gè)方面都帶來一定優(yōu)化。

寫在最后

智界S7通過搭載“華為方案”，完成了對(duì)于高階智能駕駛、800V高壓以及智能底盤的覆蓋，讓車輛能夠入門即實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、5秒級(jí)性能以及700km級(jí)別續(xù)航。當(dāng)然，就像我們看到的，智界S7在女性友好方面確實(shí)值得表?yè)P(yáng)，更帶來了更高規(guī)格的性能、續(xù)航以及綜合智能用車表現(xiàn)。你要說智界S7毫無缺點(diǎn)顯然是不太客觀的，但在咱們消費(fèi)者的剛需與當(dāng)前市場(chǎng)的主流技術(shù)方面，智界S7也找不出什么短板來。