相信大家在買車、用車的時(shí)候，都難免遇到一些大大小小的問題，雖然問題不算大，但是就能讓我們糾結(jié)上一段時(shí)間，師哥也經(jīng)常在后臺私信中收到不少網(wǎng)友關(guān)于購車的留言。那么，今天我們就聊一聊最近網(wǎng)友咨詢最多的問題：“廣汽本田冠道值不值得購買？”，接下來就對其做一次全方位的解析。

首先要說的就是售價(jià)方面了，廣汽本田冠道的售價(jià)區(qū)間為23.98-32.98萬元，提供了1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)我們在終端市場了解到，本田冠道目前在終端市場中擁有3-5萬元的優(yōu)惠力度，有些地區(qū)的優(yōu)惠會更大一些。而今天我們解析的則是冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪華版，官方指導(dǎo)價(jià)為27.98萬元，優(yōu)惠之后裸車價(jià)格為22.98萬元。

外觀設(shè)計(jì)方面，本田冠道的前臉造型與家族最新一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格一致，提升了其辨識度，多邊形的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵與兩側(cè)造型犀利的前大燈完美銜接，并且在細(xì)節(jié)上還加入了銀色鍍鉻飾件進(jìn)行點(diǎn)綴，水晶本田標(biāo)識確實(shí)顏值很高更醒目了。燈組方面提供了LED遠(yuǎn)近燈光源、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、LED前霧燈、大燈高度可調(diào)和大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。

側(cè)面造型非常出彩，隆起的輪眉、豐富的腰線再配上溜背的造型，可謂是飽滿、大氣有力量感，翼子板上的鯊魚鰓式裝飾件依然得以保留，它已經(jīng)成為本田冠道車系的一大辨識點(diǎn)。19英寸雙色設(shè)計(jì)的鋁合金輪圈看上去更富有運(yùn)動(dòng)感并配備了245/55 R19的前后輪胎規(guī)格。

除此之外，車輛的尾部既要溜背造型的美觀，又不想對后排頭部空間造成不良影響，它的車頂末端采用了特別的設(shè)計(jì)，后尾燈的光源同樣是LED，最值得一提的是，前后等都有流水式轉(zhuǎn)向燈，點(diǎn)亮之時(shí)很有檔次感。而下方還采用鍍鉻的雙邊共四出排氣，不過實(shí)際上還是雙邊雙出，只不過排氣管的設(shè)計(jì)是四出而已。

底盤懸架方面，采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)組合，根據(jù)此前我們對廣汽本田冠道的試駕來看，它的懸掛表現(xiàn)可以給中上好評，它的回彈和釋放都是一氣呵成，沒有多余動(dòng)作，過小坑小洼的時(shí)候，你不會有太明顯的感覺，震動(dòng)過濾的很徹底。

另外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校得不錯(cuò)，方向盤的指向清晰準(zhǔn)確，沒有明顯虛位，而且回饋力度適中均勻。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4858/1942/1670mm，軸距達(dá)到了2820mm，這樣的尺寸參數(shù)也表明了車內(nèi)擁有著寬敞的乘坐空間，并且全系車型均采用了大五座布局。我個(gè)人身高為185cm將前排座椅調(diào)至最低位置時(shí)，頭部可獲得一拳多的頭部空間，前排座椅保持不動(dòng)，來到后排坐下之后頭部空間為四指，腿部空間超過了四拳，可以說本田冠道的第二排空間在同級車型中具備十分不錯(cuò)的優(yōu)勢。

此外，本田冠道的后排過道是全平的，對后排的乘客非常友好，再加上它的大空間，即便坐滿5人也完全不覺得拘束。

座椅方面，本田冠道的座椅一如既往的出色，很符合其產(chǎn)品的定位，座椅寬大而柔軟，并且對身體的支撐性也很足，后排座椅的乘坐舒適感同樣優(yōu)秀，你可以做的很緩，不過假如坐墊能更長、座椅能更高一點(diǎn)就最好了。

后備廂方面，該車行李廂的標(biāo)準(zhǔn)容積為510L，后排座椅支持4/6比例放倒，這樣的裝載性足以應(yīng)對日常覺得部分的情況，而且它的后備廂內(nèi)部非常的規(guī)整。

內(nèi)飾方面，整個(gè)車內(nèi)依然采用了極簡的設(shè)計(jì)理念，規(guī)整的中控臺經(jīng)過平直線條勾勒之后營造出了不錯(cuò)的層次感，并且在細(xì)節(jié)上加入了銀色鍍鉻條進(jìn)行點(diǎn)綴，三輻式設(shè)計(jì)的多功能方向盤由皮質(zhì)縫線材質(zhì)包裹，手感優(yōu)秀，按鍵布局合理，質(zhì)感良好。

配置方面也極其豐富，提供了電動(dòng)后備廂、感應(yīng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制、藍(lán)牙/車載電話、支持CarLife、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像/車側(cè)盲區(qū)影像、定速巡航等實(shí)用配置。

動(dòng)力方面，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的則是9AT變速箱。最大馬力為261Ps、最大功率為192kW、最大扭矩為370N·m，而且這臺發(fā)動(dòng)機(jī)只需要使用92號汽油，官方0-100/h加速為9秒、WLTC綜合油耗為8.73L/100km。這臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低速起步并沒有拖沓感，平柔線性的起步感受會更穩(wěn)定，渦輪介入時(shí)機(jī)很及時(shí)，而且換擋邏輯靈敏，在中低速區(qū)域行駛可以明顯的感受到動(dòng)力儲備很充足，此時(shí)深踩踏板依然可以獲得較好的動(dòng)力釋放。

全文總結(jié)：以上就是我們對廣汽本田冠道的全面解析，相信大家對其應(yīng)該有所了解。外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)均可以滿足主流消費(fèi)者的用車需求，做工用料和科技氛圍有顯著提升，而大五座駕乘舒適性有保障，動(dòng)力響應(yīng)均衡，優(yōu)勢項(xiàng)也得到了延續(xù)，結(jié)合23.98-32.98萬元的售價(jià)區(qū)間也突出了它的性價(jià)比，所以我們覺得廣汽本田冠道這款車型還是值得入手的。