國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上，目前兩大新能源巨頭就是比亞迪和特斯拉，但是這兩大品牌的發(fā)展差距還是很明顯的，雖然說(shuō)特斯拉的三電技術(shù)非常出色，但是其研發(fā)新車的速度已經(jīng)讓國(guó)人比較失望了，而比亞迪作為新能源領(lǐng)域可以正面抗衡特斯拉的車企，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的全面布局。

不管是價(jià)格幾萬(wàn)塊的代步車海鷗，還是價(jià)格上百萬(wàn)的仰望U8，都在市場(chǎng)上獲得了很高的熱度，尤其是仰望U8這款車，去年在市場(chǎng)上市后，憑借“應(yīng)急浮水”、“原地掉頭”等功能，可是成為了明顯級(jí)別車型，這款車上市三個(gè)月左右就交付了5000輛，一度成為最受歡迎的百萬(wàn)級(jí)越野SUV。

而在今年市場(chǎng)上，比亞迪仰望U9上市了，作為一款百萬(wàn)級(jí)豪華純電跑車，仰望U9這款車，也是博得了很多成功人士眼球，要知道新車的定位是高性能超跑，在駕控體驗(yàn)感方面，要比同級(jí)的燃油豪華跑車更為出色，而且新車在上市發(fā)布會(huì)仰望U9騰空而起，一跳成名。

在核心技術(shù)方面，新車也是搭載目前比亞迪易四方和云輦-X兩項(xiàng)核心技術(shù)，搭載四輪獨(dú)立電機(jī)，0-100公里/小時(shí)加速2.36秒。

同時(shí)今天仰望官方也公布了，仰望 U9 在鹽城試驗(yàn)場(chǎng)高環(huán)跑出的成績(jī) 375.12km/h，這比官網(wǎng)數(shù)據(jù)還要高，可以說(shuō)極限速度測(cè)試是檢驗(yàn)一款跑車性能的重要測(cè)試，這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)要比同級(jí)超跑更為出色了。

而且從測(cè)試畫面來(lái)看，新車顯然還沒(méi)有達(dá)到極限，也就是說(shuō)這個(gè)成績(jī)并不是最終成績(jī)單，后續(xù)仰望U9的極限測(cè)試成績(jī)很有可能還被刷新。

作為一款價(jià)格超百萬(wàn)的豪華車，仰望U9所搭載的是四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的易四方，每個(gè)電機(jī)的最大功率高達(dá)240千瓦，綜合功率960千瓦，整車馬力超1300ps，最大扭矩為1680N·m，零百加速達(dá)到2秒級(jí)，擁有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)和雪地四種駕駛模式以及專屬賽道競(jìng)速模式。

當(dāng)然除了強(qiáng)大的三電核心技術(shù)以外，仰望U9的整車設(shè)計(jì)，也是亮點(diǎn)十足，新車配備6組車身風(fēng)道布局，12組主被動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件，讓整車在高效散熱、超低風(fēng)阻、高下壓三個(gè)核心空氣動(dòng)力學(xué)指標(biāo)下，發(fā)揮更好的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。

不得不說(shuō)這兩年國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力品牌的發(fā)展提速，讓國(guó)人真正感受到了國(guó)產(chǎn)品牌的崛起，比亞迪作為目前國(guó)內(nèi)新能源的引領(lǐng)者，總是能夠帶給我們很多驚喜，相信仰望U9在后續(xù)的跑車賽道，是能夠取得很好的成績(jī)表現(xiàn)的。