近段時間，有不少車友對雷克薩斯UX這款個性小車十分感興趣，想聽念寒具體分析一下這款車到底好不好？值不值得入手？

說真的，雷克薩斯UX還是蠻有個性的，是因為它在設計上確實很有特點，但尺寸小巧、價格不低，所以銷量一直比較一般。不過這并不妨礙我們欣賞它的獨特之處，對吧？

先說說外觀。標志性的X型大嘴格柵自然少不了，不過因為發(fā)布比較早，還沒用上最新的家族設計，還是那種上小下大的黑色中網(wǎng)。

兩側(cè)的大燈組造型犀利，彎鉤狀的日行燈帶也是雷克薩斯家族的象征。霧燈區(qū)還有縱向的進氣道，增添了一絲運動氣息。

側(cè)面線條相當緊湊，畢竟是跟卡羅拉Cross和C-HR同平臺打造，比RAV4還要矮一些。多段式的腰線設計很復雜，加上大傾斜角度的D柱和夸張的輪轂，視覺效果確實夠運動，當然，空間實用性就別指望太多了。

車尾部分，貫穿式的尾燈很有辨識度，中間細長，兩側(cè)加粗，點亮后效果不錯。尾箱線條也比較復雜，凹凸有致，進一步強化了運動感。大尺寸的擾流板和傾斜的后風擋也都是為了提升視覺效果。

進入車內(nèi)，標準的雷克薩斯家族風格，懸浮式大尺寸中控屏加上嵌入式儀表盤，高配車型還有HUD抬頭顯示，科技感還算過得去。

中控臺面采用了縫線工藝，不過材質(zhì)嘛，就別期待太高了。方向盤是雷克薩斯F運動風格，帶換擋撥片，電子檔桿也提升了一些檔次感。

空間方面，大家也就別抱太大希望了，基本可以參考C-HR，畢竟都是TNGA-C平臺的產(chǎn)物，而且UX還采用了獨立后懸掛，會占用一部分空間，所以肯定是不如卡羅拉Cross寬敞。

動力這塊的話，UX 300h搭載的是豐田那套招牌的2.0升油電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率152馬力，加上113馬力的電動機，綜合最大功率199馬力，匹配ECVT變速箱。這套動力總成大家都很熟悉了，性能不算強，但勝在省油可靠，日常家用完全足夠。

整體來評價的話，雷克薩斯UX 300h是一款主打個性和精致的小型SUV，它的設計很有特點，油耗表現(xiàn)也比較出色，可靠性也有保障。

但它的空間確實比較局促，價格也不算便宜，所以注定是一款比較小眾的車型。如果你追求個性，對空間要求不高，而且預算充足，那么UX 300h或許是一個不錯的選擇。

最后念寒再補充一點，UX 300h的底盤調(diào)校偏運動，開起來還是比較有樂趣的。

懸掛對路面細碎震動的過濾比較到位，但遇到大的顛簸路面，舒適性就會打折扣。轉(zhuǎn)向手感比較輕盈，指向性也不錯，在城市里開很靈活。

好了，以上就是念寒對雷克薩斯UX 300h的一些看法，希望對車友們購車有所幫助。正如開頭所說，它是一款個性鮮明的小車，適合追求獨特品味的消費者。如果你們對它感興趣，不妨去4S店親自體驗一下。