10月初，各大車企銷量出爐。主流合資車企普遍有所突破，一汽豐田延續(xù)穩(wěn)中有升的態(tài)勢，9月銷量達(dá)到74112臺，環(huán)比增長約3%，同比增長約1%。 1-9月累計銷售53.7萬臺，其中，TNGA-K平臺累計銷量達(dá)27.6萬臺，占比51.4%，一汽豐田高端化轉(zhuǎn)型成果加速落地。

作為豐田TNGA旗艦車型，亞洲龍始終是中高級市場的價值標(biāo)桿。7月產(chǎn)品煥新后，全新亞洲龍銷量一路攀升，8月便已接近萬臺大關(guān)，逆勢環(huán)比勁增78%。9月，全新亞洲龍把握“金九銀十”購車旺季，躋身“萬輛俱樂部”，單月銷量達(dá)11729臺，環(huán)比大漲27%。

全面領(lǐng)先，體現(xiàn)均衡表現(xiàn)

在電動化與智能化浪潮的推動下，全新亞洲龍以獨樹一幟的設(shè)計理念脫穎而出。它更強調(diào)寬闊、穩(wěn)重、大氣的視覺效果，通過2.0L汽油動力和雙擎版的一體高亮模塊式格柵、2.5L雙擎版的一體化星鉆格柵等設(shè)計元素，詮釋著中高級車應(yīng)有的尊貴與格調(diào)。

尺寸空間層面，全新亞洲龍車長接近5米，已經(jīng)達(dá)到了準(zhǔn)C級定位，跟同為日系B級代表車型凱美瑞、雅閣相比，高出半級，因而空間相對更大，全新亞洲龍軸距達(dá)到2870mm，后排腿部空間更是達(dá)到了1017mm，在用料和工藝上，全新亞洲龍方向盤、門板、座椅等觸手可及之處均采用了精致的絎縫工藝，全系標(biāo)配木紋飾板，部分車型更是采用了雷克薩斯同級的Belleza材質(zhì)，拿捏每一處細(xì)節(jié)，營造出了媲美豪華車的乘坐體驗。

準(zhǔn)C級車型，越級體驗

在動力系統(tǒng)上，全新亞洲龍新增2.0L智能電混雙擎版本，與原有的2.0L汽油動力和2.5L雙擎版本共同構(gòu)建起強大的產(chǎn)品矩陣。這套混動系統(tǒng)的核心三電采用了小型化、輕量化、精密化的技術(shù)，系統(tǒng)最大輸出功率145kW，發(fā)動機最大功率112kW，百公里油耗最低4.31L，全新亞洲龍一箱油跑1000公里，這套2.0L的混動系統(tǒng)可謂是省心、省時又省錢。

智能板塊，全新亞洲龍搭載高通8155芯片，大幅提升車機系統(tǒng)的流暢度；中控屏UI系統(tǒng)界面進(jìn)行優(yōu)化，且支持連接CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLife等三大手機系統(tǒng)，同時有微信App。

此外，全新亞洲龍全系標(biāo)配Toyota Pilot高階智駕，在面對復(fù)雜的道路情況和可能發(fā)生的例如“視線盲區(qū)”、“鬼探頭”等突發(fā)狀況時，更好的幫助駕駛員從容應(yīng)對。

順勢而為 “不卷”卻能異軍突起

7月，高圓圓的優(yōu)雅形象與全新亞洲龍的“越己”精神相得益彰，共同開啟了品牌營銷的新篇章。9月，一汽豐田亞洲龍與高圓圓再度攜手共創(chuàng)了一支《不卷》主題的視頻，將雙方堅定共識的長期主義信念，以個人敘事的方式娓娓道來，激勵著更多的人在生活和事業(yè)中，保持定力，不隨波逐流，堅定地朝著自己的目標(biāo)邁進(jìn)。

在這個快節(jié)奏、追求即時回報的時代，一汽豐田宛如一股清流，以其“不卷”的姿態(tài)，詮釋著長期主義的價值。它不被短期的利益所誘惑，不為一時的競爭壓力而改變方向。全新亞洲龍優(yōu)異的產(chǎn)品實力、全生命周期的高價值、更低的購車成本等等，共同彰顯了“一汽豐田式”高品價比，由此構(gòu)建起市場上獨一份的復(fù)合競爭力，鞏固了其行業(yè)主流頭部地位的同時，也是一汽豐田向用戶型企業(yè)轉(zhuǎn)型的具體表現(xiàn)。