在國內(nèi)的汽車市場(chǎng)上，只要提起合資緊湊級(jí)轎車，大家腦海中最先浮現(xiàn)出來的無非是軒逸、朗逸、速騰，在國產(chǎn)新能源汽車強(qiáng)勢(shì)崛起的當(dāng)下，這三款車仍舊展現(xiàn)出極強(qiáng)的市場(chǎng)號(hào)召力，尤其是軒逸，在9月份賣出了33404輛，深受國內(nèi)用戶的青睞。

可以看到，軒逸最受歡迎的還是2024款 經(jīng)典1.6L XE舒適版版車型，這款車外觀老氣、動(dòng)力也不強(qiáng)、配置低、做工用料差，為什么如此受歡迎呢？

關(guān)鍵是價(jià)格，2024款 經(jīng)典1.6L XE 舒適版車型在終端的售價(jià)已經(jīng)跌至6.98萬，全部辦下來還不到7萬，優(yōu)惠幅度多達(dá)4萬，基于這個(gè)價(jià)格來看，日產(chǎn)軒逸的缺點(diǎn)就不是缺點(diǎn)了，畢竟這價(jià)格還要啥自行車！

首先從外觀塑造上來看，軒逸經(jīng)典版的整體造型確實(shí)比較老氣，但是并不難看，看上去還是比較耐看的，經(jīng)典的U型鍍鉻裝飾條搭配熏黑處理的中網(wǎng)，LED大燈與中網(wǎng)連為一體，視覺效果比較不錯(cuò)。至于整車的尾部和側(cè)面造型同樣如此，尾燈造型簡(jiǎn)單大氣，加以鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴，車身也比較流暢，若隱若現(xiàn)的腰線、極富空氣動(dòng)力學(xué)的車頂、多幅式鋁合金輪轂，營造出很不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)確實(shí)很難看，尤其是在新能源汽車大行其道的當(dāng)下，軒逸經(jīng)典版的中控臺(tái)可以說是上個(gè)時(shí)代的設(shè)計(jì)，做工用料也比較廉價(jià)，基本上都是硬質(zhì)塑料。不過，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，新車全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊、倒車影像、駕駛模式選擇，配置雖然比較廉價(jià)，但是基于這個(gè)價(jià)格看，該有的也都有了，尤其是6個(gè)氣囊很有誠意，要是五年前，恐怕只有4個(gè)氣囊。

尺寸上，軒逸經(jīng)典版的車身長(zhǎng)寬高分別為4631mm、1760mm、1503mm，軸距長(zhǎng)度為2700mm，較長(zhǎng)的軸距反饋到空間上帶來較為寬敞的體驗(yàn)。身高1米6的女性用戶，坐在后排保持舒適的坐姿，膝蓋距離前排座椅有三拳多的距離，頭頂?shù)目臻g有接近兩拳，空間不輸速騰、思域等A+級(jí)轎車，而且后排地板中間基本上是全平的，滿載情況下中間的乘客也會(huì)很舒服。

這款車的儲(chǔ)物空間比較寬敞，后備箱的空間達(dá)到了510L，車內(nèi)的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)也比較豐富，家用實(shí)用性很強(qiáng)。

再來看一下動(dòng)力系統(tǒng)，軒逸經(jīng)典版搭載了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為122馬力，峰值扭矩為155牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)為CVT變速箱，動(dòng)力其實(shí)還可以，家用的話綽綽有余，畢竟朗逸1.5L、卡羅拉1.2T，也不比軒逸經(jīng)典版強(qiáng)，甚至還更弱。同時(shí)，這款車還兼顧了不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗不到6L，高速油耗甚至能跑到4L多。

總而言之，軒逸經(jīng)典版雖然有做工用料廉價(jià)、顏值低的缺點(diǎn)，但是價(jià)格很親民，具有較高的性價(jià)比，對(duì)于家用而言是不錯(cuò)的選擇，如果說你想要追求一款省油、省心的車型，日產(chǎn)軒逸確實(shí)挺值得選擇的，但是如果追求做工用料、科技感，顯然這款車也不符合要求。