在科技日新月異的今天，每一次技術(shù)的飛躍都可能引領(lǐng)一個(gè)時(shí)代的變革。2024年11月6日，以“科技改變世界”為主題的“小鵬AI科技日”在廣州華南理工大學(xué)成功舉辦，小鵬汽車以其卓越的創(chuàng)新力和前瞻性的技術(shù)布局，再次向全球展示了其在AI科技領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和無限可能。此次科技日不僅是一場技術(shù)的盛宴，更是一次對未來出行方式的深刻探討和展望。

活動(dòng)現(xiàn)場，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬重返母校，帶著對“科技改變世界”的堅(jiān)定信念，首次以全球直播的形式，分享了小鵬汽車在AI汽車、AI機(jī)器人、飛行汽車三大板塊的創(chuàng)新技術(shù)及成果。這一舉動(dòng)不僅彰顯了小鵬汽車的全球視野，也體現(xiàn)了其對科技創(chuàng)新的執(zhí)著追求。

在AI汽車領(lǐng)域，小鵬汽車重磅發(fā)布了小鵬鯤鵬超級電動(dòng)體系和小鵬圖靈AI智駕體系。小鵬鯤鵬超級電動(dòng)體系以其卓越的續(xù)航能力和高效補(bǔ)能方案，為全球用戶解決了續(xù)航焦慮。其基于全域800V高壓碳化硅平臺(tái)，搭載了5C超充AI電池和混合碳化硅同軸電驅(qū)，實(shí)現(xiàn)了“1秒充電1公里”的驚人速度，并且純電續(xù)航達(dá)430km，綜合續(xù)航里程超1400km。這一體系的發(fā)布，無疑將推動(dòng)新能源汽車行業(yè)向更高效、更智能的方向發(fā)展。

而小鵬圖靈AI智駕體系則是以AI大模型為核心，涵蓋了自研的云端和車端大模型，以及面向大模型開發(fā)的AI芯片和底層架構(gòu)。該體系不僅提高了智駕體驗(yàn)的迭代速度，還通過自研芯片實(shí)現(xiàn)了算力的高效利用。小鵬圖靈AI芯片作為全球首顆可同時(shí)應(yīng)用在AI汽車、AI機(jī)器人、飛行汽車的芯片，其強(qiáng)大的計(jì)算能力和高度定制化設(shè)計(jì)，為AI大模型的運(yùn)行提供了有力保障。這一芯片的發(fā)布，標(biāo)志著小鵬汽車在自研芯片領(lǐng)域取得了重大突破，也為未來AI科技的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在AI機(jī)器人領(lǐng)域，小鵬汽車同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的創(chuàng)新力。小鵬AI機(jī)器人Iron以1:1類真人的姿態(tài)展現(xiàn)，擁有超60個(gè)關(guān)節(jié)，可模擬人類站立、躺臥、坐等動(dòng)作。其采用的多項(xiàng)技術(shù)與AI汽車同源，包括小鵬圖靈AI芯片、端到端大模型等，使得AI機(jī)器人具備了自主思考和推理的能力。這一創(chuàng)新不僅拓展了AI技術(shù)的應(yīng)用場景，也為未來智能機(jī)器人的發(fā)展提供了新思路。

飛行汽車作為未來出行的重要方式之一，同樣受到了廣泛關(guān)注。小鵬匯天研發(fā)的全球首款量產(chǎn)分體式飛行汽車，在科技日上進(jìn)行了全球公開首飛的預(yù)告，并將于12月正式啟動(dòng)預(yù)售。這款飛行汽車采用了行業(yè)首創(chuàng)單桿操縱系統(tǒng)，降低了用戶的學(xué)習(xí)門檻，使得飛行汽車更加普及化和實(shí)用化。這一創(chuàng)新不僅展現(xiàn)了小鵬汽車在飛行汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也為未來低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了新動(dòng)力。

此次“小鵬AI科技日”的成功舉辦，不僅展示了小鵬汽車在AI科技領(lǐng)域的創(chuàng)新成果和技術(shù)實(shí)力，也為我們描繪了一幅未來出行的美好圖景。在這個(gè)充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的時(shí)代，小鵬汽車以其卓越的創(chuàng)新力和前瞻性的技術(shù)布局，不斷推動(dòng)著智能出行領(lǐng)域的發(fā)展。相信在未來，小鵬汽車將繼續(xù)引領(lǐng)智能出行的變革，為更多人帶來美好出行生活。同時(shí)，我們也期待更多像小鵬汽車這樣的科技企業(yè)，能夠勇于探索、不斷創(chuàng)新，共同推動(dòng)人類社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展。