廣汽在追求高端豪華的路上，一直非常積極，昊鉑SSR售價(jià)高達(dá)128.60萬(wàn)元-168.60萬(wàn)元，不僅說(shuō)明的勇氣，更印證了其底氣。

除了昊鉑SSR，昊鉑還推出了聚焦中大型市場(chǎng)的昊鉑HT、GT，價(jià)格在二三十萬(wàn)左右，而為了進(jìn)一步搶占主流高端市場(chǎng)，11月11日，廣汽埃安昊鉑品牌公布了旗下全新SUV——昊鉑HL官方預(yù)告圖，并宣布該車將于11月15日開(kāi)幕的2024廣州車展正式亮相。

結(jié)合此前消息，昊鉑HL內(nèi)部代號(hào)為AH8，基于廣汽自研的AEP3.0純電平臺(tái)打造，是昊鉑首款全尺寸六座旗艦SUV，將競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)界M9、紅旗E-HS9等。

昊鉑HL新車將搭載ADiGO 6.0 AI智能座艙，支持端云一體化AI大模型；還將配備空懸浮”智能化數(shù)字底盤，可實(shí)現(xiàn)“原地漂移”轉(zhuǎn)向。

說(shuō)到這里就不得不提，今年8月8日，昊鉑正式推出了其全新一代智慧數(shù)字底盤技術(shù)，該底盤首次融合了電子差速鎖技術(shù)，使得車輛無(wú)需四電機(jī)，即可實(shí)現(xiàn)虎式調(diào)頭和原地起跳15cm等動(dòng)作。昊鉑技術(shù)突破，全棧自研的EASi電磁主動(dòng)懸系統(tǒng)，垂向控制帶寬高達(dá)20Hz，舉升速度高于250mm/s，使得車輛在功能上擁有了更多的可能性。同時(shí)，搭載該底盤車型，轉(zhuǎn)彎半徑可縮短至3.4米。而這一切很大概率都會(huì)在昊鉑HL上得以戰(zhàn)展現(xiàn)。

其實(shí)，昊鉑AH8項(xiàng)目始于2021年7月，當(dāng)時(shí)廣汽集團(tuán)發(fā)布公告表示，同意全資子公司廣汽埃安新能源汽車與華為（AH8車型）項(xiàng)目的實(shí)施。這一項(xiàng)目的設(shè)立，旨在借助華為在智能汽車領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，共同打造一款面向未來(lái)的智能汽車，項(xiàng)目初期計(jì)劃投入約9.25億元，并計(jì)劃于2023年底量產(chǎn)。

但是，到去年3月，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，由于各方資源調(diào)配等原因，廣汽埃安AH8項(xiàng)目由與華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)變更為自主開(kāi)發(fā)。華為降級(jí)為零部件供應(yīng)商，但仍將繼續(xù)以重要供應(yīng)商身份參與公司自主品牌車型的開(kāi)發(fā)及合作。合作模式變更后，項(xiàng)目總投資金額增加到12.33億元，資金來(lái)源由廣汽集團(tuán)自籌解決。

其實(shí)可以很明確感受到，廣汽對(duì)于造車是有自己的堅(jiān)持，廣汽埃安希望通過(guò)自主研發(fā)，掌握更多核心技術(shù)，提升自研能力及競(jìng)爭(zhēng)力，即便需要巨大資金支持和時(shí)間投入，但一切都是值得的，在此也期待昊鉑HL正式亮相帶來(lái)更多驚喜。