11月8日，奧迪在上海正式發(fā)布全新品牌AUDI，并亮相了AUDI E概念車。這意味著，今年5月對(duì)外公布的奧迪上汽合作項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了里程碑式突破。

由奧迪與上汽集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智能數(shù)字平臺(tái)（Advanced Digitized Platform），為新品牌AUDI的發(fā)布奠定了基礎(chǔ)。

當(dāng)晚亮相的AUDI E概念車揭開(kāi)了AUDI品牌三款量產(chǎn)車型的序幕，并將于2025年年中起陸續(xù)推出市場(chǎng)。

奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)主席兼技術(shù)研發(fā)董事高德諾（Gernot D?llner）表示：“通過(guò)發(fā)布這個(gè)聚焦電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)車型的新品牌，奧迪將積極擁抱更多中國(guó)追求科技潮流的客戶群體，進(jìn)一步開(kāi)辟在華增長(zhǎng)新路徑。”

推進(jìn)智能化轉(zhuǎn)型，奧迪聯(lián)手上汽開(kāi)啟“二次創(chuàng)業(yè)”

“奧迪是最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的豪華汽車制造商，也是第一個(gè)為中國(guó)消費(fèi)者量身定制產(chǎn)品的國(guó)際豪華汽車品牌?！备叩轮Z表示，奧迪品牌在成立115年以來(lái)，一直在走創(chuàng)新之路。

1988年，奧迪首次來(lái)到中國(guó)，26年后，奧迪在中國(guó)上汽集團(tuán)一道，開(kāi)啟了“二次創(chuàng)業(yè)”。

“汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷其發(fā)展歷史上最大規(guī)模的轉(zhuǎn)型，通過(guò)強(qiáng)化本土合作，奧迪正在推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型中發(fā)揮著決定性作用?！备叩轮Z說(shuō)到，中國(guó)的消費(fèi)者是這一轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)者，他們對(duì)高端汽車的要求和期待不同于全球其他地區(qū)的消費(fèi)者。同時(shí)，中國(guó)的豪華汽車品牌客戶更為年輕，對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的追求也更為狂熱，更期待前沿的智能互聯(lián)技術(shù)、獨(dú)一無(wú)二的車內(nèi)體驗(yàn)和領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛功能。

因此，奧迪·上汽合作項(xiàng)目將豪華汽車品牌消費(fèi)者的需求和期待作為研發(fā)的基準(zhǔn)和規(guī)范。

來(lái)自?shī)W迪的宋斐明（Fermín Soneira）擔(dān)任該項(xiàng)目CEO，他此前是奧迪A級(jí)到C級(jí)細(xì)分市場(chǎng)電動(dòng)車型系列負(fù)責(zé)人，如今在上海帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)并推動(dòng)合作成果落地和新品牌的發(fā)展。

根據(jù)合作規(guī)劃，奧迪·上汽合作項(xiàng)目將奧迪的優(yōu)勢(shì)資源和上汽集團(tuán)的創(chuàng)新速度相結(jié)合。奧迪提供傳承百年的高端汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工程技術(shù)，上汽集團(tuán)則提供加速創(chuàng)新和成熟的技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)。

高德諾強(qiáng)調(diào)：“聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智能數(shù)字平臺(tái)為我們的新品牌AUDI打造面向中國(guó)用戶的新一代先進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車奠定基礎(chǔ)。即將發(fā)布的車型將瞄準(zhǔn)前景更加廣闊、有更高追求的全新客戶群體，并將進(jìn)一步擴(kuò)大奧迪在中國(guó)的產(chǎn)品陣容，加快我們?cè)谌蜃畲笫袌?chǎng)轉(zhuǎn)型的步伐。”

AUDI E概念車，源于奧迪的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與工程技術(shù)

當(dāng)晚亮相的AUDI E概念車體現(xiàn)了合作雙方的分工合作，一方面是奧迪的設(shè)計(jì)與工程技術(shù)；另一方則是上汽集團(tuán)提供的技術(shù)生態(tài)能力。

首先看設(shè)計(jì)，AUDI E概念車定位B級(jí)純電動(dòng)Sportback車型，車長(zhǎng)4,870毫米，寬1,990毫米，高1,460毫米，軸距2,950毫米。外觀風(fēng)格極簡(jiǎn)沉穩(wěn)，內(nèi)部空間寬敞明亮。

概念車外觀最突出的特點(diǎn)是Sportback的車身、全新塑造的一體式格柵以及張揚(yáng)的前后燈帶設(shè)計(jì)，相比當(dāng)前千篇一律的量產(chǎn)車型，有了明顯的差異化特征。

在燈光設(shè)計(jì)上，概念車充分展示了奧迪“燈廠”的強(qiáng)大能力，集美觀與功能于一身。一系列不同的燈光動(dòng)態(tài)效果，可以隨時(shí)自由切換。

為突出極簡(jiǎn)的外觀設(shè)計(jì)，AUDI E概念車車前后由一條黑色環(huán)行結(jié)構(gòu)整合了所有功能區(qū)域，主燈及功能模塊，包括車燈、傳感器、氣簾、雷達(dá)和擾流板等，均被整合為一體均被集成在一個(gè)黑色的環(huán)形結(jié)構(gòu)中。

其次，得益于全新智能數(shù)字平臺(tái)，AUDI E概念車內(nèi)部空間寬敞時(shí)尚，加上不同材料與形狀的搭配，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化內(nèi)飾和高實(shí)用性的統(tǒng)一。

AUDI E概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)師從中國(guó)傳統(tǒng)美學(xué)理念和符合中國(guó)消費(fèi)者喜好的流行趨勢(shì)中獲取了諸多靈感，將舒適性與技術(shù)無(wú)縫集成作為首要任務(wù)，智能觸點(diǎn)側(cè)重于便捷性和易操作性。

曲面觸控式的AUDI全景顯示屏以更加直觀的方式，為駕駛員和副駕駛提供所需信息，數(shù)字外后視鏡也被集成于該顯示屏之中。

車門的三維板條設(shè)計(jì)中融入了實(shí)木材料，這一業(yè)界首創(chuàng)的靈感來(lái)源于現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)。自然光間接照亮了中控臺(tái)和車門的材料，讓車內(nèi)空間達(dá)到了自然界與高科技之間的精妙平衡。

第三，在動(dòng)力與駕控方面，AUDI E概念車搭載的大功率雙電機(jī)電動(dòng)quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，總輸出功率達(dá)570千瓦，零至百公里加速僅需3.6秒。其電池容量達(dá)100千瓦時(shí)，滿電狀態(tài)下CLTC續(xù)航里程超過(guò)700公里。智能數(shù)字平臺(tái)采用了具備超快充電功能的800伏創(chuàng)新架構(gòu)：快充10分鐘即可使續(xù)航里程增加370公里，從而提升了客戶用車的便捷性。

在車輛駕控方面，概念車采用了源于奧迪的帶阻尼連續(xù)可調(diào)功能的空氣懸架、品牌標(biāo)志性的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及全輪轉(zhuǎn)向功能等，大大提升了車輛的可控性，確保駕駛體驗(yàn)如在軌道一般精準(zhǔn)平穩(wěn)。

依托“智能數(shù)字平臺(tái)”，打造下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車

作為AUDI品牌的戰(zhàn)略方向，AUDI E概念車全面展示了品牌在智能網(wǎng)聯(lián)與數(shù)字化領(lǐng)域的能力。

概念車所依托的智能數(shù)字平臺(tái)采用智能分區(qū)電子架構(gòu)，可支持下一代智能汽車功能和遠(yuǎn)程在線升級(jí)（OTA）。該平臺(tái)內(nèi)置高通驍龍5納米8295芯片，算力高達(dá)30TOPS，確保用戶獲得高清的AUDI數(shù)字界面體驗(yàn)。

車內(nèi)具有豐富的信息娛樂(lè)與應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)，包括應(yīng)用商店和基于人臉識(shí)別功能的定制服務(wù)，手機(jī)車機(jī)可以無(wú)縫銜接。

在人機(jī)互動(dòng)方面，AUDI Assistant智能助手是車內(nèi)連接數(shù)字虛擬世界與物理真實(shí)世界的重要媒介。AUDI Assistant智能助手以人工智能虛擬形象的方式被置于概念車內(nèi)飾中央，用戶通過(guò)觸控和語(yǔ)音發(fā)出指令，AUDI Assistant便可在回應(yīng)時(shí)傳達(dá)情感。AUDI Assistant AI虛擬形象通過(guò)自由形態(tài)的曲面OLED顯示屏來(lái)呈現(xiàn)，還可以在曲面二維顯示屏上以三維形式出現(xiàn)。

AUDI Assistant的AUDI Control是一塊位于中控臺(tái)AUDI Assistant下方的觸控條，其展示了觸控裝置與數(shù)字功能在高端設(shè)計(jì)中的完美融合。用戶可通過(guò)AUDI Control輕松查閱大屏幕上的任何內(nèi)容。它能根據(jù)用戶正在使用的功能或交互方式，自動(dòng)適配當(dāng)前語(yǔ)境。

在智能駕駛方面，AUDI E概念車搭載了適用于行駛和泊車場(chǎng)景的高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，以確保用戶享受先進(jìn)、智能的駕馭體驗(yàn)。前沿的領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)可適用于高速公路和城市路況中。此外，遠(yuǎn)程泊車輔助系統(tǒng)和自學(xué)習(xí)泊車系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)無(wú)憂智能泊車，為用戶的日常出行帶來(lái)更多便利。

AUDI E概念車基于奧迪和上汽集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“智能數(shù)字平臺(tái)”打造，這也是AUDI品牌未來(lái)量產(chǎn)車型的基礎(chǔ)。該平臺(tái)具有高度通用性和靈活性，專為中型和中大型（B級(jí)和C級(jí)車）智能網(wǎng)聯(lián)純電動(dòng)車型設(shè)計(jì)，其平臺(tái)設(shè)計(jì)尤其適用于底盤較高的SUV車型，以及極具動(dòng)感的低底盤車身車型。未來(lái)三年，奧迪上汽將連續(xù)推出三款車型。