前段時(shí)間，鈴木發(fā)布了一組e Vitara的官圖，新車定位小型SUV，是之前鈴木eVX的量產(chǎn)版本，對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)已經(jīng)停產(chǎn)的維特拉。e

Vitara是全新產(chǎn)品，不但采用了新車的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而且還將采用純電驅(qū)動(dòng)。下面我們就通過(guò)官圖來(lái)看看這款曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)火爆一時(shí)的產(chǎn)品現(xiàn)在具體都有哪些變化（注：為了方便閱讀，以下e

Vitara將統(tǒng)稱為維特拉純電版）。

國(guó)內(nèi)維特拉

由于變成了新能源產(chǎn)品，維特拉純電版在設(shè)計(jì)上變化非常大，首先是外觀部分。車頭換裝了封閉式設(shè)計(jì)，這也是新能源的“標(biāo)準(zhǔn)”元素，相比之前濃濃“汽配城”風(fēng)格的鍍鉻五孔設(shè)計(jì)，現(xiàn)在明顯要和諧精致了很多。“Y”形的LED日行燈非常漂亮，點(diǎn)亮后有不錯(cuò)的視覺(jué)效果，而最下方保留了霧燈，功能性上有一定保證。

國(guó)內(nèi)維特拉

側(cè)面變得更加修長(zhǎng)，但與之前一樣，還是提供雙色與單色兩種車身顏色可選。細(xì)節(jié)上，維特拉純電版配備了更加炫酷的大尺寸多輻輪圈與隱藏式的后門把手，再加上熏黑的車頂與AB柱設(shè)計(jì)，整體的時(shí)尚感提升明顯。

國(guó)內(nèi)維特拉尾燈

維特拉純電版的車尾依然保留了圓潤(rùn)飽滿的設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)上換裝了貫穿式的尾燈，但只有兩側(cè)部分可以點(diǎn)亮，即便如此，也比之前的不規(guī)則尾燈要好看很多。另外，車尾還配備了大面積的磨砂黑色包圍，讓整車展現(xiàn)出了濃濃的跨界運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

國(guó)內(nèi)維特拉內(nèi)飾

進(jìn)入車內(nèi)，維特拉純電版與之前可以說(shuō)完全是兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品，之前的實(shí)在是老古董了，但肯定會(huì)有人說(shuō)，這樣的簡(jiǎn)單風(fēng)才能算車，并且質(zhì)量好不容易壞，哈哈，我同意，因?yàn)槲揖褪沁@么感覺(jué)的。

設(shè)計(jì)布局上，維特拉純電版換裝了當(dāng)下流行的雙連屏設(shè)計(jì)，方向盤是雙輻平底設(shè)計(jì)，檔次感提升了一大截，但細(xì)節(jié)上依然保留了大量的物理按鍵，方便平時(shí)的盲操作，提升了便利性。另外，大屏內(nèi)部顯示的色彩與UI依然比較簡(jiǎn)陋，與當(dāng)下的新能源產(chǎn)品沒(méi)法相比，并且功能也不是特別豐富，稍微“高科技”（國(guó)內(nèi)都是基本操作）一點(diǎn)功能這里都沒(méi)有。

乘坐上，維特拉純電版皮質(zhì)與織布混搭的材質(zhì)，包裹性與舒適性都只能算一般，之前國(guó)內(nèi)維特拉的舒適性同級(jí)別就表現(xiàn)較為一般，現(xiàn)在大概率也不會(huì)有什么提升。另外，從官圖上能看出，副駕駛采用的是手動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)的扳手很大，使用感上沒(méi)有什么問(wèn)題。

動(dòng)力上，維特拉純電版將提供單電機(jī)前驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本，單電機(jī)有兩種調(diào)校，低功率版最大功率144馬力，高功率版最大功率174馬力；雙電機(jī)版的最大功率184馬力，并且還配備了越野模式，可以通過(guò)電子系統(tǒng)控制打滑的車輪剎車，也就是達(dá)到類似差速鎖的效果，關(guān)鍵時(shí)候能夠幫助車輛脫困，但與鈴木正兒八經(jīng)的硬派越野還是沒(méi)法比的。

電池方面，維特拉純電版將配備49千瓦時(shí)與61千瓦時(shí)兩種電池組，續(xù)航里程目前還不得而知，但海外版純電產(chǎn)品的續(xù)航里程一般都不高，維特拉純電版大概率也不會(huì)例外。

●全文總結(jié)

通過(guò)本文可以看出，維特拉純電版在設(shè)計(jì)上變化很大，與之前完全是兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，無(wú)論是顏值還是豪華版都有了大幅度提升，比較符合當(dāng)下的審美，算是有誠(chéng)意的產(chǎn)品。鈴木在6年前已經(jīng)退出了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但純電車是國(guó)內(nèi)的發(fā)展趨勢(shì)，不排除鈴木與某個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌合作再次回歸的可能，而維特拉純電版的硬實(shí)力還是可以的，如果未來(lái)真能回歸，四驅(qū)版搞個(gè)9.98萬(wàn)交個(gè)朋友，也不是沒(méi)有市場(chǎng)的，我個(gè)人感覺(jué)它比國(guó)內(nèi)某些小型純電SUV還是要好一些的，大家認(rèn)為呢？