11月15日，第二十二屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)拉開(kāi)帷幕，以“新科技﹒新生活”為主題，揭示未來(lái)汽車發(fā)展最新趨勢(shì)。本屆車展保時(shí)捷首次面向亞洲公開(kāi)亮相新款911 Targa 4 GTS車型，新車在創(chuàng)新的極致性能與激情中融入“Targa”獨(dú)特美學(xué)，充分演繹了其代表的獨(dú)特生活方式與不凡品位。新款911 Targa 4 GTS搭載的T-Hybrid高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)亦可帶來(lái)超乎想象的駕駛體驗(yàn)。另外一款值得關(guān)注的車型是保時(shí)捷“Turbo”誕生50周年之際推出的911 Turbo 50 周年紀(jì)念版，該車全球限量 1,974 臺(tái)，從外到內(nèi)皆在致敬歷代 911 Turbo 車型的設(shè)計(jì)并承襲了頂級(jí)性能的傳統(tǒng)。

此外，全新純電動(dòng)Macan長(zhǎng)續(xù)航版與專為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的新款Taycan 4同樣屹于展臺(tái)。這兩款車型代表著保時(shí)捷在電氣化時(shí)代的創(chuàng)新成果，在產(chǎn)品性能和品質(zhì)方面樹(shù)立了全新標(biāo)桿。全新Panamera與新款Cayenne也登陸廣州車展，其中Panamera車型率先搭載了以Porsche Active Ride為代表的諸多創(chuàng)新科技加持底盤系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了更高的舒適性和保時(shí)捷標(biāo)志性的駕駛動(dòng)態(tài)；動(dòng)力傳動(dòng)系整體更加強(qiáng)勁，插電式混合動(dòng)力車型也得到進(jìn)一步優(yōu)化。新款Cayenne則憑借以駕駛者為中心的座艙設(shè)計(jì)、全新的底盤技術(shù)、創(chuàng)新的照明科技，以及整體強(qiáng)化的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，再次捍衛(wèi)了其細(xì)分市場(chǎng)運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿的主張。

保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官潘勵(lì)馳（Alexander Pollich）表示：“保時(shí)捷911車型自誕生以來(lái)不斷突破自我，在任何時(shí)代都以創(chuàng)新技術(shù)樹(shù)立了純粹跑車的新標(biāo)桿。如今，新款911 Targa 4 GTS搭載的T-Hybrid高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)再次將性能推向更高水準(zhǔn)?！痹撓到y(tǒng)是保時(shí)捷工程師利用賽車運(yùn)動(dòng)中積累的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)所打造出的全新電動(dòng)廢氣渦輪增壓器，其不僅重量輕盈，且性能尤為強(qiáng)大，可確保更富動(dòng)感、更靈敏的動(dòng)力傳輸。

新款911 Targa 4 GTS——源自賽車運(yùn)動(dòng)的創(chuàng)新高性能混動(dòng)系統(tǒng)

新款911 Targa 4 GTS搭載了從賽道汲取靈感的T-Hybrid高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)，專為提升性能而生。該系統(tǒng)配備的電動(dòng)廢氣渦輪增壓器，集成式電機(jī)位于壓縮機(jī)與渦輪之間，可瞬間提升渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速以實(shí)現(xiàn)即時(shí)增壓。渦輪增壓器中的這一電機(jī)還可用作發(fā)電機(jī)。它從廢氣流中汲取能量，產(chǎn)生高達(dá) 11 kW （15 PS）的電能。動(dòng)力系統(tǒng)還包括一個(gè)永磁同步電機(jī)，該電機(jī)集成在更加強(qiáng)大的新款 8 速保時(shí)捷雙離合傳動(dòng)系統(tǒng)（PDK）中。即使在怠速狀態(tài)下，電機(jī)也能夠輔助水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)提供高達(dá) 150 Nm 的額外驅(qū)動(dòng)扭矩，帶來(lái)高達(dá) 40 kW 的系統(tǒng)功率提升。保時(shí)捷將兩個(gè)電機(jī)與緊湊的輕量化高壓電池相連，其尺寸和重量雖與傳統(tǒng) 的12 V 啟動(dòng)電池相當(dāng)，卻可存儲(chǔ)高達(dá) 1.9 kWh 的能量 （總能量），工作電壓高達(dá) 400 V。如此一來(lái)，配合全新研發(fā)的3.6升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)總功率可達(dá)到398 kW（541 PS），最高扭矩為610 Nm。配備Sport Chrono組件使得0-100 km/h加速時(shí)間僅為3.1秒。搭載T-Hybrid系統(tǒng)的新款911 Carrera GTS車型曾在紐博格林北環(huán)賽道上跑出了7分 16.934 秒的單圈成績(jī)，比上一代車型快8.7秒。

動(dòng)力系統(tǒng)的創(chuàng)新之外，新款911 Targa 4 GTS外觀設(shè)計(jì)較此前車型也更加現(xiàn)代與簡(jiǎn)潔，且大量應(yīng)用了主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)裝備。此外，其另一大亮點(diǎn)是推出了全球首款帶矩陣光束的高分辨率LED主大燈，其核心是一塊包含16,000多個(gè)獨(dú)立控制微型LED芯片，每個(gè)大燈包含兩塊這樣的芯片，實(shí)現(xiàn)了隨駕駛模式調(diào)節(jié)的動(dòng)態(tài)彎道照明、防炫目遠(yuǎn)光燈等，尤其是在夜間通過(guò)狹窄道路時(shí)，大燈與車身寬度一致，可像貓科動(dòng)物的胡須一般精確測(cè)量路面寬度，讓駕駛變得更為輕松。此外，多項(xiàng)曾為選裝的運(yùn)動(dòng)和豪華配置現(xiàn)已成為911 Targa 4 GTS的標(biāo)準(zhǔn)配置，包含保時(shí)捷標(biāo)志性內(nèi)飾皮革、感應(yīng)式充電選裝件、運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)套件、運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)、后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。

保時(shí)捷911 Turbo 50 周年紀(jì)念車型——向經(jīng)典再次致敬

Turbo 車型自問(wèn)世以來(lái)一直是 911 車系的頂配車型。每一輛 Turbo 都體現(xiàn)了保時(shí)捷在世界各地賽道上取得的勝利。在現(xiàn)有成功車型系列中推出 Turbo 車型是保時(shí)捷的傳統(tǒng)，代表著經(jīng)驗(yàn)與成功、性能與日常實(shí)用性的完美結(jié)合。為紀(jì)念 911 Turbo 誕生 50 周年，保時(shí)捷為這一標(biāo)志性跑車推出了獨(dú)一無(wú)二的周年紀(jì)念車型。911 Turbo 50 周年紀(jì)念車型將卓越的性能、優(yōu)質(zhì)的材料和獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素融為一體。內(nèi)飾與外觀致敬了歷代 911 Turbo 車型，同時(shí)兼具雋永優(yōu)雅和現(xiàn)代時(shí)尚的風(fēng)格元素。選裝 Heritage Design 組件進(jìn)一步提升了周年紀(jì)念車型的美學(xué)設(shè)計(jì)。保時(shí)捷基于上一代 911 Turbo S 限量打造 911 Turbo 50 周年紀(jì)念車型全球限量 1,974 臺(tái)，以此紀(jì)念第一臺(tái) 911 Turbo 的首次亮相年份。

不同驅(qū)動(dòng)類型的超凡駕趣

全新純電動(dòng)Macan是保時(shí)捷基于純電動(dòng)平臺(tái)PPE，以性能為導(dǎo)向完全重新研發(fā)的新車型。而其中全新純電動(dòng)Macan長(zhǎng)續(xù)航版車型更加著重強(qiáng)調(diào)了四個(gè)方面特質(zhì)，即設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)、能效與價(jià)值。傳承保時(shí)捷經(jīng)典跑車設(shè)計(jì)，動(dòng)感、前衛(wèi)且充滿格調(diào)的外觀。性能則包括全副武裝的高科技底盤、低矮的跑車坐姿以及強(qiáng)勁動(dòng)力。同時(shí)兼顧著運(yùn)動(dòng)與效率間的平衡，100 kWh動(dòng)力電池，270 kW充電功率僅10分鐘續(xù)航便可增加 260 km以上，配合最高200 kW動(dòng)能回收功率與低至 0.25 的風(fēng)阻系數(shù)，全新純電動(dòng)Macan長(zhǎng)續(xù)航版綜合工況續(xù)航里程可達(dá)702 km（CLTC）。此外，其還擁有一系列的高價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)配置包括：帶有隱私模式的乘客顯示屏，智慧場(chǎng)景燈，采用光面真皮的座椅等，并可選裝87英寸的抬頭顯示系統(tǒng)，以及免費(fèi)10年的保時(shí)捷智慧互聯(lián)服務(wù)（Porsche Connect）。

作為中國(guó)市場(chǎng)專屬的新款Taycan 4，秉承了家族特性，不僅擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力，且在續(xù)航里程與充電速度方面均有突破性提高。其標(biāo)配容量105 kWh高性能蓄電池升級(jí)版，輸出功率達(dá)到380 kW（517 PS），百公里加速僅需3.9秒。作為中國(guó)專屬車型其搭載了諸多高價(jià)值配置，包括：自適應(yīng)空氣懸架、保時(shí)捷Sport Chrono 組件、BOSE? 環(huán)繞聲音響系統(tǒng)、電子跑車音效、帶全景影像系統(tǒng)的停車輔助系統(tǒng)、舒適進(jìn)入系統(tǒng)、14向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、隱私玻璃、電動(dòng)充電口護(hù)蓋等。

全新Panamera正式進(jìn)入第三代車型，以Porsche Active Ride為代表的諸多創(chuàng)新科技加持底盤系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了更高的舒適性和保時(shí)捷標(biāo)志性的駕駛動(dòng)態(tài)；動(dòng)力傳動(dòng)系整體更加強(qiáng)勁，插電式混合動(dòng)力進(jìn)一步優(yōu)化。此外，新款Cayenne的實(shí)用性與豪華感也大幅向前邁進(jìn)。其全系標(biāo)配的空氣質(zhì)量系統(tǒng)全程守護(hù)，有效過(guò)濾車內(nèi)空氣中的污染物；通過(guò)首次可供Cayenne車型選裝的乘客顯示屏，前排乘客可在不干擾駕駛的情況下，享受諸如觀看視頻的豐富樂(lè)趣。Cayenne的標(biāo)準(zhǔn)配置已大幅擴(kuò)展，包括帶矩陣光束的LED大燈、20英寸車輪、帶倒車影像的前后停車輔助系統(tǒng)等。