11月14日，隨著一輛嵐圖知音汽車駛出生產(chǎn)線，10家新能源車企新車下線的視頻同步播放，2024年中國新能源汽車1000萬輛達成活動在湖北武漢舉行。據(jù)悉，這是中國新能源汽車產(chǎn)量首次突破年度1000萬輛，中國也是全球首個新能源汽車年度達產(chǎn)1000萬輛的國家。

產(chǎn)業(yè)迎來高質(zhì)量發(fā)展新階段

“2024年中國新能源汽車產(chǎn)銷突破1000萬輛是一個具有歷史意義的重要時刻，是一批中國汽車品牌共同努力的成果。”工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌在活動致辭中指出，從2009年的“十城千輛”規(guī)模推廣起步，到2018年年產(chǎn)銷量過百萬輛，中國新能源汽車用了近10年時間；再到2022年的年產(chǎn)銷量超過500萬輛，用了約4年時間；進一步到今年產(chǎn)量首次突破年度1000萬輛，僅用了約2年時間。

翻開史冊，從2008年比亞迪發(fā)布全球首款插電式混動車型F3DM，到2014年蔚來成立，從2020年東風汽車發(fā)布“東風嵐圖”、上汽發(fā)布“智己汽車”，到2021年吉利發(fā)布“極氪”、長安汽車發(fā)布“阿維塔”，從2022年東風汽車發(fā)布“東風猛士”，2023年發(fā)布“東風奕派”“東風納米”，再到2024年理想汽車第100萬輛整車下線。中國新能源汽車實現(xiàn)了由點到面、從量到質(zhì)的全面突破。

“中國新能源汽車轉(zhuǎn)型發(fā)展是史無前例的偉大實踐，是全行業(yè)同仁共同參與的巨大工程。全行業(yè)的堅定進取，為全球汽車產(chǎn)業(yè)貢獻了‘中國力量’和‘中國方案’，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的下半場，奠定了堅實基礎(chǔ)?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，新的突破是我國從汽車大國邁向汽車強國走出的堅實一步，標志著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來高質(zhì)量發(fā)展新階段。

業(yè)內(nèi)指出，2024年中國新能源汽車1000萬輛達成，進一步鞏固了中國作為全球最大新能源汽車生產(chǎn)、銷售和出口國地位，強化了中國汽車產(chǎn)業(yè)在新一輪全球科技革命浪潮中的先發(fā)優(yōu)勢，引領(lǐng)著全球汽車產(chǎn)業(yè)以電動化、智能化為主要方向的轉(zhuǎn)型升級。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，從2015年開始，中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)9年位居全球第一。最新數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過60%；2024年1至10月，產(chǎn)銷量分別完成977.9萬輛和975萬輛，同比分別增長33%和33.9%。

中國車企取得多項重大創(chuàng)新成果

值得注意的是，1000萬輛的達成，中國車企發(fā)揮了巨大作用。在政策指引與創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略引領(lǐng)下，不斷突破核心技術(shù)，努力解決“卡脖子”問題，已在多個新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域取得重大創(chuàng)新成果，有效填補了中國汽車工業(yè)的技術(shù)空白。

此次活動舉辦選擇在中央直管的特大型央企之一——東風汽車也有特殊意義。據(jù)悉，東風汽車在推進新能源轉(zhuǎn)型上，規(guī)劃了“三個躍遷、一個向新”的新藍圖，構(gòu)建了“1+n”研發(fā)體系，連續(xù)兩年新增發(fā)明專利行業(yè)領(lǐng)先，有效專利突破2.4萬件，自主掌握了商用車“龍擎”和乘用車“馬赫”動力、量子架構(gòu)、東風氫舟、東風“悅享智能”等核心技術(shù)。今年1-10月，東風汽車整車銷量201萬輛，自主品牌整車銷量111萬輛，同比增長40.2%；新能源整車銷量70萬輛，同比增長82.3%。

作為東風汽車旗下高端智慧新能源品牌，東風嵐圖形成了“三年三品類四年四款車”的產(chǎn)品布局，第四款車型“東風嵐圖知音”基于東風汽車自主創(chuàng)新、專業(yè)成熟的研發(fā)體系打造，定位“高端智能中型純電SUV”，全域搭載800V高壓碳化硅平臺、擁有同級最長的901km續(xù)航、同級最快的5C充電速度，未來將登陸歐洲市場。此外，作為東風汽車旗下主流科技電動品牌，東風奕派錨定主流市場，多款新車上市即上量。專為家庭用戶量身打造的東風奕派eπ008，定位“家庭智能大型SUV”，eπ008五座版已開啟預售，即將在2024廣州車展上亮相。