在本次廣州車(chē)展上，廣汽本田全新純電動(dòng)品牌”燁P”正式發(fā)布，基于全新一代智能高效純電專(zhuān)屬平臺(tái)Architecture W打造的燁P7量產(chǎn)版首次亮相，首個(gè)全新電動(dòng)車(chē)工廠也將于12月投產(chǎn)?？梢哉f(shuō)一直致力于新能源轉(zhuǎn)型的廣汽本田，最近的動(dòng)作非常引人關(guān)注。在本次車(chē)展的發(fā)布會(huì)之后，廣汽本田的管理層團(tuán)隊(duì)也接受了媒體的群訪，回答了大家一些非常關(guān)注的問(wèn)題。

首先，關(guān)于燁P這個(gè)品牌的戰(zhàn)略意義，以及燁P7這臺(tái)車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，廣汽本田認(rèn)為自己20多年來(lái)，給大家的印象更多的是傳統(tǒng)燃油車(chē)的形象。但現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)是全球最大的電動(dòng)化市場(chǎng)，電動(dòng)品牌非常多。接下來(lái)他們希望能夠讓大家認(rèn)識(shí)到廣汽本田也在朝著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，以全新的電動(dòng)品牌形象讓顧客認(rèn)識(shí)，因此帶來(lái)了全新的純電品牌燁P。燁P最大的特點(diǎn)是電動(dòng)時(shí)代新駕趣。在燃油車(chē)時(shí)代，廣汽本田在發(fā)動(dòng)機(jī)方面絕對(duì)不輸任何一個(gè)品牌。電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，廣汽本田的純電車(chē)型也一定會(huì)給大家提供更好更全面的駕趣體驗(yàn)。

燁P7針對(duì)市面上純電車(chē)的很多問(wèn)題，例如容易讓乘客暈車(chē)、加速時(shí)容易讓駕駛員慌張等，做了積極有效的優(yōu)化，解決傳統(tǒng)電車(chē)的痛點(diǎn)，變成自己的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，燁P7還能讓用戶(hù)享受到更多的駕駛樂(lè)趣。廣汽本田全新電動(dòng)車(chē)工廠將于今年12月末投產(chǎn)。燁P7也是在新工廠生產(chǎn)的。全新的電動(dòng)車(chē)工廠是集本田很多先進(jìn)技術(shù)于一身的電動(dòng)車(chē)工廠。廣汽本田連續(xù)五年獲得IQS新車(chē)質(zhì)量第一名，證明他們的高品質(zhì)，產(chǎn)品的穩(wěn)定、耐久、可靠是得到顧客信賴(lài)的。燁P7接下來(lái)也會(huì)繼續(xù)延續(xù)這樣的高品質(zhì)。以上這些，都是燁P7的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在這次車(chē)展發(fā)布會(huì)上，廣汽本田不止一次提到“長(zhǎng)期主義“這個(gè)詞。對(duì)于長(zhǎng)期主義，廣汽本田認(rèn)為，他們定義的長(zhǎng)期主義是長(zhǎng)期服務(wù)、長(zhǎng)期品質(zhì)、長(zhǎng)期安全，更重要的是企業(yè)要長(zhǎng)期存在。廣汽本田在國(guó)內(nèi)26年，服務(wù)了三代人，甚至是四代人，長(zhǎng)期穩(wěn)定服務(wù)用戶(hù)，這個(gè)才叫作長(zhǎng)期。 那新能源時(shí)代，廣汽本田如何走得更遠(yuǎn)？首先，他們提供全場(chǎng)景不設(shè)限的高科技、高駕趣產(chǎn)品。在燃油車(chē)時(shí)代，他們鉆研燃油動(dòng)力；混動(dòng)領(lǐng)域；在電動(dòng)時(shí)代，延續(xù)本田駕趣基因，以電動(dòng)新駕趣帶給用戶(hù)不暈車(chē)的純電體驗(yàn)。 第二，廣汽本田堅(jiān)持以用戶(hù)安全為先，包括今年雅閣全球首發(fā)Honda SENSING 360+，用科技來(lái)賦能安全；Honda CONNECT 4.0 打造娛樂(lè)兼顧安全的智能座艙。智能化的推進(jìn)，始終以安全為先。 第三，廣汽本田堅(jiān)持長(zhǎng)期打造全球標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)、確保產(chǎn)品的耐久和長(zhǎng)期的安心可靠。嚴(yán)苛的品質(zhì)檢證，從采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等全鏈路保證產(chǎn)品品質(zhì)。連續(xù)五年IQS第一，多車(chē)型長(zhǎng)期保值率第一。 廣汽本田的長(zhǎng)期，是處處為客戶(hù)著想，今后廣汽本田還會(huì)堅(jiān)持走這樣的路。

對(duì)于新能源轉(zhuǎn)型這樣的核心問(wèn)題，廣汽本田的管理層這次也和媒體聊了很多。因?yàn)榇蠹叶济靼祝弘m然現(xiàn)在新車(chē)銷(xiāo)量中，新能源車(chē)占比已經(jīng)超過(guò)50%，但這也意味著同時(shí)仍有不在少數(shù)的消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)。而在目前廣汽本田的產(chǎn)品序列中，新能源車(chē)的產(chǎn)品不算多，燃油車(chē)才是廣汽本田當(dāng)前產(chǎn)品的主力。要新能源轉(zhuǎn)型，同時(shí)又要維護(hù)好燃油車(chē)市場(chǎng)，并不容易。

廣汽本田的管理層認(rèn)為：當(dāng)今市場(chǎng)快速變化，包括新能源高速發(fā)展，他們也是在思考廣汽本田在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型期，應(yīng)該如何去應(yīng)對(duì)。燃油車(chē)是廣汽本田的優(yōu)勢(shì)，燃油車(chē)的事業(yè)基盤(pán)是必須要穩(wěn)住的。 雖然廣汽本田這次車(chē)展發(fā)布的是新能源，這是廣汽本田應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的動(dòng)作。但他們對(duì)于燃油車(chē)也有很明確的戰(zhàn)略和規(guī)劃，不是說(shuō)推出電動(dòng)車(chē)，燃油車(chē)就沒(méi)有什么動(dòng)作。實(shí)際上廣汽本田一些非常經(jīng)典的車(chē)型都有相應(yīng)的煥新計(jì)劃，接下來(lái)會(huì)持續(xù)煥新。不過(guò)，現(xiàn)在油耗法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，未來(lái)廣汽本田在燃油車(chē)方面，會(huì)以混動(dòng)為中心，進(jìn)行主力車(chē)型的更新。 在電動(dòng)車(chē)方面，除了明年上半年即將上市的燁P7，接下來(lái)廣汽本田將持續(xù)強(qiáng)化電動(dòng)產(chǎn)品實(shí)力，以更快的速度推出新的產(chǎn)品，在3年內(nèi)推出3款以上的全新純電車(chē)型，涵蓋中高級(jí)轎車(chē)和大型SUV等。

所以看得出來(lái)，廣汽本田并沒(méi)有放棄燃油車(chē)，相反，他們未來(lái)將穩(wěn)住自己的燃油車(chē)基盤(pán)，同時(shí)在電動(dòng)化領(lǐng)域也會(huì)邁出更加積極的步伐。