在今年的廣州車展中，可以說是東風(fēng)日產(chǎn)主場作戰(zhàn)，著重向外界展示了加速新能源轉(zhuǎn)型的決心，分享"GLOCAL"模式下最新的智能技術(shù)成果，以及重磅亮相了新能源架構(gòu)下的首款純電車型N7。

發(fā)布會之后，麻辣車事也對東風(fēng)日產(chǎn)企業(yè)高層進行了采訪，就大家關(guān)心的N7的市場定位與價格預(yù)期等做出了詳細解讀，同時強調(diào)了東風(fēng)日產(chǎn)的新能源戰(zhàn)略和未來規(guī)劃，以及分享了企業(yè)對價格戰(zhàn)的態(tài)度與新能源趨勢判斷等諸多熱點話題。

【麻辣車事 張躍】：N7這款新車，我看沒有采用市面上比較通用的8155的芯片，而是搭載了成本偏高、性能更加強悍的高通驍龍8295P的這款芯片，當(dāng)時是出于怎么樣的考慮的？

東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理高政浩：我們也在不斷的在調(diào)整，不斷的在提高，說實在的我最早的時候我們也是想進入行業(yè)主流就行了，但后來我們在做自研AI大模型智能座艙的過程中，我們不斷的挑戰(zhàn)，最后我們選擇了8295P的、行業(yè)最高的、我們的芯片。我們有32G的內(nèi)存，256G的記憶儲存，在車規(guī)級，在行業(yè)都做到了S級，都做到了第一。我們要的就是這種運算的運力、極致的平滑和毫秒級的反應(yīng)，相信這個座艙一定會給大家?guī)順O致的驚喜。

東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉新宇：客觀講，整個車子從硬件來說這個已經(jīng)達到天花板了，所有的尺寸，該有的全都有了。剛才有問我們在整個產(chǎn)品競爭力怎么樣？客觀的講現(xiàn)在在新能源賽道當(dāng)中我們已經(jīng)承認我們的確是慢了半步，但是我們通過加速，現(xiàn)在我們至少能夠進行無限的接近于我們新勢力的玩家，對于我們合資企業(yè)來說我們要做到領(lǐng)先。

通過以上信息可以看出，東風(fēng)日產(chǎn)正在向以客戶為中心的方向進一步轉(zhuǎn)變，更加接地氣，貼近客戶需求。Glocal模式下，東風(fēng)日產(chǎn)通過集合兩大股東的技術(shù)資源，以更開放的授權(quán)共同推動公司的發(fā)展，東風(fēng)日產(chǎn)正努力在激烈的市場競爭中脫穎而出，致力于為消費者提供更加智能、舒適的出行選擇。

而關(guān)于N7的產(chǎn)品亮點，劉新宇表示：“N7作為我們N系列的首款中大型純電轎車，不僅代表了東風(fēng)日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域的最新成果，更體現(xiàn)了我們對市場需求的深刻理解和把握。這款車在設(shè)計上采用了‘極簡至美’的理念，從外觀到內(nèi)飾都力求做到極致純凈和電感?！?/p>

他進一步闡述道：“N7的前臉采用了日產(chǎn)經(jīng)典的V-Motion設(shè)計，并通過智能燈光進行點綴，營造出一種無限延展的動感。車身側(cè)面線條流暢，隱藏式門把手和隱藏式腰線的設(shè)計讓整車看起來更加簡潔優(yōu)雅。車尾部分，我們采用了貫穿式尾燈設(shè)計，并與前臉的燈語系統(tǒng)相呼應(yīng)，形成了一種獨特的視覺效果。”

此次次媒體訪談中，東風(fēng)日產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)們的精彩回答不僅展示了公司在新能源領(lǐng)域的決心和實力，也進一步增強了媒體和消費者對東風(fēng)日產(chǎn)的信心和期待。隨著N7的正式上市和東風(fēng)日產(chǎn)新能源戰(zhàn)略的持續(xù)推進，相信東風(fēng)日產(chǎn)將在未來的市場競爭中取得更加輝煌的成績。