智電蛻變向新而立，堅(jiān)守本心用戶(hù)為先。廣汽本田攜全新電動(dòng)化體系亮相2024廣州國(guó)際車(chē)展。全新純電動(dòng)品牌「燁P」正式發(fā)布，基于全新一代智能高效純電專(zhuān)屬平臺(tái)Architecture W(以下簡(jiǎn)稱(chēng)：W架構(gòu))打造的燁P7量產(chǎn)版首次亮相，首個(gè)全新電動(dòng)車(chē)工廠也將于12月投產(chǎn)。新能源市場(chǎng)已進(jìn)入快速淘汰階段，廣汽本田始終保持對(duì)造車(chē)的敬畏，堅(jiān)守以用戶(hù)為主的長(zhǎng)期主義，凝聚26年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)和Honda 76年技術(shù)積淀，以全力奔赴電動(dòng)化的決心，憑借徹底變革的三大全新電動(dòng)實(shí)力：全新品牌&架構(gòu)、全新產(chǎn)品，全新智造，向新而立，定義電動(dòng)時(shí)代新駕趣。

雙能齊驅(qū)，油電同趣。廣汽本田的每一種動(dòng)力源都富有駕趣，持續(xù)打造燃油、混動(dòng)、插混、純電全動(dòng)力矩陣驅(qū)動(dòng)高質(zhì)發(fā)展，滿(mǎn)足用戶(hù)全場(chǎng)景需求。現(xiàn)場(chǎng)除了最新亮相電動(dòng)產(chǎn)品的燁P7、燁GT Concept、插混雙子星雅閣e:PHEV和皓影e:PHEV，還有熱銷(xiāo)明星車(chē)型格、奧德賽、冠道，以及五羊本田二輪產(chǎn)品，全動(dòng)力全品類(lèi)矩陣閃耀廣州車(chē)展?，F(xiàn)場(chǎng)還設(shè)置了超人氣展臺(tái)，以“駕趣不止 Move Your endless Fun”為主題，以“電趣之城”為設(shè)計(jì)概念，將大都市經(jīng)典元素復(fù)刻到車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，精心設(shè)計(jì)兩大領(lǐng)域和5大互動(dòng)區(qū)域，打造成年輕人喜愛(ài)的社交窗口，歡迎到琶洲展館2.2號(hào)館廣汽館打卡抽獎(jiǎng)，感受到廣汽本田的電動(dòng)化戰(zhàn)略蛻變。

「燁P」品牌攜W架構(gòu)重磅發(fā)布，開(kāi)啟電動(dòng)變革新進(jìn)程

廣汽本田深耕中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)26年，為超過(guò)1000萬(wàn)用戶(hù)帶來(lái)可靠的安全感和人車(chē)一體的駕駛感。如今，進(jìn)入電動(dòng)化轉(zhuǎn)型深水區(qū)，廣汽本田心懷對(duì)造車(chē)的熱誠(chéng)與敬畏，為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化高質(zhì)轉(zhuǎn)型，對(duì)用戶(hù)與市場(chǎng)做了海量調(diào)研和驗(yàn)證。廣汽本田發(fā)現(xiàn)，電車(chē)用戶(hù)的消費(fèi)已經(jīng)從嘗鮮體驗(yàn)型轉(zhuǎn)變?yōu)槔硇詣?wù)實(shí)型，他們對(duì)電車(chē)的要求回歸到“好開(kāi)、好用、開(kāi)不壞”。

新品牌錨定電動(dòng)新起點(diǎn)?；貞?yīng)成熟電車(chē)用戶(hù)的意志，廣汽本田正式發(fā)布全新純電品牌「燁P」。燁意為：閃耀、璀璨；P即為Prime，獨(dú)特、唯一。而在中國(guó)文化中，燁的中文意思是“光輝燦爛，耀眼奪目”?！笩頟」品牌的靈魂是Honda人車(chē)合一的駕趣和以人為本的理念，「燁P」面向的用戶(hù)，他們懂車(chē)、懂生活，不從眾不隨大流，對(duì)汽車(chē)有自己的獨(dú)到見(jiàn)解，不僅僅追求“看得見(jiàn)的科技享受”，更想擁有“看不見(jiàn)的駕趣靈魂”。燁P品牌口號(hào)是“隨我所控”，區(qū)隔于同質(zhì)化的電動(dòng)品牌，燁P致力于讓駕趣重回駕駛者的掌控，而不是被汽車(chē)掌控。

新架構(gòu)承載電動(dòng)新駕趣。為了滿(mǎn)足燁P品牌的駕趣追求，廣汽本田開(kāi)發(fā)了全新一代高效智能純電專(zhuān)屬平臺(tái)W架構(gòu)。W架構(gòu)承載著本田最純粹駕趣靈魂，是迄今為止本田全球最具頂級(jí)操控穩(wěn)定性的純電架構(gòu)，具備著高剛性、低重心、輕量化等優(yōu)勢(shì)，提供駕控最優(yōu)的50:50前后配重，同時(shí)兼顧后驅(qū)/四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，“三合一”高功率電機(jī)峰值扭矩745N·m，為打造電動(dòng)新駕趣建立強(qiáng)大的載體。“安全性”則是W架構(gòu)貫穿研發(fā)、測(cè)試全流程的第一要素，車(chē)身高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)68%，其中熱成型鋼占比25%，扭轉(zhuǎn)剛性達(dá)超4萬(wàn)?！っ?度，榮獲2024年CCB中國(guó)十佳車(chē)身，讓用戶(hù)放心享受每一次駕馭。

以燁P為基，W架構(gòu)為底座，廣汽本田開(kāi)啟全領(lǐng)域革新的電動(dòng)化進(jìn)程。未來(lái)3年，廣汽本田將基于W架構(gòu)，推出3款以上的電動(dòng)車(chē)，涵蓋中高級(jí)轎車(chē)和大型SUV。

新產(chǎn)品重塑電車(chē)價(jià)值，燁P7為解決痛點(diǎn)而來(lái)

智電浪潮席卷，歷經(jīng)3年全球高標(biāo)準(zhǔn)+中國(guó)最適化開(kāi)發(fā)，「燁P」品牌首款車(chē)型燁P7量產(chǎn)版首次亮相，其傾注了本田全球最先進(jìn)最多的資源和科技，提供用戶(hù)最需要的三大價(jià)值：功能價(jià)值、情緒價(jià)值、資產(chǎn)價(jià)值。

燁P7帶來(lái)直接解決用車(chē)痛點(diǎn)的功能價(jià)值，憑借W架構(gòu)全面革新的智能、安全、呵護(hù)、品質(zhì)實(shí)力，完美詮釋“不暈、不累、不慌、不懸、不卡、不怕、不同、不糙”，解決八大純電用車(chē)場(chǎng)景痛點(diǎn)。

此外，燁P7還給用戶(hù)提供車(chē)能賦予的最高情緒價(jià)值—“駕趣”。W架構(gòu)賦予了燁P7每一個(gè)駕駛愛(ài)好者都興奮的元素，跑車(chē)級(jí)的底盤(pán)規(guī)格，前雙叉臂后五連桿全獨(dú)立懸掛，同級(jí)最大胎寬的21英寸馬牌輪胎，零百加速僅需4.6秒，帶來(lái)人車(chē)合一的駕馭感，你永遠(yuǎn)可以從本田車(chē)?yán)镎业郊兇獾鸟{駛樂(lè)趣。

現(xiàn)在，很多電車(chē)不保值，但資產(chǎn)價(jià)值也是汽車(chē)基本價(jià)值之一，燁P7打破電車(chē)不保值的痛點(diǎn)，堅(jiān)持完成36個(gè)月完整閉環(huán)測(cè)試以及100萬(wàn)公里實(shí)地測(cè)試，零部件嚴(yán)選自全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，以及華為、寧德時(shí)代、科大訊飛等中國(guó)頭部供應(yīng)商，延續(xù)廣汽本田一以貫之的保值優(yōu)勢(shì)和品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，燁P7有信心能夠陪伴用戶(hù)很多年。

新智造驅(qū)動(dòng)智電躍升，全新工廠賦能電車(chē)新未來(lái)

燁P7將在本田最先進(jìn)的全新電動(dòng)車(chē)工廠投產(chǎn)，該工廠融合了廣汽本田120%合格率的嚴(yán)苛質(zhì)造體系，并以“數(shù)字化、智能化、零碳排放”為核心理念。通過(guò)一體化數(shù)字系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)合資最強(qiáng)的高效率、高標(biāo)準(zhǔn)造車(chē)流程，并且四大車(chē)間均引入智能生產(chǎn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全流程智能化。同時(shí)，工廠致力于“極致綠色、極致零碳”，實(shí)現(xiàn)廢氣全收集治理，全清潔電力供應(yīng)，及高能效設(shè)備應(yīng)用，樹(shù)立了行業(yè)綠色零碳新標(biāo)桿。

廣汽本田全新電動(dòng)車(chē)工廠是本田全球最先進(jìn)的純電車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，集合30多項(xiàng)全球領(lǐng)先、50多項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、近60項(xiàng)本田全球首次應(yīng)用的技術(shù)工藝，結(jié)合國(guó)內(nèi)最新數(shù)字化和智能化技術(shù)和設(shè)備，致力于在新能源時(shí)代繼續(xù)造用戶(hù)最放心的車(chē)。

堅(jiān)守長(zhǎng)期主義，與用戶(hù)同行

廣汽本田始終以用戶(hù)為先，懷抱著熱愛(ài)與敬畏造車(chē)，無(wú)論時(shí)代如何變化，都滿(mǎn)足每一個(gè)主流用戶(hù)的選擇，堅(jiān)持打造讓用戶(hù)享受愉悅的駕趣產(chǎn)品，讓用戶(hù)感受到安全的科技升級(jí)，以及能夠陪伴用戶(hù)一輩子的長(zhǎng)期品質(zhì)，成為每一個(gè)用戶(hù)放心選擇的品牌。

油電齊驅(qū)，滿(mǎn)足用戶(hù)需求更要尊重用戶(hù)選擇。廣汽本田堅(jiān)守與用戶(hù)同行的共贏主義，滿(mǎn)足用戶(hù)不同場(chǎng)景的需求，始終尊重用戶(hù)的選擇，才是真正的雙向奔赴。燃油車(chē)時(shí)代的雅閣、型格、皓影、飛度、奧德賽等明星車(chē)型，兼顧駕趣與可靠動(dòng)力表現(xiàn)，“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”、“平民超跑”等美譽(yù)讓粉絲熱血依然?；靹?dòng)領(lǐng)域，i-MMD進(jìn)化到第四代，“電驅(qū)混動(dòng)”打開(kāi)了國(guó)內(nèi)混動(dòng)市場(chǎng)，讓一箱油跑1千公里深入人心，更成功挑戰(zhàn)極限工況性能0衰減，成為全場(chǎng)景出行的最優(yōu)解。來(lái)到電動(dòng)時(shí)代，廣汽本田不辜負(fù)每一份熱血，帶來(lái)電動(dòng)新駕趣的同時(shí)，還將持續(xù)打造燃油、混動(dòng)、插混、純電全動(dòng)力矩陣的高品質(zhì)、高科技、高駕趣產(chǎn)品，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的出行需求，也繼續(xù)保持一如既往的卓越服務(wù)水準(zhǔn)，油電齊驅(qū)，油電同趣。

安全為先，保持敬畏讓科技解放用戶(hù)負(fù)擔(dān)。科技浪潮呈現(xiàn)狂熱趨勢(shì)，以用戶(hù)為主保持敬畏才能駕馭科技力量，Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)融入了全方位監(jiān)測(cè)人車(chē)狀況的安全CONNECT系統(tǒng)，讓智能交互更安心。今年雅閣全球首發(fā)的Honda SENSING 360+安全超感系統(tǒng)引入了Honda CoPilot Pro高速領(lǐng)航輔助以及多項(xiàng)安全功能，更重視行車(chē)的安全性。無(wú)論電車(chē)還是油車(chē)，廣汽本田均將安全為主的理念融入智駕科技和交互科技中，為用戶(hù)掃除科技高速發(fā)展帶來(lái)的擔(dān)憂(yōu)，造用戶(hù)最放心的產(chǎn)品。

堅(jiān)守品質(zhì)，始終保持貫穿整車(chē)全周期的用戶(hù)安心感。無(wú)論能源形式如何改變，汽車(chē)作為長(zhǎng)期耐用品，用戶(hù)對(duì)汽車(chē)的品質(zhì)要求始終不變。廣汽本田是市面上少有連續(xù)5年奪得J.D. Power 中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究SM（IQS）冠軍的主流車(chē)企，至今仍有超70萬(wàn)輛車(chē)齡超15年的雅閣在路上馳騁，品質(zhì)實(shí)力有口皆碑。無(wú)論油車(chē)還是電車(chē)，廣汽本田始終以長(zhǎng)期主義的價(jià)值觀造品質(zhì)好車(chē)，油電“同質(zhì)”，用戶(hù)永遠(yuǎn)可以放心盲選。

駕趣不止，向新而立。廣汽本田將同步推進(jìn)全球及本土現(xiàn)地化開(kāi)發(fā)，推出現(xiàn)地開(kāi)發(fā)的純電車(chē)型，在充分運(yùn)用中國(guó)智能及新能源技術(shù)的同時(shí)，確保新車(chē)滿(mǎn)足本田全球研發(fā)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。守正出新，堅(jiān)守長(zhǎng)期主義價(jià)值觀造用戶(hù)需要的產(chǎn)品，系統(tǒng)性整合各領(lǐng)域資源，降本增效，持續(xù)深化蘊(yùn)新智遠(yuǎn)計(jì)劃，致力于打造一個(gè)“更智能、更綠色、更高效”的廣汽本田，讓夢(mèng)走得更遠(yuǎn)。