用了90多年的四環(huán)標(biāo)志說換就換，也就上汽奧迪有這魄力了。

2024廣州車展，上汽奧迪攜AUDI和四環(huán)雙品牌最新豪華陣容，首次進(jìn)駐廣州車展新勢(shì)力館。你沒看錯(cuò)，奧迪是豪華品牌，但上汽奧迪更愿放下身段，像新勢(shì)力一樣去打造用戶需要的產(chǎn)品。

沒了四環(huán)還是奧迪嗎？這恰恰是“不忘初心”的奧迪！1910年，奧迪第一輛車型TYPE A誕生，當(dāng)時(shí)其logo銘牌中刻的就是“audi”。新豪華電動(dòng)品牌AUDI采用全新AUDI字母標(biāo)識(shí)，既有向初代奧迪致敬之意，同時(shí)借由AUDI在拉丁語中的“傾聽”含義，傳遞新品牌傾聽用戶心聲的品牌理念。上汽奧迪表示，AUDI新品牌將專注于豪華、智能、電動(dòng)出行賽道，旨在智能科技與設(shè)計(jì)語言上與四環(huán)品牌做區(qū)分，給中國(guó)消費(fèi)者一個(gè)真正豪華又足夠智能的豪華新物種。

現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)普遍的共識(shí)是：中國(guó)在汽車智能化方面已經(jīng)領(lǐng)先世界。這也是AUDI品牌誕生的初心，要將奧迪的優(yōu)勢(shì)資源和上汽的創(chuàng)新科技做進(jìn)一步的深度融合，打造更懂中國(guó)消費(fèi)者的汽車產(chǎn)品。上汽集團(tuán)副總裁、總工程師祖似杰表示：“我們將奧迪品牌卓越的高端產(chǎn)品定義、設(shè)計(jì)理念、整車研發(fā)和工程技術(shù)與上汽領(lǐng)先的創(chuàng)新科技和生態(tài)系統(tǒng)相結(jié)合，讓產(chǎn)品不僅體現(xiàn)奧迪的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，還能真正賦能客戶，為他們帶來前所未有的智能豪華體驗(yàn)。”

全新AUDI品牌將會(huì)給我們帶來怎么樣的產(chǎn)品？從概念車奧迪E上我們可以略知一二。初看奧迪E，簡(jiǎn)潔的線條讓人不禁想起電影《我，機(jī)器人》中威爾·史密斯駕駛的那臺(tái)RSQ概念車，同時(shí)修長(zhǎng)的車身和Sportback的尾部線條，又能看到最強(qiáng)旅行車RS6的影子。當(dāng)然，相比這兩臺(tái)車，奧迪E看起來更加前衛(wèi)，更加有科技感。比如奧迪E的一體式科技格柵，集成了所有燈光功能模塊，空氣動(dòng)力學(xué)部件和傳感器，讓其前臉非常有辨識(shí)度。

奧迪E長(zhǎng)寬高分別為4870/1990/1460mm，軸距達(dá)到2950mm，定位B級(jí)純電動(dòng)Sportback。其前后軸的總輸出功率達(dá)到570kW，零百加速僅需3.6秒，CLTC續(xù)航超過700公里。此外，它還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)、Brembo四活塞卡鉗、漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、DCC 動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)和空氣懸架，確保極致駕駛性能與乘坐舒適性的完美平衡。

奧迪E不僅有奧迪出色的設(shè)計(jì)和駕控，還融合了上汽“中央集中+區(qū)域控制”的“銀河”全棧3.0電子電氣架構(gòu)，車輛實(shí)現(xiàn)了“艙、駕、算、聯(lián)”四域合一。座艙內(nèi)搭載了基于奧迪動(dòng)態(tài)交互設(shè)計(jì)理念打造的AUDI Assistant智能助手，在高通驍龍8295芯片和大語言模型的加持下，給用戶帶來全場(chǎng)景情感交互陪伴。相信未來奧迪E的量產(chǎn)版本，在智能和智駕方面將會(huì)給其他豪華品牌樹立一個(gè)新的標(biāo)桿。

AUDI將在未來三年推出三款電動(dòng)車型，均將基于智能數(shù)字平臺(tái)（Advanced Digitized Platform）打造，首款B級(jí)車型將于明年年中正式發(fā)布。

上汽奧迪狂秀肌肉，同屬大眾集團(tuán)的上汽大眾也不甘示弱，狠狠地賺了一波眼球。當(dāng)然，其中最吸睛的當(dāng)屬威然。在車展現(xiàn)場(chǎng)，上汽大眾宣布2024款威然推出限時(shí)一口價(jià)，原價(jià)28.98-40.28萬元，而現(xiàn)在僅需要19.99-29.99萬元，而且24.99萬元就可以拿下380TSI高功版，可謂誠(chéng)意十足。

威然基于MQB平臺(tái)打造，長(zhǎng)寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距3180mm，采用三排七座布局。全車設(shè)計(jì)有50多處置物空間，家庭出行時(shí)怎么放都方便。威然擁有超60處?kù)o音設(shè)計(jì)，前后門車窗都采用VSG雙層靜音玻璃。另外，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)77%的籠式車身，加上9大安全氣囊，將安全感拉滿。

寫在最后

近兩年，中國(guó)品牌的飛速發(fā)展確實(shí)給合資品牌帶來不小的競(jìng)爭(zhēng)壓力。通過廣州車展我們看到，上汽奧迪和上汽大眾并沒有選擇擺爛，而是迎合中國(guó)市場(chǎng)去積極改變。挑戰(zhàn)，意味著艱難，也意味著機(jī)遇，相信上汽奧迪和上汽大眾的積極調(diào)整，會(huì)給其他合資品牌樹立新的榜樣。