現(xiàn)在的車圈有點(diǎn)“技術(shù)爆炸”的感覺(jué)，各種新技術(shù)五花八門(mén)，新名詞一個(gè)接一個(gè)。

科技創(chuàng)新的目的，到底是為了什么？每家車企可能都有不同的答案。寶馬以駕駛樂(lè)趣著稱，而在科技創(chuàng)新領(lǐng)域，他們的理念如何呢？

【2001年 “智能座艙”鼻祖，第一代iDrive的誕生】

當(dāng)時(shí)汽車步入電氣化時(shí)代，功能越來(lái)越多，按鍵多到密密麻麻，開(kāi)車時(shí)操作既不方便，也不安全。

寶馬為了讓駕駛員開(kāi)車時(shí)盡量不低頭，通過(guò)一個(gè)旋鈕和一塊屏幕，解決了用戶痛點(diǎn)，一只手盲操旋鈕，眼睛瞟一下屏幕就ok了，iDrive此后一路進(jìn)化，那個(gè)旋鈕簡(jiǎn)直了，用過(guò)都說(shuō)好！

【20年后，現(xiàn)在寶馬iDrive的車機(jī)大屏，為什么是橫向懸浮曲面屏？】

同樣的理念，視線要在方向盤(pán)中線以上，盡量不低頭，所以寶馬不做豎向的屏幕。但是，他們花了更多成本做了個(gè)曲面屏，為的是傾斜于駕駛員，還能減少伸手觸屏的距離。同時(shí)，還依然保留了iDrive旋鈕，便于右手盲操。

【寶馬下一代智能座艙什么樣？】

這是寶馬“新世代”概念車的內(nèi)飾圖，中控屏尺寸看上去不大，

但增加了一個(gè)前風(fēng)擋下方的“全景視域橋”。看上去像是屏幕，但其實(shí)是用新技術(shù)投影上去的，就像一個(gè)更大更酷的HUD（其實(shí)HUD也是寶馬在2004年首次使用的）

之所以把“屏幕”放在這個(gè)位置，相信大家都會(huì)搶答了：開(kāi)車的時(shí)候，不要低頭、不要低頭、不要低頭

以駕駛樂(lè)趣著稱的寶馬，對(duì)科技創(chuàng)新的態(tài)度，也是以“駕駛者”為中心。要專注、可靠、服務(wù)于駕駛者的愉悅。

回到開(kāi)頭的問(wèn)題：【科技創(chuàng)新的目的，到底是為了什么？】

有的是為了證明自己有實(shí)力，能造車；有的是為了降本增效、普惠大眾；而寶馬這100多年來(lái)，就是“純粹駕駛樂(lè)趣”。

我們都說(shuō)新汽車時(shí)代，科技平權(quán)。中國(guó)汽車智能化的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈獨(dú)步天下，未來(lái)很多“科技創(chuàng)新”，一定會(huì)很快同質(zhì)化。

而不同品牌能產(chǎn)生差異化，去吸引不同消費(fèi)者的一定是這種“價(jià)值觀”。