20萬元區(qū)間的純電市場是新勢力的主要陣地，而SUV是消費者更為關(guān)注的車型，所以本文給大家分享一下20萬元以上純電SUV的10月銷量，看看哪些選手更受市場歡迎。注意，我們所說的“20萬元以上”，是指指導(dǎo)價。

第一名毫不意外，是來自特斯拉的Model Y，10月賣了超3.6萬輛，雖然相比9月份少了約1.2萬輛，但依然傲視群雄。不止這個榜單，Model Y在10月份是沒有任何定語的SUV銷冠，且領(lǐng)先第二名不少，雖然在網(wǎng)上不少人吐槽它內(nèi)飾簡單、換代慢，但特斯拉的品牌號召力仍然是其他車企不可復(fù)制的。話說Model Y的改款車型估計在不久的未來要和大家見面了，到時銷量應(yīng)該還會沖一波。

第二名是極氪7X，賣了11643輛，極氪的組織能力還是不錯的，極氪7X在9月中下旬上市，訂單破萬倒是不稀奇，月交付迅速破萬才是考驗車企綜合能力的關(guān)鍵，說明極氪在采購和制造環(huán)節(jié)已經(jīng)優(yōu)化得比較到位。有意思的是，自從極氪7X上市以來，極氪001的月銷在逐步下降，不知道大家怎么看這兩款車？

第三名是蔚來ES6，賣了6471輛，縱觀榜單，這款車是價格較高的一位，只能說高端純電的牌桌，目前好像只有蔚來坐得最端正。實現(xiàn)這個成績，BaaS方案功不可沒，降低了一定的購買門檻?，F(xiàn)在蔚來最要緊的任務(wù)是將旗下車型升級到NT3.0平臺，畢竟樂道已經(jīng)用上了，更貴的蔚來還在2.0不合適。另外，蔚來EC6也在榜單中，排名第六，賣了2397輛，它是ES6的轎跑SUV版，更加個性，這個成績也算不錯。

智己LS6第四名，賣了6021輛。說實話，個人是有點意外的，畢竟改款前它的月銷一直是2000輛上下，改款后第一個月銷量直接沖到同級第四，確實不錯。當(dāng)然，新款LS6的產(chǎn)品力得到較大提升是賣得好的一大原因，特別是它的底盤表現(xiàn)，很少有20萬級的車將后輪主動轉(zhuǎn)向標(biāo)配的。

樂道L60第五名，賣了4319輛。這款車是蔚來布局20萬級純電市場的重要一環(huán)，上市后市場歡迎度較高，不過產(chǎn)能有限，不然10月份的交付應(yīng)該會更好看，這里也能看出純血新勢力和像極氪這種背后有傳統(tǒng)車企的新勢力的區(qū)別，傳統(tǒng)車企在制造環(huán)節(jié)的底子更厚，可以實現(xiàn)大批量的上市即交付，這是新勢力們值得學(xué)習(xí)的部分。

寶馬的兩款純電SUV入榜，iX3排名第七，賣了1937輛，這款車目前的終端價比較可觀，是吸引消費者購買的一大因素。寶馬iX1排名第十，賣了1290輛，這款車目前的終端裸車價已經(jīng)低于20萬元，對于預(yù)算有限，但想擁有藍(lán)天白云Logo的人來說是一個不錯的選擇。

小鵬G9排名第八，賣了1831輛，這款車上市已有一年多的時間，現(xiàn)在的市場競爭比當(dāng)時更加激烈，小鵬接下來應(yīng)該會對G9好好做一下梳理，個人預(yù)測改款后的G9會有更符合當(dāng)下趨勢的產(chǎn)品表現(xiàn)。

除寶馬外，奧迪也入榜了，Q4 e-tron排名第九，賣了1462輛。這款車目前的終端裸車價也做到了20萬元以內(nèi)，所以能吸引那些偏愛傳統(tǒng)豪華品牌的消費者。

全文總結(jié)

縱觀榜單，特斯拉的地位目前無人能破，雖然現(xiàn)在很多車都宣稱“圍剿Model Y”，但成效不大。9月下半旬上市了不少新品，比如極氪7X、樂道L60、智己LS6等，從10月份的銷量成績來看，極氪7X取得了明顯的領(lǐng)先。最后，期待明年小米加入20萬級純電SUV，這是真正能給特斯拉壓力的選手，大家可以拭目以待。