1、小米汽車

從北京車展，到最近的廣州車展，雷軍和小米汽車就是車展的流量王，這是不容置疑的事實，咱們微博上發(fā)了四條關(guān)于小米汽車的內(nèi)容，每條內(nèi)容的閱讀量都超過了十萬，最夸張的是雷軍轉(zhuǎn)發(fā)的視頻內(nèi)容，閱讀量超過了一千萬，這里不得不說一句，雷總牛批！

為什么雷軍和沒有新車的小米汽車，能成為廣州車展的流量王呢？

咱覺得原因有兩點，第一，雷軍本人就是“行走的流量包”，他之所以受歡迎，不僅是擁有極佳的親和力、真誠和接地氣的品質(zhì)，并且他過去十幾年如一日在微博和抖音等社交平臺，與用戶交流互動，打成一片，同時勇于接受用戶的贊美、建議、吐槽和質(zhì)疑等，主打一個“聽勸”，從而贏得了廣大網(wǎng)友的喜愛。

汽車行業(yè)在雷軍的影響下，很多車企老板開始走向臺前，通過短視頻或者直播等方式，為自家產(chǎn)品宣傳助威，以此打造個人IP。

同時，不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，只要是雷軍參加的車展，大家的關(guān)注點都是車企老板，或者是產(chǎn)品本身；隨著車企領(lǐng)導(dǎo)為自己的品牌站臺，大家有沒有發(fā)現(xiàn)，咱們對對車模的關(guān)注度開始下降了？是車模問題還是我們問題？（手動狗頭）

另外，雖然小米SU7 Ultra的原型車和量產(chǎn)車不算是新車上市，但卻是首次在車展上亮相，大家都想看看這輛征戰(zhàn)了紐北的“性能怪獸”，并拍照留念；同時，國內(nèi)百米飛人蘇炳添也來到了小米展臺，中國的“快男”和“快車”走在一起，這搭配簡直太出圈了，想沒有流量都不行。

2、尊界S800

這次車展，17.2館可以說是“流量的源泉”，除了小米，當(dāng)然還是鴻蒙智行了。廣州車展主辦方他們是懂流量的！而鴻蒙智行站臺里面，最受關(guān)注的，當(dāng)然是“第四界”尊界。

咱們微博上發(fā)了幾條關(guān)于尊界的內(nèi)容，每條都有不低于十萬的閱讀量，最高的差不多7百萬閱讀量，簡直不能太夸張。

這次廣場車展，尊界有展臺，也有展車，但是只有受邀請的媒體、供應(yīng)商和友商才能看到這款披上神秘面紗的車型。

咱們老板簽了保密協(xié)議，不能透露太多，不過咱們在老板吃飯的時候，套出了不少關(guān)于尊界S800的信息。

第一，尊界S800的車頭特別帥，車身特別長，車尾還非常亮；第二，尊界S800的車身姿態(tài)并不是邁巴赫那種有點遛背設(shè)計，而是勞斯萊斯那種方正的感覺。

第三，尊界S800將搭載華為眾多主打技術(shù)于一身，例如DriveONE新一代超融合動力平臺、鴻蒙座艙、乾崑智駕、后輪轉(zhuǎn)向等應(yīng)該都會配齊（我們猜的）。至于賣多少錢？佩哥就跟奇異博士和向佐一樣，只豎起了一根食指，其它的，你猜吧。

好了，咱們只能說到這里了，不能再繼續(xù)說下去了，大家都懂的吧！對了，尊界將11月底發(fā)布，大家再忍忍，就能見到尊界S800的真實面貌了。

3、極越ROBO X

而咱們微博流量排到第三的車型，是一臺純電超跑！說的是極越的概念車——極越ROBO X。

官方稱極越ROBO X是全球首臺AI智駕超跑，首次將AI、自動駕駛和超過結(jié)合在一起，采用一體式碳纖維車架，首次搭載純視覺高階智駕技術(shù)，以及高性能驅(qū)動系統(tǒng)，零百加速不到1.9秒，預(yù)計將在2027年實現(xiàn)量產(chǎn)。

個人覺得極越ROBO X能有這么高的關(guān)注，應(yīng)該跟行情有關(guān)，前有仰望U9，后有小米SU7 Ultra 原型車，消費者開始期待中國電動超跑在國外出圈，這也是該車型獲得關(guān)注度的原因之一。

另外，雖然極越目前在國內(nèi)新能源市場的表現(xiàn)并不算出色，但是在市場上的口碑卻不錯，因為大家都知道極越目前并不是以銷量為主，而是研發(fā)智駕為主，畢竟它是中國純視覺高階智駕的“鼻祖”，并且極越ASD智駕在國內(nèi)外諸多機構(gòu)和比賽中獲得眾多認(rèn)可和冠軍，所以大家對極越的智駕很看好。

這次極越ROBO X將AI、自動駕駛和超過結(jié)合在一起，大家覺得很有看頭，所以關(guān)注度自然就高了。

4、鉑智3X

咱們在統(tǒng)計的時候，以為第三是極越概念車了，第四怎么著也是自主重磅車型了吧，誰知道還不是，而是廣汽豐田的鉑智3X；咱們微博發(fā)布鉑智3X的內(nèi)容，閱讀量都超過十萬。

網(wǎng)絡(luò)上不是說日系在國內(nèi)市場已經(jīng)落幕了？怎么鉑智3X的熱度還這么高？看來網(wǎng)絡(luò)上的偏見，并沒有影響大家了解日系在電動化發(fā)展方面的努力。

個人覺得鉑智3X能夠在車展上有這么高的熱度，第一，因為廣州車展是廣豐的主場，品牌力和產(chǎn)品力深入消費者內(nèi)心，并且有深厚的市場根基。

第二，鉑智3X是廣汽豐田研發(fā)自立化的首款產(chǎn)品，并不是傳統(tǒng)的日系造車思維，而是新勢力的造車思維，將高階智駕、超大空間、三電安全和行駛質(zhì)感四個特點結(jié)合在一起，這就是合資品牌破局純電最好的答案。

值得一提的是，鉑智3X搭載了與Momenta合作搞的端到端智駕，硬件是基于英偉達(dá) NVIDIA DRIVE AGX Orin X高算力平臺打造，搭配11個高清攝像頭、12個超聲波雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)和1個激光雷達(dá)組成的感知矩陣，能夠?qū)崿F(xiàn)25大項高階智駕功能，覆蓋城市領(lǐng)航和高速領(lǐng)航等。

有消息稱，鉑智3X的售價或低于20萬，有一說一，誠意是比較足了。

5、新款智界S7

鴻蒙智行的產(chǎn)品又來了，這次是新款智界S7；萬萬沒有想到，咱們這次廣州車展流量前五的內(nèi)容，就有兩款是鴻蒙智行的車型，這不得喊出那四個字來（手動狗頭）。

咱們來看看新款智界S7的重點，它新增了四種車漆，分別為紫色、藍(lán)色、紅色、青色；車內(nèi)的后門車窗和三角窗均升級為隱私玻璃；中高配車型升級到華為ADS 3.0高階智駕，能實現(xiàn)車位到車位水平的端到端。

其實，了解過智界S7的小伙伴應(yīng)該都知道，它上市之后在市場上的表現(xiàn)并沒有達(dá)到預(yù)期，并且在新款智界S7亮相的時候，尹同躍尹總也說到，以前剛開始時，智界S7團隊不適應(yīng)，經(jīng)過了一段時間才掰過來，現(xiàn)在按照R7的整個理念重新打造新的S7，華為和奇瑞兩個企業(yè)聯(lián)手，一定在國內(nèi)、國外市場上大放異彩。伊總說得很真誠，也很實在，期待新款智界S7起飛。

6、埃安AION UT 鸚鵡龍

咱們驚奇地發(fā)現(xiàn)，埃安AION UT 鸚鵡龍的微博內(nèi)容流量居然能排在第六位，這只是純粹介紹該車型哈，沒有蹭網(wǎng)紅的熱度哈。

埃安AION UT 鸚鵡龍能夠出圈，個人覺得它的設(shè)計很重要，看到評論區(qū)有網(wǎng)友說，它有點像mini cooper的感覺；還有網(wǎng)友覺得，它的設(shè)計有種老派A級掀背車的風(fēng)格；因而它被大家稱為“今年最美車型”和“純電大MINI”。

咱們來看看埃安AION UT 鸚鵡龍的賣點，第一是車身尺寸，長寬高為4270/1850/1575mm，軸距為2750mm，官方稱后排三人并排不碰腿，該表現(xiàn)遠(yuǎn)超A級車。

第二是配置，新車的車內(nèi)搭配8.8英寸液晶儀表盤+14.6中控屏的組合，兼容HiCar、CarLink、CarPlay 三大車載互聯(lián)生態(tài)，以及搭載了彈匣電池2.0技術(shù)等。

大家覺得埃安AION UT 鸚鵡龍的配置，在10萬A級掀背純電車中能掀起什么風(fēng)浪？

7、上汽大眾 威然

不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，上面介紹了六款流量好的車型，都是新能源車型，怎么沒有傳統(tǒng)燃油車，難道它們真的要落幕了嗎？

誒，這不是來了嗎？

咱們廣州車展微博內(nèi)容排名第七居然是大眾威然，而不是日系的油車，真的出乎意料。

個人覺得威然能有這么高的熱度，主要是它的價格太有沖擊力了，以前它的價格可是去到了30萬，而現(xiàn)在卻是19.99萬起，直接殺入了20萬價格區(qū)間，這款大七座MPV買來當(dāng)SUV來用是相當(dāng)劃算的。

8、寶馬M235L

等了這么久，終于有BBA的身影了，還是寶馬M235L，它的微博內(nèi)容流量相當(dāng)高，超過了十萬的閱讀量；作為第二款國產(chǎn)BMW M性能車， 寶馬M235L的關(guān)注度高是正常的。

咱們來看看新車的亮點，第一，相比海外標(biāo)軸版，它的軸距進(jìn)行了加長，算是入鄉(xiāng)隨俗，畢竟性能車在國內(nèi)也講究實用性；第二，新車帶有M自適應(yīng)懸架、托森差速器、M專屬卡鉗，并且外觀標(biāo)配M運動套裝，以及黑色尾翼和雙邊共四出排氣，特別亮眼。

第三，新車搭載M部門調(diào)校的2.0T“寶馬最強四缸機”高功率B48發(fā)動機，334馬力零百加速5秒。

大家覺得這么猛的性能車，寶馬M235L會賣多少錢呢？

9、紅旗天工08

好了，現(xiàn)在到咱們微博內(nèi)容流量第九的選手了，它是紅旗汽車的一員，不過不是紅旗金葵花國雅，而是紅旗天工08，畢竟是“All in”新能源戰(zhàn)略的產(chǎn)品，集眾多主打技術(shù)于一身。

紅旗天工08基于天工純電平臺和九章智能平臺技術(shù)打造，定位為中大型豪華純電SUV，預(yù)售價為23.98萬元起。

咱們來看新車的亮點，第一，安全性能出色，C-NCAP + E-NCAP雙五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，采用“9H4M”籠式車身結(jié)構(gòu)，高強鋼占比74%，關(guān)鍵區(qū)域屈服強度達(dá)2000Mpa。

第二，新車搭載紅旗司南高階智駕系統(tǒng)，是行業(yè)首發(fā)10V高階視覺智駕方案，首創(chuàng)三目慣導(dǎo)立體視覺系統(tǒng)，實現(xiàn)高速全場景領(lǐng)航輔助等功能；第三，新車搭配75度電池，純電續(xù)航里程為520km，后續(xù)將推出更高配置，更大電池的版本。

10、昊鉑 HL

誰會是咱們微博內(nèi)容流量的第十名呢？答案是昊鉑 HL。

個人覺得昊鉑 HL在網(wǎng)絡(luò)上能有這么多流量，主要是該品牌在宣傳方面非常積極，只要是新車就會不留余力地宣傳，這個大家都懂的吧。而咱們發(fā)的這條內(nèi)容能有這么高的閱讀量，主要靠的是影響力，大家不信的話，可以看看這條內(nèi)容不超過三十個字。

昊鉑HL能有這個流量，主要是它的名字，咱們就不多說了，在評論區(qū)打出“HL”，大家打出來的是什么呢？