本屆廣州車展亮相的展車達(dá)到1171輛，其中全球首發(fā)車78輛。無論是數(shù)量，還是質(zhì)量，都躍上新臺(tái)階。本屆車展的展車有哪些看點(diǎn)？哪些新車值得重點(diǎn)關(guān)注呢？讓我們先睹為快。

奔馳純電G級(jí)越野車

梅賽德斯-奔馳攜3款新車亮相廣州車展，其中作為全球首款豪華純電硬派越野車，全新純電G 580首發(fā)特別版正式上市，零售價(jià)為2,170,000元。

標(biāo)志性的“方盒子”造型、圓形頭燈、梯形轉(zhuǎn)向燈、機(jī)械式車門把手，這些經(jīng)典設(shè)計(jì)和獨(dú)有的關(guān)門聲在電動(dòng)大G上得以延續(xù)。電動(dòng)虛擬差速鎖、電動(dòng)低速越野擋功能和非承載式車身，這經(jīng)典的“越野三件套”也沒有缺席。

電動(dòng)大G搭載4臺(tái)可獨(dú)立控制的輪邊電機(jī)和4臺(tái)電動(dòng)兩擋變速箱，實(shí)現(xiàn)了整車432千瓦和1164牛米的動(dòng)力輸出。“G-TURN”原地調(diào)頭，通過四電機(jī)操控兩側(cè)車輪相對(duì)逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，可在2秒內(nèi)完成180度轉(zhuǎn)向。全新純電G級(jí)越野車搭載122千瓦時(shí)的電池組，CLTC綜合續(xù)航571公里，電池組采用三重“護(hù)甲”，梯形車架充分保護(hù)電池組安全。

極越ROBO X

極越首款A(yù)I智駕超跑ROBO X全球首發(fā)這并不是概念車哦，已經(jīng)可以量產(chǎn)了，意向金 49999元，可以通過極越官網(wǎng)或者App即可下訂。據(jù)悉，極越ROBO X預(yù)計(jì)將在2027年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

極越ROBO X官方定位為“AI智駕超跑”，有著傳統(tǒng)超跑的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，例如大尺寸前鏟、鷹翼門、分體式尾翼等，車身配有大量空氣動(dòng)力學(xué)套件。

極越ROBO X將搭載智能駕駛座艙及AI語音大模型，車主可通過對(duì)SIMO發(fā)出語音指令，查看諸如電機(jī)扭矩、底盤動(dòng)態(tài)和熱管理等信息。此外，車輛還提供自適應(yīng)照明和實(shí)時(shí)反饋等附加功能。基于百度Apollo自動(dòng)駕駛技術(shù)，極越ROBO X將應(yīng)用純視覺高階智駕系統(tǒng)，官方稱可實(shí)現(xiàn)“賽道級(jí)自動(dòng)駕駛”。

動(dòng)力方面，極越ROBO X配備高性能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間不到1.9秒，可提供650公里以上的最大續(xù)航里程。

大眾威然

2024款大眾威然可以說最近有點(diǎn)火，“限時(shí)一口價(jià)19.99萬元起”也是驚呆了小編。5米3德系大七座MPV威然正式殺入20萬價(jià)格區(qū)間，威然380TSI高功版也僅需24.99萬元起。

從2019年發(fā)布以來，大眾威然的外觀造型一直沒有太大的變化，中網(wǎng)使用了大嘴式的風(fēng)格，內(nèi)部是橫向的鍍鉻格柵。

大眾威然全系都是采用了2+2+3的7座布局，長(zhǎng)寬高分別為5346X1976X1781毫米，軸距為3180毫米。

威然全車身高強(qiáng)度鋼材比例高達(dá)77%，并配備9個(gè)安全氣囊，全車60處靜音設(shè)計(jì)，升級(jí)后的內(nèi)部空間讓二三排更寬敞。

內(nèi)飾方面采用內(nèi)嵌式儀表盤和懸浮式中控屏。動(dòng)力部分搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162千瓦，最大扭矩為350?！っ祝坏凸β拾l(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137千瓦，最大扭矩為320牛·，標(biāo)配7速濕式雙離合變速箱。

全新嵐圖夢(mèng)想家

嵐圖汽車攜即將交付的全新嵐圖夢(mèng)想家乾崑版登陸廣州車展，這是全球首款搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙的MPV。

外觀與內(nèi)飾都不是夢(mèng)想家的重點(diǎn)，畢竟我們之前也拆過。對(duì)于全新嵐圖夢(mèng)想家乾崑版來說，領(lǐng)先的智駕技術(shù)更有看頭。它擁有業(yè)界最頂級(jí)的智能感知系統(tǒng)，包含1個(gè)192線激光雷達(dá)、11個(gè)高清視覺感知攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)，配合ADS智能駕駛算法，可以實(shí)現(xiàn)全目標(biāo)、全場(chǎng)景和全天候感知，全場(chǎng)景貫通的智能輔助駕駛不依賴高精地圖，在環(huán)島等高難度場(chǎng)景可做到0接管。

全新嵐圖夢(mèng)想家乾崑版支持160種以上的泊車場(chǎng)景，比如遙控泊車、車頭泊入、代客泊車輕松搞定，對(duì)新手小白非常友好。

問界

問界在廣州車展現(xiàn)場(chǎng)舉辦“問界山河?用戶分享會(huì)”。分享會(huì)現(xiàn)場(chǎng)公布了問界智駕累計(jì)里程已超9.3億公里。同時(shí)，全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)正式發(fā)布，實(shí)現(xiàn)增程系統(tǒng)靜謐無感、高集成、高效率。

全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)基于“賽翼（C2E）增程架構(gòu) ”與“RoboREX智能控制技術(shù)”打造，改變了增程器的工作方式，由被動(dòng)工作變成主動(dòng)工作，實(shí)現(xiàn)智能主動(dòng)能量管理，帶來綜合油耗降低15%，噪音感知降低90%的體驗(yàn)。并且增程器實(shí)際效率超3.6kWh/L，相當(dāng)于1L油可發(fā)電超3.6度。今年1-9月，賽力斯的增程器搭載量已經(jīng)超過34萬臺(tái)。

廣州車展新車介紹還沒完，咱們明天繼續(xù)。