在2024年廣州車展上，各大車企集中展示新技術(shù)、新產(chǎn)品和新戰(zhàn)略，面對(duì)市場(chǎng)新挑戰(zhàn)紛紛發(fā)出品牌最強(qiáng)音。

其中，前不久官宣開(kāi)始進(jìn)行品牌融合的上汽榮威飛凡這對(duì)“新CP”，其后續(xù)的發(fā)展路徑無(wú)疑最為備受關(guān)注。

本屆廣州車展上，上汽榮威飛凡不僅帶來(lái)了全新R7，體現(xiàn)品牌對(duì)“智能舒適”的執(zhí)著追求；同時(shí)同時(shí)展出推廣的DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，更進(jìn)一步鞏固了上汽榮威的技術(shù)優(yōu)勢(shì)——不僅滿足日益增長(zhǎng)的新能源市場(chǎng)需求，也在傳統(tǒng)混動(dòng)技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新。

那么，品牌融合后的上汽榮威飛凡品牌接下來(lái)會(huì)有哪些新舉措，同時(shí)將如何打出其差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？

帶著種種問(wèn)題，我們跟上汽乘用車榮威飛凡品牌事業(yè)部的何明磊總經(jīng)理、產(chǎn)品營(yíng)銷中心總監(jiān)解瑞清、新媒體獲客中心總監(jiān)胡嘉森等一眾高管，與他們就品牌發(fā)展、產(chǎn)品布局和用戶關(guān)懷等話題展開(kāi)交流。

（1）品牌升級(jí)：以技術(shù)和用戶體驗(yàn)鑄就榮威飛凡的“硬核”標(biāo)簽

在當(dāng)下的新能源汽車與智能化浪潮中，中國(guó)品牌正以極具競(jìng)爭(zhēng)力的新能源產(chǎn)品，主導(dǎo)市場(chǎng)格局。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2024年10月，全國(guó)狹義乘用車零售量達(dá)226.1萬(wàn)輛，其中新能源車型占比高達(dá)52.9%，自主品牌更是實(shí)現(xiàn)了65.7%的市場(chǎng)份額。這一趨勢(shì)下，上汽榮威飛凡不僅瞄準(zhǔn)技術(shù)創(chuàng)新，更加注重“老客戶的價(jià)值”。

何明磊指出，品牌發(fā)展不僅僅是新車發(fā)布、性能提升，更在于服務(wù)好已有的老客戶，以持續(xù)不斷的增值服務(wù)為老客戶帶來(lái)更多產(chǎn)品和服務(wù)價(jià)值。

“這才是支持我們品牌向上的基礎(chǔ)?！彼M(jìn)一步表示。

其中，榮威最近推出的“以舊換新”政策便是其中的典型代表。

比如，置換榮威iMAX8 DMH新陸尊的老車主可以根據(jù)原車年限享受每年5000元的補(bǔ)貼，上不封頂，這一舉措不僅增強(qiáng)了用戶的置換意愿，也提升了品牌的忠誠(chéng)度。

與此同時(shí)，上汽榮威飛凡還在行業(yè)內(nèi)率先提出“零自燃終身承諾” 和“三電終身質(zhì)?！?，憑借魔方電池等尖端技術(shù)確保車輛的可靠性與安全性。

上汽魔方電池曾獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，其創(chuàng)新之處在于配備DMS和自研的EMS電池管理系統(tǒng)，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控電芯狀態(tài)，將電芯工作溫度維持在最安全的10至20度范圍內(nèi)，從根本上杜絕自燃風(fēng)險(xiǎn)。

“‘終身’其實(shí)是一句非常具有誠(chéng)意的承諾，現(xiàn)在沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢政策，意味著用戶只要一直開(kāi)下去，我們就一直奉守承諾?！焙蚊骼诮忉?，其他友商之所以沒(méi)有跟進(jìn)，或許更多是成本的原因。

事實(shí)上，這也說(shuō)明了，背靠上汽集團(tuán)這樣有著雄厚技術(shù)積累的母公司，才是上汽榮威飛凡技術(shù)實(shí)力自信的來(lái)源。

（2）營(yíng)銷創(chuàng)新：從“i人”到“e人”，讓品牌與用戶更貼近

何明磊指出，在傳統(tǒng)的汽車行業(yè)中，上汽榮威飛凡作為“務(wù)實(shí)低調(diào)”的典型，常常表現(xiàn)為“i人”，即擁有扎實(shí)的技術(shù)和產(chǎn)品實(shí)力，但在營(yíng)銷方面不夠活躍。

事實(shí)上，在當(dāng)下“酒香也怕巷子深”的時(shí)代，如何積極利用新媒體平臺(tái)與用戶互動(dòng)，已成為傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的一大新課題。

上汽榮威飛凡也意識(shí)到，品牌需要從“i人”轉(zhuǎn)向“e人”，也就是從技術(shù)內(nèi)核向外延的品牌傳播轉(zhuǎn)變。

何明磊解釋道：“我們不僅要讓用戶認(rèn)可我們的產(chǎn)品實(shí)力，更要讓他們感受到品牌的溫度和貼近感?！睘榇?，上汽榮威飛凡近年來(lái)積極推動(dòng)營(yíng)銷創(chuàng)新，通過(guò)1+4+8+NN模式打造全新的獲客網(wǎng)絡(luò)，旨在通過(guò)線上線下的深度互動(dòng)讓品牌形象更具親和力。

在具體執(zhí)行中，這一模式的“1”代表品牌的官方平臺(tái)，包括直播矩陣、電商中心等內(nèi)容輸出平臺(tái)；“4”是指覆蓋全國(guó)的四大生產(chǎn)基地直播中心；“8”則為八個(gè)新媒體孵化中心和區(qū)域傳播中心；“N”則是覆蓋各地的經(jīng)銷商合作伙伴和MCN機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)，依靠全渠道的內(nèi)容傳播矩陣，榮威飛凡能夠更迅速、更廣泛地觸達(dá)用戶。

新媒體獲客中心總監(jiān)胡嘉森補(bǔ)充道：“我們的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)品牌的全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型，讓每一次品牌傳播都能與用戶形成互動(dòng)?！?/p>

比如，在今年車展期間，上汽榮威飛凡就與多位知名KOL和流量明星主播合作，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)直播的形式，讓更多年輕消費(fèi)者得以在線上與產(chǎn)品近距離接觸。這種新的傳播方式，不僅讓用戶更直觀地了解品牌和產(chǎn)品，也進(jìn)一步拉近了用戶與品牌之間的距離。

（3）功夫拍案

通過(guò)不斷升級(jí)技術(shù)實(shí)力和優(yōu)化用戶體驗(yàn)，上汽榮威飛凡展現(xiàn)出品牌在未來(lái)市場(chǎng)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展的大背景下，上汽榮威飛凡通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、營(yíng)銷轉(zhuǎn)型和用戶關(guān)懷，正在逐步塑造自身獨(dú)特的品牌形象。

尤其在價(jià)格戰(zhàn)頻發(fā)的當(dāng)下，上汽榮威飛凡將目光聚焦于更長(zhǎng)遠(yuǎn)的“生命力”較量，以真誠(chéng)的用戶關(guān)懷和可靠的產(chǎn)品品質(zhì)構(gòu)筑品牌基礎(chǔ)。上汽榮威飛凡不僅要“活下來(lái)”，更要在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。