11月12日，比亞迪聯(lián)合華為在深圳發(fā)布了方程豹品牌旗下第二款車型豹8，共推出2個版本4個款型，售價區(qū)間為37.98-40.78萬元。豹8上市當晚，就有不少網(wǎng)友表示價格令人驚喜，訂單更是水漲船高。如今一周時間過去，豹8銷量情況怎么樣呢？

乘聯(lián)會最新的數(shù)據(jù)顯示，豹8上市首周，僅5天的時間就交付了818輛，成為熱銷車型。不僅如此，在廣州車展現(xiàn)場，豹8也是稀缺爆款，被預定一空。方程豹品牌的另一款車型豹5的表現(xiàn)也是十分出色，最新周交付量達到1442輛，再次蟬聯(lián)硬派越野銷量冠軍。

從市場層面來看，豹8的級別與理想L9、問界M9等車型較為接近，但豹8憑借更加親民的價格、比亞迪優(yōu)秀可靠的三電技術以及“硬派+智能”開創(chuàng)性的產(chǎn)品優(yōu)勢，展現(xiàn)出了傳統(tǒng)家用SUV和傳統(tǒng)硬派SUV都不具備的綜合競爭力，不僅獲得了大量“高學歷、高收入、高消費、高端圈層”的新中產(chǎn)家庭青睞，也吸引了不少新舊勢力豪華品牌增換購用戶的關注。

豹8搭載了方程豹專屬的2.0T DMO電驅越野平臺，綜合輸出功率可達550kW，系統(tǒng)扭矩可達760N·m，在智能電四驅系統(tǒng)加持下0-100km/h加速時間為4.8秒。還首搭“暴力模式”，可以實現(xiàn)動力的按需分配，甚至可以用時速2km/h以下的速度進行攀爬，大大提升了其越野時的通過性和穩(wěn)定性。

豹8還搭載了比亞迪全功能版云輦-P液壓懸架，與百萬級的仰望U8同款，可以調節(jié)底盤的軟硬、高低以及剛度，懸架行程可調范圍140mm，涉水深度800-890mm。在智能三把差速鎖和低速四驅的加持下，豹8可提供雪地、沙地、泥地、山地、巖石、涉水、競速、蠕行、防滑鏈、豹式掉頭等多種駕駛模式，還有首創(chuàng)的暴力模式。

豹8有一個開創(chuàng)性的特色就是搭載了華為乾崑智駕ADS3.0，與問界M9同款，可以實現(xiàn)“車位到車位”的全場景貫通，并且支持多種場景下的智能泊車功能，讓這款長寬高5195*1994*1905mm、軸距2920mm的中大型SUV跟小車一樣好開好停。

此外，豹8還配備了12.3英寸全液晶儀表+17.3英寸中控屏+12.3英寸副駕娛樂屏+50英寸AR-HUD的組合，并支持聯(lián)動功能，車機內置DiLink 150系統(tǒng)，并搭載BYD 9000芯片，配備AI大模型加持的智能座艙、“方華”手機車機互聯(lián)等加分功能。

在安全方面，豹8采用了五星安全設計，融合非承載式硬派越野的大梁車身、配備5層防護的比亞迪刀片電池、標配的14個安全氣囊、電機預緊安全帶等被動安全配置，讓豹8如同“移動堡壘”一般安全。得益于搭載華為乾崑智駕ADS3.0，豹8還支持全向防碰撞功能，配合超遠紅外夜視系統(tǒng)等主動安全配置，白天夜間都很安全。

此前方程豹品牌只有豹5孤軍作戰(zhàn)，在競爭激烈的車市難免有些獨木難支，如今豹8的加入，不僅豐富了方程豹品牌的產(chǎn)品矩陣，更提升了方程豹品牌的形象高度和技術深度，為品牌下一步發(fā)展鋪平了道路。今年的中國車市的確很卷，但大多數(shù)都屬于“無效內卷”，像豹8這類特色鮮明的車型可以說難覓對手，“出圈”是基操，“頂流”才是最終結果。