文/桃李

在CEO張勇消失于網(wǎng)絡(luò)的這段時間里，交不了車、欠薪、裁員、成為被告等一系列的負面消息把哪吒汽車推上風口浪尖。

不計其數(shù)的唱衰者，墻倒眾人推的景象，像極了當年魯迅筆下的“人血饅頭”，旁觀者的冷漠程度讓人不寒而栗，不同的是，當時的人受環(huán)境影響多少有點愚昧，而現(xiàn)如今的多數(shù)網(wǎng)民都精得很，只為利來，愿為利往。此時再看魯迅先生在《卑劣的中國人》一書中，對國人的旁觀心理、從眾心理、勢利心理等劣根性的描述是多么的一針見血。

這兩年倒下的品牌這么多，并不是筆者非要為哪吒汽車說好話，只是在事情蓋棺定論之前，或許我們更應(yīng)該以一種理性的態(tài)度去看待。雖說弱肉強食的世界里講究適者生存，但作為消費者的角度來說，有競爭力才會有更物美價廉的產(chǎn)品，所以筆者其實更希望哪吒汽車能夠活下去，畢竟多數(shù)人真的很需要一款性價比極高的產(chǎn)品。

就拿哪吒L來說，12.99萬元-16.29萬元的價格區(qū)間，其實是符合目前多數(shù)人對于一臺新能源家用中型SUV的心理預(yù)期的，而從朋友圈銷售的推銷來看，實際價格還有很大優(yōu)惠，但其配置上卻是堪稱良心。在同級別混動車型純電續(xù)航都是100km-200km的情況下，哪吒L入門就給到了220km，中高配則是310km的純電續(xù)航，而且除了低配外，其余全是寧德時代電池。

而在各種用料配置上也相當實在，新能源豪華車現(xiàn)如今都少不了冰箱彩電大沙發(fā)這樣的“新三大件”，但具備這些配置的車型價格沒有低于20萬的，但哪吒L在15.99萬元的閃充紅衣版車型上給你配齊了。雙15.6英寸的中控大屏，用的行業(yè)主流的8155芯片；配備零重力座椅，前排支持加熱、通風、記憶、按摩功能，后排還有老板鍵、小桌板、帶冷藏功能的冰箱，而且座椅也有加熱功能。

如今大家都在說“平權(quán)”，至少在哪吒L這臺車上，你可以花更少的錢去同等享受到20萬以上才有的配置和舒適體驗，這不正是科技和享受上的平權(quán)嗎？包括哪吒S獵裝版、哪吒GT也是如此，讓咱們這些“窮哥們”也有好選擇。

是不是尬吹，這一點真正買車的人自會去對比，相信群眾的眼睛是雪亮的?；蛟S有很多人回哪哪吒汽車的銷量說事兒，誠然，十月份哪吒汽車的銷量僅為6002輛，在其他品牌都在增長的情況下，尤其是對比同樣主打性價比路線的零跑，上月銷量已經(jīng)達到了36086輛，就更顯得哪吒汽車的萎靡。

不過，這是多方面原因造成的，比如遲遲交不了車，加上網(wǎng)上各種負面消息動搖了消費者的購車欲望，而且近期的重心也放在IPO上。當然，哪吒汽車本身的戰(zhàn)略其實也有一定的問題，在10到20萬元這個價格區(qū)間內(nèi)，SUV一定是銷量主力，從哪吒L上市初期哪吒對其的營銷來看，確實是寄予了厚望，當時也確實引起了很強的反響。

但哪吒并沒有把握住流量，導(dǎo)致后續(xù)銷量不及預(yù)期，緊接著又把宣傳重心放在了哪吒S獵裝版這樣的小眾車型之上；而在國內(nèi)市場還沒穩(wěn)住陣腳的情況下，又開始了海外市場的開疆擴土；如今外界對其猜測不斷，車主們更是等不到新車，哪吒汽車卻沒有給到更多的解釋，這些都是哪吒需要面臨的問題，唯一的好消息是近期有消息稱哪吒獲得了約30億元的投資，不過以目前哪吒汽車的困境來講，仍是杯水車薪。

處境艱難，但并不是毫無出路。還記得在《封神演義》中，哪吒因鬧海被逼自刎，在重塑金身失敗后，師傅太乙真人利用蓮藕荷葉幫其重塑身軀，最終強行將哪吒復(fù)活，后面的故事則是哪吒興周伐紂，榮登封神榜。

而回到現(xiàn)實，雖然如今哪吒汽車幾乎已經(jīng)是半步踏入ICU了，處境與《封神演義》中的哪吒相當，甚至更困難，畢竟在神話世界不乏會各種仙術(shù)的神仙，即便身死也能有復(fù)活之法，但現(xiàn)實中的哪吒汽車除了堅信“我命由我不由天”外，最好的辦法還是繼續(xù)拉投資。

同樣的事情在蔚來身上也曾發(fā)生過，2019年時蔚來汽車陷入資金鏈危機，幾乎陷入破產(chǎn)的絕境，而靠著合肥地方政府的百億資金蔚來汽車最終起死回生，如今更是坐穩(wěn)了高端新能源市場的位置。

在很多品牌都缺席廣州車展的情況下，哪吒汽車依然堅持露臉，也能看出來，哪吒汽車仍在掙扎。而即便是深處危機中，仍然有不少消費者愿意為哪吒汽車的性價比買單，至少口碑層面已經(jīng)獲得了很多消費者的認可，所以，如果能夠順利度過這次危機，哪吒汽車或許也有“封神”的機會，當然，這一切的前提都基于哪吒汽車能像神話中的哪吒一樣“重塑蓮藕身”。