“這是一個(gè)勇敢者的游戲，我希望，這是我們最后的冬天?！?/p>

廣州車展前夕，向來低調(diào)的東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理周鋒，如是向外界坦誠心扉。這似乎也暗示著，東風(fēng)日產(chǎn)將在廣州車展上“放大招”。

果不其然，在廣州車展上，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布了“GLOCAL”模式下最新的智能技術(shù)成果，同時(shí)首秀東風(fēng)日產(chǎn)新能源技術(shù)架構(gòu)下首款純電車型——全新中大型純電轎車N7。

這是最美的合資電動(dòng)車、這是堆料最猛的電動(dòng)車、這是誠意最足的家用純電……一時(shí)間，N7首秀贏得了現(xiàn)場觀眾和網(wǎng)友的強(qiáng)烈反響，東風(fēng)日產(chǎn)在輿論場的“強(qiáng)音”又回來了。

“快速地讓‘改變‘發(fā)生！”在接受功夫汽車采訪時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉新宇、東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理高政浩、東風(fēng)日產(chǎn)市場營銷總部長助理王騫，不約而同地強(qiáng)調(diào)一個(gè)關(guān)鍵詞：“快速”。

可以說，通過年末的廣州車展，東風(fēng)日產(chǎn)向外界展現(xiàn)出在智電新賽道的“快準(zhǔn)狠”。

“我們一定會(huì)走向春天?！蹦莻€(gè)令我們所熟悉的狼性十足的東風(fēng)日產(chǎn)，正在滿血回歸。

（1）快

眾所周知，合資企業(yè)囿于各方掣肘，在智電新賽道上轉(zhuǎn)型速度較慢。但在本屆廣州車展上，我們卻看到了頭部合資企業(yè)開新局的速度與力度。東風(fēng)日產(chǎn)N7驚艷登場，就給大家留下了深刻的印象，感受到合資企業(yè)新一輪轉(zhuǎn)型之快。

就此，王騫評價(jià)道，東風(fēng)日產(chǎn)N7最大的變化體現(xiàn)在速度上，“股東雙方僅用了12到18個(gè)月的時(shí)間，就完成這款產(chǎn)品的開發(fā)，領(lǐng)先其他合資企業(yè)?！?/p>

而東風(fēng)日產(chǎn)改變之“快”，則要從一個(gè)不為人知的故事講起。

據(jù)王騫透露，為了N7這款車，實(shí)際上最終做了很大的調(diào)整?！耙荒昵?，周鋒總到東風(fēng)日產(chǎn)之前，我們車的造型都出來了，都已經(jīng)出來第一臺(tái)車了，但是我們當(dāng)時(shí)感覺跟行業(yè)的趨勢、跟發(fā)展的方向、跟我們對自己的嚴(yán)格要求和追求相比，還有差距，所以我們又幾乎是重新再來。”

結(jié)果，從造型外觀、舒適內(nèi)飾，到智能化配置，再到整個(gè)的設(shè)計(jì)的理念，東風(fēng)日產(chǎn)N7推倒重來。這才造就了N7在廣州車展出場即驚艷的效果，“極簡至美，明智于內(nèi)?！?/p>

在智電新賽道上的“快”，除了對N7快速改變之外，更體現(xiàn)在產(chǎn)品開發(fā)之快。

據(jù)劉新宇透露，目前N7的第一款是轎車，隨后會(huì)有純電、插混、增程三種動(dòng)力總成車型推出；同時(shí)在車型結(jié)構(gòu)上也會(huì)有SUV。“在兩年之內(nèi)我們會(huì)推出5款車，5款車?yán)锩婢桶巳N動(dòng)力總成和兩種車身形式?！?/p>

而高政浩進(jìn)一步補(bǔ)充道：“兩年內(nèi)5款，實(shí)際再壓縮壓縮，12個(gè)月4款?！?/p>

（2）準(zhǔn)

在采訪中，我們感受到“東風(fēng)日產(chǎn)速度”在智電時(shí)代又回來了，而東風(fēng)日產(chǎn)對于智電時(shí)代用戶的洞察，也愈加“準(zhǔn)”。

這個(gè)“準(zhǔn)”首先體現(xiàn)在對新產(chǎn)品N7的定位上，東風(fēng)日產(chǎn)做到“精準(zhǔn)而為”。

在王騫看來，現(xiàn)在整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)品有兩種，一種是標(biāo)桿型的產(chǎn)品，所有人圍著Model3、ModelY在開發(fā)，還有一種叫用戶需求型的產(chǎn)品，比如說像理想。“我們希望作為用戶需求型的產(chǎn)品，繼續(xù)成為滿足中國家庭消費(fèi)者輕舒適理念最好的轎車?！?/p>

可以說，舒適、家用，一直是東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品的最大特色?！敖裉煳覀冎皇侵v了冰山的一角?！钡珒H僅一個(gè)百萬級(jí)別的沙發(fā)，就讓我們看到東風(fēng)日產(chǎn)利用科技拿捏舒適的熟稔度。

我們看到，在N7上，東風(fēng)日產(chǎn)研發(fā)團(tuán)隊(duì)結(jié)合最新尖端技術(shù)，為N7打造出顛覆想象的最強(qiáng)單品——“百萬級(jí)”AI零壓云毯座椅。據(jù)介紹，該座椅搭載全行業(yè)最多的49個(gè)傳感器，組成電子皮膚系統(tǒng)，通過對體態(tài)的實(shí)時(shí)精準(zhǔn)反饋，自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅背部、腰部、腿部，實(shí)現(xiàn)無感貼合的舒適支撐。此外，該座椅還采用行業(yè)首創(chuàng)的自適應(yīng)體態(tài)AI核心算法，使用海量人體工學(xué)數(shù)據(jù)進(jìn)行充分訓(xùn)練，并可持續(xù)OTA迭代，讓身體時(shí)刻處于最舒適的駕乘姿勢。

為此，劉新宇將之稱為，東風(fēng)日產(chǎn)“大沙發(fā)”2.0時(shí)代，進(jìn)入東風(fēng)日產(chǎn)“大沙發(fā)”的一個(gè)新紀(jì)元。

與此同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)對用戶的洞察之精準(zhǔn)，也體現(xiàn)在座艙上。

“我們在做自研AI大模型智能座艙的過程中，我們不斷的挑戰(zhàn)，最后選擇了8295P行業(yè)最高的的芯片。”高政浩希望給用戶一個(gè)驚喜，“我們有32G的內(nèi)存，256G的記憶儲(chǔ)存，在車規(guī)級(jí)，在行業(yè)都做到了S級(jí)，都做到了第一。”

另外，這個(gè)“準(zhǔn)”還體現(xiàn)在對渠道體系力的利用上。

高政浩強(qiáng)調(diào)，新能源終端體系將“輕硬件，輕硬體，重軟件，重軟體?！薄拔覀冊谏鲜械臅r(shí)候就可以擁有超過1000個(gè)的網(wǎng)絡(luò)的觸點(diǎn)，所以相信我們的渠道力一定會(huì)為我們N7加分的?！逼鋵?shí)，利用好現(xiàn)有的渠道進(jìn)行升級(jí)刷新，這是許多新勢力所不能企及而又羨慕的終端渠道力。

（3）狠

說起狠，大家都知道，東風(fēng)日產(chǎn)一向以“十足狼性”著稱。

“對于汽油車來說，我們不怕卷；對于新能源來說，我們怕不卷?！眲⑿掠钸@番話，讓我們感受到東風(fēng)日產(chǎn)的“狼性”回來了。

譬如，在激烈的終端價(jià)格戰(zhàn)領(lǐng)域，王騫一句“價(jià)格戰(zhàn)，我們是專業(yè)的”玩笑，讓我們就感受到東風(fēng)日產(chǎn)“不怕卷”的“狠”。

一個(gè)例子就是，東風(fēng)日產(chǎn)在9月推出全新天籟真心版，限時(shí)售價(jià)僅12.78萬元起，銷量直接翻了一倍。“你見過一輛車從8000多臺(tái)掉到4000多臺(tái)又回到8000多臺(tái)的嗎？所以這塊我們真的挺專業(yè)?！?/p>

而在智電新賽道，東風(fēng)日產(chǎn)“怕不卷”的底氣，來自于研發(fā)領(lǐng)域投入之狠。

劉新宇透露了一組數(shù)據(jù)，未來3年，東風(fēng)日產(chǎn)電動(dòng)化板塊研發(fā)投入將超過100億元，“技術(shù)中心將從2000人逆勢擴(kuò)招至4000人。另外，東風(fēng)南方旗下的深圳聯(lián)友科技也有4000多人的高科技研發(fā)團(tuán)隊(duì)?！?/p>

高政浩自信地表示：“在自研方面，像底盤體系、電子電氣架構(gòu)、智能座艙等，東風(fēng)日產(chǎn)在全價(jià)值鏈上是最完善的。”

除了自研方面，在構(gòu)建生態(tài)上，東風(fēng)日產(chǎn)也是“狠角色”。

與華為合作就是一個(gè)典型標(biāo)桿?！拔覀兏A為合作的不僅僅是供應(yīng)商的內(nèi)容，買硬件的方式，而且是‘HI模式’，所以說在合資企業(yè)中有非常鮮明的這種主張，而且是圍繞客戶、滿足客戶需求的，在跟華為合作的過程中，合資企業(yè)我們是首家?！?/p>

還有一個(gè)數(shù)據(jù)，也刷新了我們對東風(fēng)日產(chǎn)下注科技之狠。據(jù)劉新宇介紹，包括但不限于跟華為、Momenta等高科技公司合作，“我們在內(nèi)部有一張清單，涉及到87家高科技公司?！?/p>

87家，這個(gè)數(shù)據(jù)，足以窺探出東風(fēng)日產(chǎn)在中國與本土科技企業(yè)合作的深度與廣度，在整個(gè)合資企業(yè)當(dāng)中可謂數(shù)一數(shù)二。

（4）功夫拍案

從廣州車展N7的登場，我們感受到東風(fēng)日產(chǎn)在智電新賽道轉(zhuǎn)型的“快準(zhǔn)狠”。

當(dāng)然，我們也期待N7成為爆品。畢竟，爆品的出現(xiàn)，才是合資企業(yè)轉(zhuǎn)型的最有力的“抓手”和最強(qiáng)大的“推力”。

當(dāng)東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部將“N7”名字調(diào)侃為“牛氣”時(shí)，這拉滿了我們對這款新車的期待值；也折射出這家具有“狼性基因”的合資企業(yè)，“滿血回歸”的勢能。