奇瑞在新能源領(lǐng)域的攻勢(shì)，比任何時(shí)候都更加猛烈。

自去年奇瑞董事長尹同躍在奇瑞科技節(jié)上打出一番“不客氣”的口號(hào)之后，奇瑞就正式打響了新能源翻身仗。

瑞虎系列上車最新的C-DM混動(dòng)，風(fēng)云的產(chǎn)品矩陣不斷完善，轎車、SUV領(lǐng)域同步發(fā)力...不到一年時(shí)間，奇瑞就兌現(xiàn)了“不客氣”的宣言：

剛剛過去的10月，奇瑞新能源首次邁過7萬輛臺(tái)階。1-10月份累計(jì)銷量40.3萬輛，同比增長205%，一年時(shí)間實(shí)現(xiàn)從行業(yè)十名之外到行業(yè)前四的進(jìn)階。

風(fēng)云系列在奇瑞新能源轉(zhuǎn)型過程中立下了汗馬功勞，當(dāng)家產(chǎn)品風(fēng)云T9也斬獲月銷破萬輛的成績(jī)，在形勢(shì)一片大好的情況下，奇瑞再次添磚加瓦。

風(fēng)云T9超長續(xù)航版就是一劑“猛藥”，它用純電續(xù)航210km，綜合續(xù)航2100km+的表現(xiàn)，將混動(dòng)SUV的對(duì)決提前帶入下一局。

此前，風(fēng)云T9最大的賣點(diǎn)集中在“豪華”二字，而此次風(fēng)云T9超長續(xù)航版打出了“新豪華，再超越”的口號(hào)。以理工男的思路來理解，“超越”必然會(huì)集中在技術(shù)上。

和普通版的風(fēng)云T9相比，超長續(xù)航版無論是純電續(xù)航還是綜合續(xù)航都有明顯的提升。

新車配備了來自寧德時(shí)代M3P磷酸錳鐵鋰電池，能量密度達(dá)到150Wh/kg，在34.46度電池的支持下，它的CLTC純電續(xù)航可以做到210km。

聽起來這個(gè)數(shù)字已經(jīng)不少了，但熟悉奇瑞的朋友都知道，它們的官方標(biāo)定往往比較保守。根據(jù)我們之前的實(shí)測(cè)，風(fēng)云T9超長續(xù)航版的純電續(xù)航可以輕松去到230km以上，對(duì)于日常城市通勤場(chǎng)景來說，完全夠用了。

綜合續(xù)航方面，官方標(biāo)定的WLTC續(xù)航為1400km，但同樣的，實(shí)測(cè)下來很輕松可以超過2100km。所以，無論是純電續(xù)航還是綜合續(xù)航能力，風(fēng)云T9超長續(xù)航版都已經(jīng)妥妥的站在了第一梯隊(duì)。

當(dāng)然，動(dòng)力的提升不僅體現(xiàn)在續(xù)航層面，風(fēng)云T9超長續(xù)航版還用上了3擋DHT變速箱，得益于雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，它的綜合最大輸出功率達(dá)到了280kW，綜合峰值扭矩610N·m。

同時(shí)，風(fēng)云T9超長續(xù)航版還搭載了DP-EPS雙小齒輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與IPB線控制動(dòng)系統(tǒng)，較傳統(tǒng)EPS響應(yīng)時(shí)間提升20%，且百公里最短制動(dòng)距離為38米。

在這樣的參數(shù)下，動(dòng)力表現(xiàn)自然毋庸置疑，而更值得一提的是，這套系統(tǒng)可以在動(dòng)力和能耗之間做到更好的平衡，一是高速的能耗控制更出色，二是不會(huì)出色高速失速的現(xiàn)象征，這在同級(jí)非常突出。

有了更強(qiáng)的動(dòng)力和制動(dòng)系統(tǒng)，奇瑞在底盤方面也做了相應(yīng)的精進(jìn)。風(fēng)云T9超長續(xù)航版可以選裝一套CDC電磁減振器系統(tǒng)，搭配上前麥弗遜后多連桿的懸架系統(tǒng)，能夠很大程度提升車身穩(wěn)定性，對(duì)于舒適性的增益十分明顯。

風(fēng)云T9本身就強(qiáng)調(diào)豪華大滿配，而此次上市的超長續(xù)航版，在此基礎(chǔ)上又做了一些錦上添花的升級(jí)。

和之前的版本相比，超長續(xù)航版給到了琥珀棕的內(nèi)飾選擇，以及6.6kW大功率外放電，全系獨(dú)有。

同時(shí)，像電動(dòng)尾門，主駕10點(diǎn)按摩，3擋通風(fēng)/加熱，女王副駕一鍵舒趟，360°全景影像，透明底盤，高通驍龍8155座艙芯片，SONY定制豪華音響，50W手機(jī)無線充電，帶冷暖功能的中央扶手箱，以及整套的L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，都沒缺席。

比起突出的產(chǎn)品力表現(xiàn)，風(fēng)云T9超長續(xù)航版的價(jià)格更讓人震撼。新車只有一個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)18.39萬元，在廠家置換補(bǔ)貼的情況下，價(jià)格去到16.89萬元，如果再加上國家補(bǔ)貼，限時(shí)價(jià)只需要14.89萬元。

要知道，之前風(fēng)云T9的頂配版價(jià)格也要去到了15萬以上，而此次全面升級(jí)的超長續(xù)航版最低價(jià)格竟然下探到了15萬以內(nèi)，無論是對(duì)風(fēng)云T9本身的價(jià)格體系還是放在整個(gè)中型插混SUV里來看，都相當(dāng)震撼。

在強(qiáng)大的技術(shù)賦能和極具誠意的價(jià)格之下，風(fēng)云T9超長續(xù)航版展現(xiàn)出了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，再加上本身就不錯(cuò)的口碑基礎(chǔ)，銷量的增長，似乎只是時(shí)間問題了。