果然，這是一個(gè)價(jià)格為王的時(shí)代，要想玩轉(zhuǎn)銷量那么價(jià)格必須得狠，舍得“砍”自己一刀！

近日上汽大眾也是豁出去了，在11月15日的廣州車展上，對旗下大眾威然車型推出限時(shí)一口價(jià)促銷活動(dòng)，限時(shí)一口價(jià)19.99萬元-29.99萬元，直接將起步價(jià)干到了20萬元以內(nèi)。這個(gè)價(jià)格與此前官方的指導(dǎo)價(jià)相比，直接便宜了7.49萬-10.29萬不等，同時(shí)可享受動(dòng)力總成終身質(zhì)保。不得不說，上汽大眾的這一波力度非常大，誠意十足。

說實(shí)話，這個(gè)價(jià)格對消費(fèi)者很有誘惑力，畢竟20萬出頭買一款合資大型MPV，很多家庭用戶都會心動(dòng)。尤其隨著“二孩”政策放開，用車的環(huán)境就發(fā)生了明顯變化，大空間和舒適性成了新的選擇標(biāo)準(zhǔn)，所以MPV的熱度是越來越熱，而為保住份額與市場競爭，價(jià)格一步到位是最直接的方式，上汽大眾顯然是洞察到了這一“手段”。

其實(shí)“一口價(jià)”模式已經(jīng)讓別克爆單了，所以這一次上汽大眾也是學(xué)著效仿，想在年底再?zèng)_一波銷量。的確，威然作為上汽大眾推出的首款大型豪華MPV，一直以來它都被寄予了厚望的，首先它是基于大眾MQB平臺打造，是與途昂共線生產(chǎn)，“底子”上就非常出色，這也讓其成為了德系MPV的“門面”。

其次在造型設(shè)計(jì)上它也非常耐看，威然尊貴大氣的前臉剛?cè)岵?jì)，新款車型也保持了這樣的設(shè)計(jì)理念，前臉大尺寸進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈連為一體，格柵內(nèi)還采用了橫向進(jìn)氣格柵，整體給人一種時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的視覺體驗(yàn)。而來到車身側(cè)面，“大”是很多人看到它的第一印象，5346/1976/1781毫米的長寬高，和3180毫米的軸距，內(nèi)部空間可想而知。

當(dāng)然了，新款車型依舊是三排七座布局，并采用側(cè)滑門的設(shè)計(jì)，搭配硬朗的車身線條和多輻式輪轂，看起來還是非常有氣勢的。至于車尾部分，為了方便用戶的使用配備了感應(yīng)式電動(dòng)尾門，并用鍍鉻飾條連接分體式尾燈，同時(shí)后包圍采用熏黑處理，并輔以鍍鉻裝飾件，排氣布局為隱藏式，設(shè)計(jì)上還是有著非常濃郁的家用氣息。

其次在內(nèi)飾方面，還是熟悉的風(fēng)格，如果你想要花里胡哨，大眾威然那肯定是給不了你的，總的來說還是以實(shí)用為主吧。10.3英寸液晶儀表、12英寸懸浮式中控屏、平底式多功能方向盤以及造型精致的換擋機(jī)構(gòu)，完完全全能滿足日常駕駛需求，而且像CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar互聯(lián)也都有，日常使用是綽綽有余了。

值得一提的是，在2024款大眾威然的7座布局中，第二排使用獨(dú)立座椅，中高配版或頂配版具有電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱及按摩功能，舒適性自然不用多說了。動(dòng)力方面，新款威然搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供高低功率可選，匹配7速雙離合變速器。高功率版車型最大馬力可達(dá)220Ps，峰值扭矩為350Nm，數(shù)據(jù)上還是比較出色的。

眾所周知，雖然威然的產(chǎn)品力很強(qiáng)，但一直以來它的銷量并沒有很亮眼，而這與它的售價(jià)也有著一定的關(guān)系，所以在這一背景下，上汽大眾這次是想通過大力出奇跡，以降價(jià)換取銷量的提升這也在情理之中。不難看出，上汽大眾的這一波操作，必然會讓MPV市場的競爭愈發(fā)激烈，看來年底的車市又要熱鬧起來了。

實(shí)際上，隨著新能源汽車的快速掀起，車企們的價(jià)格戰(zhàn)是越打越厲害，傳統(tǒng)車企為了保住自己的“地盤”，降價(jià)成了迫不得已的方式，正如車展上一位經(jīng)銷商銷售所說：“如果不優(yōu)惠很難吸引到消費(fèi)者進(jìn)店。”而對于上汽大眾來說，這兩年的日子確實(shí)不好過，一口價(jià)購車優(yōu)惠政策有利于其提升品牌銷量，但這并不是長久之計(jì)，后續(xù)如何保住銷量才是重中之重！