在今年的廣州車展上，全球首發(fā)車型數(shù)量達到了78臺，而參展車輛總數(shù)更是創(chuàng)下了1171臺的新紀錄。其中512臺新能源車型占比高達43.7%，同樣創(chuàng)下了歷史新高。與此同時，中國汽車工業(yè)協(xié)會在廣州車展前夕宣布中國新能源汽車迎來年產(chǎn)1000萬輛的里程碑。

一邊是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展和廣闊前景、巨大潛力，另一邊是日益激烈的市場競爭。車企們從過去“多生孩子好打架”的擴張模式轉向整合聚焦，通過品牌聚合實現(xiàn)1+1＞2的協(xié)同效應，新能源市場進入到了一個新的階段。

?面對日益激烈的市場競爭，上汽榮威飛凡也做出了一系列的改變以應對越來越“卷”的市場。

其中，上汽榮威飛凡全新R7的亮相，就是對市場脈搏的敏銳捕捉和對新一代消費者需求的深刻理解的答卷。

新老車主同權

安全才是真豪華

雖然新能源汽車的接受度越來越高，但安全始終是所有用戶關注的重中之重。對于上汽榮威飛凡來說，安全才是豪華的基礎。

全新R7將搭載上汽魔方電池，這塊電池的“零熱失控”安全防護技術，已經(jīng)實現(xiàn)全球超30萬塊實測電芯零熱失控、零自燃的安全紀錄，確保了電池在極端情況下也不會發(fā)生自燃，使得全新R7在電池安全性上達到了行業(yè)領先水平。

與此同時，全新R7還推出了“零自燃終身保障”政策，計劃于2025年1月正式實施，并且R7\F7新老車主可以共享這項保障政策，徹底解決了用戶對于電池安全的擔憂，也讓用戶深刻體會到上汽榮威飛凡在安全和品質方面的堅定承諾。

同時為了滿足車主全生命周期的用車需求，上汽榮威飛凡也正在加速加深資源融合，目前，上汽榮威飛凡已經(jīng)成功開設了近80家雙授權門店，預計在年底即可落成百家。這些門店不僅提供銷售服務，還涵蓋了售后服務，確保用戶在購車和使用過程中都能享受到便捷和高品質的服務。

?通過全方位的融合和服務體系的再造，上汽榮威飛凡不僅在產(chǎn)品力上有所創(chuàng)新，也在服務上提供了全生命周期的新生態(tài)，進一步深入細分市場，精準觸達目標用戶群體。這種差異化的服務生態(tài)為品牌忠誠度的穩(wěn)固筑牢了根基，有助于品牌在激烈的存量競爭階段保持競爭力。

延續(xù)紅點獎設計

全新R7依舊優(yōu)雅

全新R7延續(xù)了此前獲得紅點獎的家族化設計理念，定位中大型轎跑SUV。4900mm的車長和2950mm的軸距實現(xiàn)了汽車設計中的黃金比例，賦予了車輛一種獨特的動感和勢能。在繼承家族式設計的同時，全新R7對前臉和車尾進行了視覺升級，展現(xiàn)出更加簡潔、現(xiàn)代且科技感十足的全新外觀。這種“Less is more”的極簡美學，滿足了當代消費者對簡約與科技感的追求，也體現(xiàn)了上汽榮威飛凡對高品質設計的執(zhí)著追求。

流線型的溜背造型和超跑寬肩設計，結合無框車門的設計，不僅在視覺上提供了更為優(yōu)雅、豪華的體驗，而且在同級別車型中獨樹一幟，展現(xiàn)出十足的力量感和安全感。同時也有助于增加品牌的附加值，進一步鞏固上汽榮威飛凡在中高端市場的競爭優(yōu)勢。

而長軸距為前后排乘客提供了超大的腿部空間，搭配1.855㎡一體式全景天幕則帶來的明亮采光以及極佳的駕乘視野，讓全新R7的乘坐體驗也達到了一個足夠高的水準。

重頭戲在座艙

同級舒適天花板這樣打造

都說新能源汽車競爭的上半場是電氣化，下半場的競爭是智能化。如今智能化也成了新能源車企的必爭之地，而智能座艙則是用戶感知整車科技體驗的關鍵。

在座艙設計上，全新R7依舊搭載了收獲無數(shù)好評的巴赫座艙，不僅提供了舒適的乘坐體驗，還通過先進的3D矢量音效技術，結合硬件和算法的優(yōu)化，為駕駛者和乘客提供了更加沉浸和精準的聽覺享受。

?其中雙DSP硬件配置與Dirac專利融合算法的結合，使得聲音更具方向性，提升了行車過程中的聽覺安全。比如當我們開啟導航專注駕駛，遇到轉彎或出口時，聲音會隨方向動態(tài)移動，讓聲音更有方向感，即便不看導航界面也能及時分辨出正確的行進方向，極大提高了行車安全性。同時，經(jīng)過升級的歌聲方向環(huán)繞技術，讓每位乘客都能享受到“C位級”的聽覺體驗，無論坐在車內哪個位置，都能被優(yōu)質音效所包圍。無論是城市通勤、長途自駕還是戶外露營，全新R7都能提供最佳的聽覺體驗。

?同時，全新R7配備的3+1超視覺智能交互系統(tǒng)， 很好地增強了車內的娛樂性和互動性，在多種使用場景中提供了豐富和便捷的體驗。中控屏與副駕屏的獨立雙區(qū)雙向影音功能，可分別獨立接入藍牙耳機，讓駕駛員和副駕乘客可以獨立享受影音娛樂，副駕屏還支持三指飛屏和導航同步功能，使信息共享更加便捷，駕車時可以交給副駕來操作一些車機功能。

此外，全新R7還擁有同級唯一的視覺增強AR-HUD平視系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以將路況信息、路徑指引和預警提示通過魚骨箭頭圖標等形式增強動態(tài)顯示，通過動態(tài)導航直觀指引復雜路段，確保駕駛員始終保持專注。無論是城市車流還是高速公路，全維度的路徑與預警信息讓駕駛員時刻察覺道路情況。

針對新能源車型常見的“電車眩暈癥”問題，全新R7通過精確的電門動力輸出控制和平滑的加速曲線設計，有效減少了電驅動帶來的不適感。這種對細節(jié)的關注，使得全新R7成為了家庭用戶的理想選擇，尤其是對于那些對電車眩暈敏感的老人和孩子來說，全新R7提供了一個舒適且安全的乘坐環(huán)境。

車叔總結

在本屆廣州車展上，上汽榮威飛凡以全新R7的亮相，展現(xiàn)了品牌對市場趨勢的敏銳洞察和對新一代消費者需求的深刻理解。在新能源汽車市場競爭日益激烈的今天，上汽榮威飛凡會不斷創(chuàng)新，關注用戶需求，為用戶帶來更安全、更智能、更舒適的產(chǎn)品及出行體驗。