不愧號(hào)稱人民需要什么，五菱就造是什么的五菱汽車，近日，五菱之光EV的實(shí)車正式曝光，新車定位“多功能工具用車”，新車配備側(cè)滑門，車內(nèi)座椅折疊可與后備箱形成純平地面，能夠改裝成各式各樣的出攤車和生活家用型車。新車采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最高時(shí)速可達(dá)100km/h。下面一起來看新車亮點(diǎn)。

新車采用封閉式的前臉設(shè)計(jì)，與目前主流的電車設(shè)計(jì)相同，兩側(cè)大燈顯得小巧精致，中間的五菱標(biāo)識(shí)內(nèi)部為充電口，與五菱宏光MINI較為相似。長(zhǎng)橫幅狀凹槽設(shè)計(jì)，搭配兩端豎向的導(dǎo)流槽，豐富了車頭的層次感，并不忘挖出梯形的進(jìn)氣格柵，加強(qiáng)車輛散熱性。

車身側(cè)面最為突出的就是后排配備了一般只在MPV車型中才會(huì)擁有的側(cè)滑門，提升了在日常生活場(chǎng)景中的實(shí)用性。車身整體較為方正，屬于經(jīng)典的K-CAR車型設(shè)計(jì)，四輪四角的方案也提升了車內(nèi)空間的得房率。

為兼顧實(shí)用性和個(gè)性化顏值，雙色拼接的車身配色搭配鍍鉻失調(diào)裝點(diǎn)的后視鏡和門把手，顯得更為精致。車身尺寸方面長(zhǎng)寬高為3685x1530x1750mm，軸距2600mm。

車尾較為平直，并無過多裝飾，兩側(cè)的尾燈與前臉相呼應(yīng)，黑色梯形飾板提升了層次感。值得一提的是，大角度開合的尾門升起后可做頂棚使用，便于車內(nèi)裝卸物品。

內(nèi)飾方面非常簡(jiǎn)潔，或是主打?qū)嵱眯?，設(shè)計(jì)與用料等方面略顯乏力，圓形的雙幅式方向盤內(nèi)嵌紅色五菱標(biāo)識(shí)，適配主駕前方小尺寸的儀表盤。無中控屏的設(shè)計(jì)，騰出的空間依舊屬于收音機(jī)和空調(diào)出風(fēng)口。

車內(nèi)空間值得一說，五菱之光EV除主駕之外的座椅均可放倒，并能與后備箱形成純平地面，也能更大程度地增加裝載能力。參考此前發(fā)布的官圖來看，新車也給出多種用車場(chǎng)景和改裝方向，新車可作為工具車、露營(yíng)車、出攤車和快遞車等用途。

動(dòng)力方面，新車搭載最大功率30千瓦的電動(dòng)機(jī)和電動(dòng)車單速變速箱，適配國(guó)軒高科的磷酸鐵鋰電池，最高車速可達(dá)100km/h，與微型車的動(dòng)力配置較為相近，雖不夠強(qiáng)勁，但也符合用車需求。

寫在最后

五菱之光EV有點(diǎn)中國(guó)K-CAR的味道，也是滿足部分用戶在部分特殊場(chǎng)景的用車。在這個(gè)車型不斷提升自己知名度和品牌價(jià)值的時(shí)候，車企的定價(jià)開始不斷走高，諸多新勢(shì)力新車售價(jià)都高達(dá)20萬、30萬、40萬，也難得有車企關(guān)注這般功能性的平價(jià)車，雖然外觀內(nèi)飾不夠光鮮亮麗，但實(shí)用性足夠強(qiáng)。至于新車最終會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢，上市后我們拭目以待。

編輯 阿柒