花30萬左右的價格入手一臺車“豪華大五座SUV”，我想這是目前國內(nèi)很多家庭用車的首選車型，畢竟豪華、舒適、智能等方面已成為大部分用戶的“剛需”。

但在琳瑯滿目的汽車市場中，僅用上面這一點(diǎn)條件來選車的話，可選的車型簡直不要太多，所以我們再多加一個條件。一臺車好不好除了自身產(chǎn)品力，銷量榜單情況才是最能直接反映出一臺車真實(shí)反饋的，所以我們就從“2024年1月1日-11月17日的中國市場新勢力車型銷量榜”中挑選名列前茅的車型做一次對比推薦。

看完上面的銷量榜后，我想符合以上需求的車型就是銷量達(dá)到17.68萬且排在第一位的問界新M7以及銷量15.36萬排在第二位的理想L6和銷量11.64萬排在第四位的理想L7。接下來為了公平起見，對這三臺車的對比我們精確到版型，問界新M7選用指導(dǎo)價30.98萬元的四驅(qū)Ultra智駕版5座，理想L6選用指導(dǎo)價27.48萬元的MAX版，理想L7選用指導(dǎo)價32.98萬元的MAX版。接下來除了問界新M7之外，理想L6和理想L7我會放在一起講，其原因也是因?yàn)檫@兩臺車太多功能有所重疊，所以一比較之后看看誰能帶來更出色的體驗(yàn)。

問界新M7，全家人都喜歡的豪華舒適新體驗(yàn)

外觀這種非常見仁見智的事情，我們就不過多贅述了，畢竟每個人的審美不一樣，小伙伴們看圖說話就好，所以我們直奔主題，先來說說兩臺車的舒適程度。

問界新M7這臺車的內(nèi)飾可謂是將舒適與豪華完美融合到一起，整車座椅采用Nappa真皮材質(zhì)，觸感細(xì)膩柔軟、耐磨透氣，同時還擁有與問界M9同系列的舒云座椅及舒云頭枕，柔軟且能很好地貼合人體曲線，車內(nèi)有效空間長度達(dá)到3338mm，乘坐足夠?qū)挸?。但舒適配置還不止于此，在座椅方面，前后排均標(biāo)配通風(fēng)、加熱和多達(dá)9檔可深度按摩全背的按摩功能。此外，這臺車還支持“雙人沙灘椅”模式以及“大床”模式，舒適性配置直接“拉滿”。

而在中控臺區(qū)域質(zhì)感相當(dāng)豪華，配合著精致的水晶擋把，小質(zhì)感一下子就拿捏到位了。科技方面它配備了10.25英寸全液晶儀表盤+15.6英寸2K HDR智能中控大屏，屏占比高達(dá)90%。搭配HUAWEI MagLink魔吸車載接口，可通過磁吸方式在前后座椅背后連接平板電腦，為后排乘客帶來豐富娛樂體驗(yàn)。音響方面，整車配有HUAWEI SOUND超感空間音頻，19個揚(yáng)聲器，以及全新星環(huán)散射體融入施羅德聲學(xué)散射技術(shù)，聲音擴(kuò)散角提升2.5倍，均衡性提升40%，能為車內(nèi)乘客帶來高品質(zhì)音樂享受。

再來看看理想“雙兄弟”，雖有重疊，也有區(qū)別。先來說理想L7的內(nèi)飾方面，它與問界新M7一樣，全車座椅采用Nappa真皮材質(zhì)，觸感柔軟舒適，空間上得益于3005mm的軸距，整體空間也算是比較寬敞了，同時與問界新M7一樣全車座椅標(biāo)配加熱、通風(fēng)、按摩功能，前后排均有10點(diǎn)按摩。而二排右后座位還有“皇后座”模式，可以將副駕前移、電動腳托展開、椅背調(diào)至40°，舒適性也是非常突出的，不過想要這個配置，得加錢！此外，車內(nèi)還配有4.82英寸液晶儀表盤+15.7英寸中控屏+副駕駛屏組成的雙聯(lián)屏，在配合著自研的支持杜比全景聲音效21個揚(yáng)聲器，娛樂效果也是比較出色的。

理想L6的內(nèi)飾整體風(fēng)格與L7相似，兩塊15.7英寸的中控屏與副駕屏，Nappa真皮座椅等基本一致。不同的是L6后排沒有座椅按摩以及腿托，后排也沒有娛樂功能，空間上也要比L7小一些，其余的內(nèi)部配置基本一致。

問界新M7更領(lǐng)先的智駕，省心又安心

如今汽車智能化火熱，那下面就來說說這三臺車在智駕方面的實(shí)力。

問界新M7搭載HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)，配備27枚傳感器，其中包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高清視覺感知攝像頭等，可360°全方位感知周邊環(huán)境，其中華為自研的192線激光雷達(dá)有更多發(fā)射和接收通道，能提高數(shù)據(jù)獲取速度與精度，其最遠(yuǎn)探測距離250米，點(diǎn)頻184萬點(diǎn)/秒業(yè)界最高，雷達(dá)掃描頻率20Hz遠(yuǎn)高于業(yè)界平均水平， 擁有更強(qiáng)大的精準(zhǔn)探測和快速響應(yīng)能力在通過隧道、城區(qū)混行等場景下提供更安心的體驗(yàn)。

同時HUAWEI ADS 3.0也率先應(yīng)用端到端類人智駕，升級GOD感知神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，從物體識別跨越到場景理解，更好應(yīng)對復(fù)雜路況，其訓(xùn)練數(shù)據(jù)量日行3500萬公里，模型5天一迭代，不斷學(xué)習(xí)進(jìn)化提升智駕性能和安全性。全新3.0的城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（City NCA），道路識別能力更準(zhǔn)確，行駛更連貫，有路就能開；決策更果斷，博弈更類人，密集車流下的換道成功率更高；加減速更平順，大幅提升駕乘舒適性，宛如“老司機(jī)”控車，分擔(dān)開車壓力，減緩疲累感。

功能上，城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助可應(yīng)對復(fù)雜路況，自動識別交通信號燈、路口通行情況、行人與非機(jī)動車并避讓；在高速和快速路，能實(shí)時分析周邊車輛動態(tài)，安全范圍內(nèi)可打燈變道、自動超車，也能預(yù)警并處理碰撞風(fēng)險。在智能泊車方面，支持循跡倒車、泊車代駕、自動泊車、遙控泊車、自定義泊車、代客泊車等多種能力，這帶來的利好就是即便用戶處于老小區(qū)或狹窄街道等復(fù)雜停車環(huán)境，也能精確識別障礙物、計算泊車路徑并輕松入位。而智能安全方面，能力更強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了路面自適應(yīng)AEB和誤掛擋防碰撞功能等功能，保障駕乘人員安全。

再來看理想L6和L7在智駕方面的實(shí)力，他們配置也很一致，所以我們就放在一起說了，它們配備了1顆激光雷達(dá)，7個環(huán)境感知攝像頭以及4個環(huán)視攝像頭等感知硬件，能夠探測車輛周圍環(huán)境信息，為智能駕駛輔助功能提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。激光雷達(dá)為禾賽科技128線，探測距離、能力反應(yīng)以及復(fù)雜場景應(yīng)對能力方面，相對于問界新M7來說，前者略遜一些。

泊車能力方面，理想L6和理想L7也具備基本場景的智能泊車能力，但相較于問界新M7的“自己開自己停”的絲滑體驗(yàn)而言，這兩款車不支持循跡倒車、泊車代駕，當(dāng)人們遇到狹窄巷子、斷頭路等場景時，則非常考驗(yàn)人們的“車技”和耐心。

可以說，三臺車不論是豪華、舒適還是智能化方面都非常出色，但結(jié)合上述來看，問界新M7的智能化、泊車能力技高一籌，在細(xì)節(jié)方面給予的體驗(yàn)也更讓人動心。而從銷量上看，問界新M7截至目前的銷量等于理想L7+理想L8。更多人選擇問界新M7我想不只是因?yàn)樗暮廊A舒適，“華為系”更成熟的智能化方案也會是大家所喜歡的重點(diǎn)。

目前，鴻蒙智行周年慶問界全系車型再添驚喜，2024年11月16日至12月1日期間，下定鴻蒙智行問界旗下車型，可享至高價值4000元智駕無憂服務(wù)權(quán)益，涵蓋智能泊車輔助（APA）、代客泊車輔助（AVP）、遙控泊車輔助（RPA）、車道巡航輔助（LCC）、智駕領(lǐng)航輔助（NCA）五大智駕場景，智行旅程更安心。

那么以上兩臺車對于你來說更喜歡的是誰呢？我們評論區(qū)接著聊。