在前段時間的廣州車展上，不少品牌都推出了新車來沖擊年末最后一波銷量，或是推出話題度較高的產(chǎn)品來保持品牌的熱度。而其中有那么一款品牌，始終堅持以創(chuàng)新給出駕駛樂趣的時代新解，而它就是將前瞻的硬件、軟件能力無縫融合的寶馬。

我們都知道，在進入電力時代以來，馬力在如今早就不是什么難以突破的技術(shù)門檻，然而在這個時代下，有不少車企對于馬力的追求已經(jīng)陷入了“軍備競賽”一般的癡狂，全然不顧車身的能不能駕馭住這般溢出的動力。而寶馬展現(xiàn)出來的，卻是和這些車企截然不同的選擇，BMW堅守純粹的駕駛樂趣，以M為代表，讓駕駛體驗遠不止動力輸出，而更著重于人與車的交流，以技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)更進一步的“人車合一”，通過系統(tǒng)整合，給消費者帶來更人性化、更智能、更負責任的出行體驗，而具體他們又是如何做到的呢？

以安全為核心，寶馬用高階智駕技術(shù)，給駕駛者帶來更充足的信心

自從汽車進入網(wǎng)聯(lián)時代，用高階的智駕技術(shù)來提高汽車的安全性已經(jīng)不少見，而如何將這個技術(shù)運用好，就變得十分關(guān)鍵了。寶馬相信“智能汽車”不應(yīng)是單獨的“聰明”個體，連接強大的云端才能說的上是出行的未來。

寶馬計劃在2025年1月起，搭載“車路云一體化”V2X模塊的“聰明車”全新BMW 5系將會在沈陽量產(chǎn)，這是寶馬首次推出搭載V2X的車型。而V2X對于高階自動駕駛的高品質(zhì)傳輸又有至關(guān)重要的作用，它可以實現(xiàn)前車緊急制動預(yù)警（EBW）、闖紅燈預(yù)警（RLVW）以及十字路口橫向來車碰撞預(yù)警（LCW）3個場景功能。

通過云端不僅能夠做到“超視距”安全預(yù)警，更不受攝像頭、雷達等傳統(tǒng)感知硬件的限制。這項技術(shù)的量產(chǎn)不僅給“純粹駕駛樂趣”疊上了一層安全保障，更鋪墊了寶馬推進高階自動駕駛的前路，一項技術(shù)兩種用途，寶馬的技術(shù)的前瞻足以讓其成為先驅(qū)。

創(chuàng)新軟件驅(qū)動，讓座艙為駕駛服務(wù)

其實不管是否進入新能源時代，汽車內(nèi)總有幾種駕駛模式讓你選擇，但是不少車企并不懂其中如何設(shè)計座艙才能讓人和車建立良好的溝通感，在他們看來無非就是內(nèi)飾設(shè)計更往運動的方向走罷了。

而寶馬在駕駛方面的經(jīng)驗，讓其在座艙設(shè)計上有了自己獨特的見解。寶馬的智能座艙更懂中國消費者，既有悅享受（EASE），專為中國消費者打造的智能個人助理；也有悅駕（BOOST），讓車開得穩(wěn)，跑得久，剎得穩(wěn)，真正實現(xiàn)人車溝通如一，只添駕趣不添亂。

并且，在廣州車展上，寶馬也首次展出了全新BMW X3的創(chuàng)新升級，其首次搭載主動降噪功能，用車內(nèi)揚聲器的音波來抵消發(fā)動機的低頻噪聲，就像給汽車戴上了“降噪耳機”，讓車內(nèi)交談更輕松，享受音樂更純凈。不僅如此，新款X3的后排坐墊長度相比現(xiàn)款車型增加近65毫米，坐墊增厚10毫米，專為中國消費者打造，帶來更舒適更安全的乘坐體驗，并在將會在2025年第一季度進行交付。

產(chǎn)品推陳出新，但駕趣核心始終如一

在科技創(chuàng)新的當下，其實有不少人在疑慮寶馬是否會因為過于激進地追求新品，而丟失了獨屬于寶馬的靈魂。而答案顯然是不，寶馬的創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在不同動力形式的純粹駕駛樂趣，更體現(xiàn)在不斷豐富的科技內(nèi)涵為用戶帶來打動情感的體驗。

就如全新BMW M235L四門轎車給出年輕朋友體驗寶馬M精神最觸手可及的選項，它是寶馬M品牌最年輕的新成員，也是第二款國產(chǎn)M性能車，不管是2.0T的發(fā)動機，還是全系標配的M運動套裝，都在不遺余力地提供極致駕乘的情緒價值。

另外，在純電車型上寶馬也也在積極推進，除了前面提到的創(chuàng)新V2X技術(shù)外，寶馬還在廣州車展上同時上市了BMW i5 eDrive40L和BMW i5 XDrive50L兩款車型，組成了全新BMW 5系的豪華駕趣矩陣“完全體”。前者在CLTC工況下的純電續(xù)航里程為713公里，是BMW純電車型中續(xù)航里程最長的車型，后者則以4.2秒的成績成為了國產(chǎn)BMW中零百加速最快的車型。不管是BMW X3、M235L還是純電i5，種種車型的推出，都進一步夯實了寶馬注重駕趣的基礎(chǔ)。

當然，不僅僅是寶馬品牌，在廣州車展上，全新MINI家族也首次正式集結(jié)，開啟了MINI品牌新時代。整個家族有著清晰的產(chǎn)品布局，有大有小，有油有電，可以充分滿足MINI用戶在不同個性化場景中的需求，展現(xiàn)出其對市場的精準洞悉。

不止于創(chuàng)新，更注重品質(zhì)，在廣州車展上，寶馬還官宣，首款國產(chǎn)新世代車型將會在2026年于沈陽鐵西工廠區(qū)下線，這也是寶馬在穩(wěn)步推進創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，穩(wěn)扎穩(wěn)打的的體現(xiàn)。這款新世代產(chǎn)品將會展現(xiàn)寶馬的核心特征：電動化、數(shù)字化以及永續(xù)循環(huán)，并且更在設(shè)計、技術(shù)和理念三個維度上持續(xù)創(chuàng)新。未來寶馬會給我們帶來怎樣的驚喜，就讓我們共同期待。