日前，現(xiàn)代IONIQ 9迎來首次亮相，將于2024洛杉磯車展亮相。該車基于E-GMP平臺(tái)打造，和起亞EV9同平臺(tái)，定位三排電動(dòng)SUV，預(yù)計(jì)2025年上半年在海外上市。這款韓系“大塊頭”有哪些新穎之處，一起來看！

現(xiàn)代IONIQ 9整體給人的感覺是磅礴大氣，凸顯未來感 ，這主要是部分延續(xù)IONIQ SEVEN概念車設(shè)計(jì)元素。車頭造型飽滿，繼續(xù)沿用貫穿式和直列式像素大燈，預(yù)計(jì)會(huì)有一些具有儀式感的燈光模式，凸顯科技感。前保險(xiǎn)杠輔以銀色飾板修飾，豐富了視覺層次感。

從側(cè)面來看，現(xiàn)代IONIQ 9的體型確實(shí)不小，姿態(tài)比較動(dòng)感。據(jù)說，該車將會(huì)是現(xiàn)代汽車打造尺寸最大的電動(dòng)SUV車型，軸距為3130 毫米，車身參數(shù)與起亞EV9接近，畢竟二者同一平臺(tái)打造。起亞EV9長寬高分別為5015/1989/1780毫米，軸距為3100毫米。新車采用了長軸距的車身比例，后端車頂線條輕微下壓，為車內(nèi)寬敞的乘坐空間進(jìn)行了鋪墊。下車窗線條向上延伸，并且D柱還有銀色飾板點(diǎn)綴。

輪眉和密幅式輪轂以及側(cè)裙處的黑色飾條，增添了幾分氣勢感。值得一提的是，IONIQ SEVEN概念車擁有對開門設(shè)計(jì)，現(xiàn)代IONIQ 9能否實(shí)現(xiàn)還是未知數(shù)。此外，據(jù)外媒報(bào)道，該車選裝電子后視鏡之后，風(fēng)阻系數(shù)為 0.259 Cd。

尾部線條輪廓有的理想MEGA的味道，不過尾燈同樣也偏愛像素化設(shè)計(jì)，并且環(huán)狀包裹整個(gè)后擋板玻璃，配合現(xiàn)代車標(biāo)和車型名字，將辨識度拉滿。你們會(huì)喜歡現(xiàn)代IONIQ 9的設(shè)計(jì)風(fēng)格嗎？

接下來，我們來看車內(nèi)座艙有何特色。車內(nèi)營造了寬敞簡潔的視覺氛圍，有些清冷感，有些設(shè)計(jì)類似起亞EV9。駕駛艙設(shè)置了12英寸雙聯(lián)觸摸屏和三幅式方向盤，以及旋鈕式換擋桿。該車方向盤前方還帶有駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)。車機(jī)支持Apple CarPlay和Android Auto互聯(lián)以及智能語音控制?？梢钥吹?，空調(diào)出風(fēng)口處和中央島臺(tái)集成了不少實(shí)體按鍵，這點(diǎn)能讓駕駛者更加集中注意力。

內(nèi)飾材質(zhì)豐富，包括回收的PET織物、織物等，強(qiáng)調(diào)環(huán)保的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。此外，Ioniq 9 將提供 6 座和7座布局，6座車型配備第二排獨(dú)立座椅，可旋轉(zhuǎn)180度，還有腿托/按摩功能。此外，該車標(biāo)配8 揚(yáng)聲器，部分車型提供 Bose 14 揚(yáng)聲器，并配備了 10 個(gè)安全氣囊。

動(dòng)力方面，新車基于E-GMP純電平臺(tái)打造，提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本。雙電機(jī)四驅(qū)性能版最大功率320千瓦，零百加速5.2秒。該車配備容量為110.3kWh的電池，WLTP工況最高純電續(xù)航里程620公里。

根據(jù)規(guī)劃，現(xiàn)代IONIQ 9將于2025年上半年在韓國和美國上市。目前暫未有國內(nèi)上市的信息，不過據(jù)說其姊妹車型起亞EV9有望引進(jìn)。起亞EV9已經(jīng)在美國上市，起售價(jià)54900美元，約合人民幣39萬元，提供后驅(qū)版和四驅(qū)版車型可選，你們期待這臺(tái)車的到來嗎？還有你們覺得這臺(tái)現(xiàn)代Ioniq9哪些地方眼前一亮？

編輯/怡然