路過一家雪佛蘭經(jīng)銷商，一看，好家伙，邁銳寶XL一口價(jià)11.99萬元！探界者一口價(jià)9.99萬！全新科魯茲一口價(jià)5.99萬元！合資轎車這都直接殺到5萬元級(jí)別了！關(guān)鍵是，除了價(jià)格，這家經(jīng)銷商還打出了“可享受終身免費(fèi)保養(yǎng)”字眼！合資現(xiàn)在都這么拼了？

從成本角度看，5.99萬的科魯茲，加上終身免費(fèi)保養(yǎng)，購買成本和使用成本，會(huì)不會(huì)比比亞迪海鷗、五菱繽果這些純電小車更低？這個(gè)不好說，因?yàn)榭启斊澾€要加油，但畢竟科魯茲是個(gè)緊湊級(jí)車，對(duì)于不方便充電或?qū)Τ潆娪薪箲]的用戶來說，科魯茲是更好的選擇。

下半年開始，很多合資品牌都打出了一口價(jià)策略，減少套路，畢竟再不降價(jià)真賣不動(dòng)了。10月份，雪佛蘭科魯澤銷量4296輛，占雪佛蘭品牌銷量的90%，探界者銷量?jī)H有360輛，邁銳寶XL更是只有 65輛。

而在今年的廣州車展，雪佛蘭也沒有出現(xiàn)在展臺(tái)上。沒有新車沒有新技術(shù)，雪佛蘭還是安心賣車吧。

雖然價(jià)格很低，但需要指出，雪佛蘭在售的一口價(jià)車型，已經(jīng)很久沒有更新技術(shù) 。科魯茲更新到了2018款，邁銳寶XL也沒準(zhǔn)備再出新款，雪佛蘭在上汽通用汽車的存在感已經(jīng)很低。再加上上汽集團(tuán)大刀闊斧的改革，雪佛蘭會(huì)不會(huì)明年消失退市？

N點(diǎn)評(píng)：結(jié)合最近國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)環(huán)境，以及上汽通用汽車的改革調(diào)整，雪佛蘭會(huì)不會(huì)成為下一個(gè)退市的合資品牌，還不得而知。雖然終端大降價(jià)，但到時(shí)候真退市了，那么終端承諾的“終身免費(fèi)保養(yǎng)”也成一紙空文。買還是不買，還是根據(jù)自己的錢包說了算。（圖：網(wǎng)絡(luò)/文：Gerald）