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在新能源汽車迅猛發(fā)展的今天，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)不僅要考慮車輛的性能、價(jià)格等因素，還需關(guān)注品牌的穩(wěn)定性。畢竟，汽車市場(chǎng)變幻莫測(cè)，任何品牌都有可能面臨退出的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是那些銷量長(zhǎng)期低迷的車型，它們的未來(lái)更加撲朔迷離。為此，我們整理了這份最新出爐的燃油轎車銷量榜單，旨在幫助消費(fèi)者洞察市場(chǎng)趨勢(shì)。

朗逸、軒逸銷量齊破3萬(wàn)臺(tái)，奔馳E級(jí)領(lǐng)銜BBA豪車陣營(yíng)

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，在10月份，共有17款車型的銷量超過(guò)了1萬(wàn)臺(tái)。其中，大眾朗逸以32365臺(tái)的銷量傲視群雄，一舉拿下冠軍的寶座，緊隨其后的是日產(chǎn)軒逸，銷量達(dá)到了31942臺(tái)，兩車之間的差距只有423臺(tái)，激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)可見(jiàn)一斑。

數(shù)據(jù)來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)零售量

帕薩特和速騰的銷量十分相近，均維持在2.3萬(wàn)臺(tái)上下；與此同時(shí)，邁騰也展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，以18890臺(tái)的銷量成功躋身前五；凱美瑞同樣表現(xiàn)出色，銷量為18647臺(tái)。此外，紅旗H5、吉利星瑞等車型也順利進(jìn)入榜單前十的隊(duì)伍，各自的銷量均超過(guò)了1.4萬(wàn)臺(tái)。

在BBA陣營(yíng)中，奔馳E級(jí)的表現(xiàn)尤為突出，銷量達(dá)到了14500臺(tái)，其次是奧迪A6L，銷量為13731臺(tái)。相比之下，寶馬3系的表現(xiàn)稍顯落后，10月份的銷量在1.1萬(wàn)臺(tái)出頭。

艾瑞澤8第13，思域第20，凱迪拉克CT6墊底

艾瑞澤8、本田雅閣、豐田亞洲龍、吉利帝豪、寶馬5系等車型憑借出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，穩(wěn)居銷量排行榜前20名之內(nèi)，成為了消費(fèi)者心中的熱門選擇。

數(shù)據(jù)來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)零售量

本田思域、日產(chǎn)天籟、豐田卡羅拉、大眾寶來(lái)、榮威i5的銷量則穩(wěn)定在7千—8千臺(tái)之間，而長(zhǎng)安UNI-V、福特蒙迪歐、領(lǐng)克03、現(xiàn)代伊蘭特、雪佛蘭科魯澤等車型，盡管表現(xiàn)相對(duì)中規(guī)中矩，銷量均在4千—6千臺(tái)之間，但各自均有著獨(dú)特的產(chǎn)品特色，且定價(jià)親民，因此吸引了一定數(shù)量的消費(fèi)者。

自榜單第50名之后的車型，銷量就十分慘淡了，像現(xiàn)代索納塔、標(biāo)致408、別克君越、大眾Polo、斯柯達(dá)速派等車型，銷量普遍徘徊在一千臺(tái)左右，本田飛度、日產(chǎn)騏達(dá)、起亞K3、紅旗H9的排名則要更加靠后。

豐田亞洲獅、長(zhǎng)安逸達(dá)、別克君威、MG6、雪佛蘭邁銳寶XL的銷量?jī)H有幾十臺(tái)，凱迪拉克CT4、現(xiàn)代菲斯塔的表現(xiàn)更是慘不忍睹，銷量分別為7臺(tái)、3臺(tái)，最后一名是凱迪拉克CT6，10月份只賣出1臺(tái)，情況頗為堪憂。

結(jié)語(yǔ)：如果你有選車?yán)щy癥，不妨參考一下這份最新的燃油轎車銷量榜單，通過(guò)及時(shí)了解市場(chǎng)情況，可以避開那些銷量不佳的車型。

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