2024年廣州車展，對于長安馬自達(dá)而言，絕對具有里程碑意義。因?yàn)樵谶@一屆車展上，長安馬自達(dá)首次進(jìn)駐新能源展館，與智能電動化品牌們同臺競技。當(dāng)長安馬自達(dá)直面智電品牌的時候，這家迅速實(shí)現(xiàn)了新能源轉(zhuǎn)型的合資品牌，絲毫不顯慌張。因?yàn)轳R自達(dá)EZ-6這款全新轎車，真的能夠?yàn)槲覀儙硌矍耙涣恋暮腺Y轎車全新體驗(yàn)。

作為一款13.98萬元-17.98萬元的合資新能源B級轎車，馬自達(dá)EZ-6帶來的不僅僅是“A級車價格買B級車”的越級感受，更帶來了用戶期待的“融合式”感受。

馬自達(dá)EZ-6，可能是最好看的馬自達(dá)轎車

在燃油時代，馬自達(dá)就擁有無數(shù)“顏粉”。

經(jīng)典的魂動設(shè)計(jì)，將精致、靈動、優(yōu)雅、協(xié)調(diào)等元素融合在一起，仿佛為汽車這一工業(yè)品賦予了生命。當(dāng)長安馬自達(dá)堅(jiān)定不移地走向新能源時代后，其推出的首款新車馬自達(dá)EZ-6，依舊有著讓人心動的設(shè)計(jì)。

關(guān)于馬自達(dá)EZ-6的設(shè)計(jì)，其實(shí)可以用兩組詞來總結(jié)：“傳承”、“創(chuàng)新”。這款車整體沿用了馬自達(dá)的魂動設(shè)計(jì)思路，其精髓就在于能夠以靜態(tài)的設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出車輛在瞬間爆發(fā)時展現(xiàn)出的運(yùn)動張力。

所以如果我們把馬自達(dá)EZ-6與第九代凱美瑞、第十一代雅閣這些日系轎車擺在一起，就會發(fā)現(xiàn)一個明顯的區(qū)別。馬自達(dá)EZ-6有著長車頭設(shè)計(jì)，而且整車的線條更顯優(yōu)雅動感姿態(tài)，帶來的沖力更強(qiáng)。而豐田與本田的B級轎車，采用了更為保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比起馬自達(dá)EZ-6顯得比較傳統(tǒng)。

值得一提的是，在步入新的時代后，馬自達(dá)EZ-6也義無反顧地走上了“創(chuàng)變之路”。這款新車采用Flying Feather光之翼前臉、自適應(yīng)懸浮電動尾翼等新元素，展現(xiàn)出長安馬自達(dá)在新時代的設(shè)計(jì)創(chuàng)新。特別是馬自達(dá)EZ-6的前臉構(gòu)造，在新能源車普遍采用“無前臉”設(shè)計(jì)的時代，帶來了更加獨(dú)特的美學(xué)風(fēng)格。

向智能進(jìn)發(fā)，長安馬自達(dá)走向未來更有底氣

在新能源行業(yè)的下半場競爭中，各大車企比拼的不僅僅是能源形式、動力效率，更是整車的智能化水平。長安馬自達(dá)在步入合資2.0時代后，整合馬自達(dá)的全球技術(shù)體系和本土化優(yōu)勢技術(shù)，為馬自達(dá)EZ-6帶來了一套完善的智能化解決方案。

其實(shí)從座艙的設(shè)計(jì)來看，馬自達(dá)EZ-6就與第九代凱美瑞、第十一代雅閣等車型呈現(xiàn)出了較大的“時代差異”。相比起豐田、本田B級轎車趨向于保守的座艙設(shè)計(jì)，馬自達(dá)EZ-6采用了更加大膽的科技簡約風(fēng)格。

10.1英寸高清儀表盤、14.6英寸防眩高清觸控液晶大屏和50英寸AR-HUD抬顯系統(tǒng)，為馬自達(dá)EZ-6在合資B級轎車市場里，帶來了罕見的多屏互動體系。不管是屏幕尺寸，還是屏幕顯示素質(zhì)，馬自達(dá)EZ-6都展現(xiàn)出了更具時代化的特征，進(jìn)一步契合當(dāng)代消費(fèi)者的需求。

除了座艙風(fēng)格進(jìn)化，馬自達(dá)EZ-6的功能性也在進(jìn)化。

當(dāng)同級合資轎車的座艙功能普遍還局限在“只有在線網(wǎng)聯(lián)APP功能”的時候，這款車通過先進(jìn)的高通8155座艙芯片，為智能系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的算力，能帶來11種超智慧座艙情景模式、四音區(qū)語音交互和全面的智能應(yīng)用生態(tài)。

除了智能座艙的綜合體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)進(jìn)階，馬自達(dá)EZ-6的智駕能力也迎來了新進(jìn)步。

相比起凱美瑞、雅閣等同級合資轎車，馬自達(dá)EZ-6的智駕硬件更加豐富。5個百萬像素高清攝像頭、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)等感知硬件構(gòu)造了強(qiáng)大的智駕基礎(chǔ)。在開放道路上，馬自達(dá)EZ-6擁有自動跟車、智慧偏移等功能，而在泊車場景下，新車涵蓋150種車位的自動泊車并且擁有遠(yuǎn)程遙控泊車功能。

可以說，馬自達(dá)EZ-6在智能科技領(lǐng)域的進(jìn)化，不僅能超越了市面上大部分合資車型，同時更能躋身智電時代的第一梯隊(duì)，成為合資B級轎車市場的智能化轉(zhuǎn)型標(biāo)桿。

人馬一體的精彩，繼續(xù)在新能源時代演繹

在燃油時代，馬自達(dá)用“人馬一體”的愉悅駕控體驗(yàn)，滿足了大量駕駛愛好者的需求。在完成新能源轉(zhuǎn)型后，長安馬自達(dá)EZ-6繼續(xù)演繹人馬一體的愉悅駕控體驗(yàn)，但在此基礎(chǔ)上，為當(dāng)代用戶打造出了更加完善的用車品質(zhì)。

首先，馬自達(dá)EZ-6在動力布局上，實(shí)現(xiàn)了全面的煥新。

新車同時提供純電版和增程版兩大動力類型。其中，純電版車型至高擁有600Km的CLTC純電續(xù)航，能為用戶帶來更輕松、更全面的體驗(yàn)。

而馬自達(dá)EZ-6增程版，則是合資品牌中首款增程車型。值得一提的是，作為一款B級轎車，馬自達(dá)EZ-6增程版起步價僅為13.98萬元，比凱美瑞和雅閣的燃油版售價還要低。但是，這款車在綜合效率方面，有著更為出色的表現(xiàn)。

馬自達(dá)EZ-6增程版車型的綜合續(xù)航里程可達(dá)1300Km，而且擁有至高200Km的純電續(xù)航里程，在饋電狀態(tài)下百公里油耗僅為5.3L。基于可油可電的雙模式，再加上超低饋電油耗，馬自達(dá)EZ-6增程版相較于凱美瑞和雅閣混動版，有著更出色的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，適合大多數(shù)消費(fèi)者。

值得一提的是，在步入主流新能源市場后，馬自達(dá)EZ-6依然繼承了馬自達(dá)的人車一體操控優(yōu)勢。首先，這款車采用后驅(qū)電動平臺，相較于凱美瑞、雅閣等前驅(qū)車，馬自達(dá)EZ-6的后驅(qū)底子在操控方面更具自信。

同時，馬自達(dá)EZ-6這款車的底盤調(diào)校，也由經(jīng)驗(yàn)豐富的馬自達(dá)工程師完成。后驅(qū)結(jié)構(gòu)的樂趣，再加上穩(wěn)健而柔韌的底盤以及靈活機(jī)敏的車身動態(tài)響應(yīng)，使得馬自達(dá)EZ-6在這個“駕駛體驗(yàn)趨向同質(zhì)化”的時代，還能以獨(dú)特的駕控優(yōu)勢展現(xiàn)出品牌特色，實(shí)屬難能可貴。

以長期主義，馬自達(dá)打破行業(yè)難題

隨著智電汽車行業(yè)的快速發(fā)展，消費(fèi)者隨時都能體驗(yàn)到新的科技、新的產(chǎn)品。但在汽車快速迭代的周期內(nèi)，曾經(jīng)的長期耐用品幾乎要變成“快速消費(fèi)品”，這并非消費(fèi)者愿意看到的。此時，EZ-6成為了“行業(yè)價值判官”。

首先，馬自達(dá)EZ-6絕對是更寵消費(fèi)者的合資B級轎車。

縱觀合資B級轎車市場，第九代凱美瑞燃油版車型的起售價達(dá)到了17.18萬元、第十一代雅閣燃油版的起售價也達(dá)到了17.98萬元。

而馬自達(dá)EZ-6的起售價僅為13.98萬元，頂配車型的價格指導(dǎo)價為17.98萬。這相當(dāng)于用A級轎車的價格，就能入手B級轎車，況且馬自達(dá)EZ-6還是智能新能源B級轎車。除了能讓消費(fèi)者輕松入門外，馬自達(dá)EZ-6依舊執(zhí)著于品質(zhì)。

例如在用戶難以看見的地方，長安馬自達(dá)以更高的誠意，為大家?guī)砹烁珴M的保障。針對關(guān)鍵的車身結(jié)構(gòu)，馬自達(dá)EZ-6采用了“7橫5縱的籠式結(jié)構(gòu)”設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)更科學(xué)更合理。再加上車頂2000Mpa的橫梁加強(qiáng)件和車門內(nèi)置的6根1500Mpa防撞鋼梁，可以使得馬自達(dá)EZ-6在經(jīng)受大貨車橫向夾擊的碰撞測試時，依然保持完整的駕駛艙結(jié)構(gòu)。

此外，得益于騏驥電池的高剛性保護(hù)設(shè)計(jì)，馬自達(dá)EZ-6還順利通過了刮底撞擊測試。當(dāng)電池包經(jīng)受碰撞之后，其整體沒有出現(xiàn)變形、結(jié)構(gòu)被破壞的情況?？梢哉f，在長期主義的發(fā)展策略指引下，長安馬自達(dá)用大量的成本與經(jīng)歷，聚焦“看不見的地方”，為用戶打造出更可靠更安全的體驗(yàn)。在智電汽車的新業(yè)態(tài)中，長安馬自達(dá)也起到了引領(lǐng)性的示范作用。

蜀錦暢言：汽車時代無論如何變革，汽車消費(fèi)市場的核心仍然是消費(fèi)者。馬自達(dá)EZ-6是長安馬自達(dá)面向智電時代轉(zhuǎn)型后的首款重磅作品，通過設(shè)計(jì)、智能科技、驅(qū)動科技的全維度升級，馬自達(dá)EZ-6順利進(jìn)入到了前沿的智電市場，并且展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競爭力。

而對于消費(fèi)者來說，馬自達(dá)EZ-6不僅是一款能帶來新體驗(yàn)的全新合資B級新能源轎車。同時，它更以馬自達(dá)高品質(zhì)、高可靠性的特征，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品吸引力的疊加。在未來的智電市場，馬自達(dá)EZ-6無疑具有強(qiáng)大的競爭實(shí)力，讓合資新能源轎車成為更先進(jìn)、更可靠、更懂消費(fèi)者實(shí)際需求的代表。