在2024年廣州車展上，長安馬自達(dá)以“be friend”為主題，推出了其新能源車型EZ-6，標(biāo)志著品牌在中國市場32年的深耕后，正式邁入新能源時代。在發(fā)布會之后，大家車參加了媒體群訪，探討了長安馬自達(dá)EZ-6的市場表現(xiàn)、產(chǎn)品優(yōu)勢及品牌轉(zhuǎn)型策略。

長安馬自達(dá)EZ-6的市場表現(xiàn)

從市場表現(xiàn)來看，長安馬自達(dá)EZ-6自10月26日上市以來，老客戶的增購和置換比例接近60%，顯示出馬自達(dá)粉絲對這款新能源車型的高度認(rèn)可。盡管與新勢力品牌相比，EZ-6的銷量增長速度較為穩(wěn)健，但整體銷售節(jié)奏符合預(yù)期，官方表示月底會發(fā)布銷量數(shù)據(jù)，大家可以期待一下。

對于EZ-6的整體表現(xiàn)，目前還是符合預(yù)期的，畢竟這是首款合資品牌雙方深度合作的產(chǎn)品，從產(chǎn)品競爭力來說肯定是不輸同價位競品的，而且最重要的是馬自達(dá)給出了絕對高的誠意，13.98萬元就能開走一臺合資B級智能新能源車。

對于EZ-6，馬自達(dá)方面也總結(jié)它的一些優(yōu)點(diǎn)以及往后品牌發(fā)展的計劃：

安全性：EZ-6在安全性能上進(jìn)行了創(chuàng)新測試——“貨車橫向夾擊疊加刮底”測試，以嚴(yán)苛的條件模擬實(shí)際駕駛中的極端情況，展現(xiàn)了EZ-6在車身結(jié)構(gòu)和電池安全上的高標(biāo)準(zhǔn)。測試結(jié)果超出國家標(biāo)準(zhǔn)，車身ABC柱無變形，九個氣囊全部正常打開，體現(xiàn)了馬自達(dá)對安全品質(zhì)的重視。

設(shè)計與操控：EZ-6繼承了馬自達(dá)的設(shè)計DNA，同時針對中國市場的需求進(jìn)行了升級，如大屏、動力和后排空間。馬自達(dá)強(qiáng)調(diào)，即使遮住車標(biāo)，消費(fèi)者也能一眼認(rèn)出馬自達(dá)的獨(dú)特設(shè)計。此外，EZ-6承諾“坐了不會暈車的新能源車”，凸顯了其在操控上的優(yōu)勢。

品牌轉(zhuǎn)型策略

新能源轉(zhuǎn)型：長安馬自達(dá)將2024年定位為全面向新能源轉(zhuǎn)型的一年，EZ-6的全年銷售和2025年即將推出的新能源SUV車型，顯示了品牌在新能源領(lǐng)域的堅(jiān)定決心和快速布局。

合作與技術(shù)傳承：馬自達(dá)與長安汽車的合作，結(jié)合了雙方的技術(shù)優(yōu)勢，快速響應(yīng)市場變化，為消費(fèi)者提供更多選擇。這種合作模式不僅加速了馬自達(dá)的電動化轉(zhuǎn)型，也使其在合資品牌中更具競爭力。

銷售模式創(chuàng)新：EZ-6采用了與傳統(tǒng)燃油車不同的銷售模式，更加注重用戶體驗(yàn)和線上購車流程，以適應(yīng)新能源用戶的需求。這種模式的轉(zhuǎn)變，旨在提供更好的購買和交付體驗(yàn)。

長安馬自達(dá)EZ-6的推出，不僅是品牌在新能源領(lǐng)域的一次重要嘗試，也是對中國市場深刻理解的體現(xiàn)。通過EZ-6，長安馬自達(dá)展現(xiàn)了其在設(shè)計、安全、操控上的傳統(tǒng)優(yōu)勢，同時在新能源轉(zhuǎn)型中展現(xiàn)出了決心和靈活性。隨著EZ-6的市場表現(xiàn)和用戶反饋，長安馬自達(dá)有望在新能源時代贏得更多消費(fèi)者的青睞。