文/王俁祺

導(dǎo)語：在廣州車展的激戰(zhàn)中，一款車型以其獨(dú)特的魅力脫穎而出，成為了全場焦點(diǎn)。它不是帶“電”的超跑，也不是十年如一日的經(jīng)典造型，而是廣汽豐田在成立20周年之際推出的一款全新純電緊湊型SUV——鉑智3X。如果說目前在市場上誰能稱得上是這款車的頭號對手，那一定非宋PLUS EV莫屬，這款比亞迪的招牌產(chǎn)品憑借多年來在新能源領(lǐng)域的卓越技術(shù)與獨(dú)特的美學(xué)設(shè)計(jì)，穩(wěn)守陣地，不斷升級進(jìn)化。那么，究竟誰能最終脫穎而出，讓我們一同深入了解一下吧。

科技平權(quán)劍指10萬級市場

在2024年的廣州車展上，廣汽豐田以一場前所未有的脫口秀發(fā)布會，向我們展示了其最新力作——全新純電SUV鉑智3X。這款新車不僅標(biāo)志著廣汽豐田在智能電動汽車領(lǐng)域的首次重磅出擊，更是其“聚變2030”戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)。作為廣汽豐田成立20周年的紀(jì)念之作，鉑智3X不僅在技術(shù)和設(shè)計(jì)上達(dá)到了新的高度，更是在性價比方面給出了令人驚喜的答案。

鉑智3X定位為一款緊湊型SUV，以其A級定位、B級尺寸和C級后排空間，為用戶打造了寬敞舒適且靈活多變的車內(nèi)環(huán)境。它將尖端的全場景高階智駕技術(shù)作為核心賣點(diǎn)，秉持“科技平權(quán)”理念，降低高階智駕車型門檻，目標(biāo)是為駕駛者提供日常出行的便捷與智能體驗(yàn)。

尤為值得一提的是，鉑智3X雖然具備了眾多高端智能配置，但其定價卻異常親民，直接將高階智能駕駛技術(shù)帶入了10萬級別的市場。這一舉動不僅打破了過去20萬+才能享受頂級智能駕駛體驗(yàn)的固有觀念，更為廣大消費(fèi)者提供了更加多樣化的選擇。

另一邊作為鉑智3X頭號競品的宋PLUS EV同樣是緊湊型SUV，其尺寸在同級車中處于領(lǐng)先地位，在保持海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了配置升級，強(qiáng)調(diào)舒適性與實(shí)用性的結(jié)合，致力于滿足家庭用戶對于日常通勤和長途旅行的需求，同時以豐富的配置和兩種續(xù)航版本選擇，提升自身在市場中的競爭力。

合資新審美挑戰(zhàn)老牌扛把子

外觀方面，鉑智3X的設(shè)計(jì)充滿了新鮮感，很符合當(dāng)下年輕人的口味，可以說顛覆了大眾對于合資新能源車審美方面的固有觀念。新車的車身尺寸為4600*1875*1660mm，軸距為2765mm，是豐田旗下緊湊型SUV中較為寬敞的一款。新車前臉采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，上方細(xì)條形貫穿式燈帶與下方犀利的燈組相搭配，科技感十足。側(cè)面C柱上挑的設(shè)計(jì)將運(yùn)動感拉滿，車尾簡潔大氣的貫穿式尾燈彰顯了高級感。此外，懸浮式車頂和雙色構(gòu)造使得車身側(cè)面看起來更加流暢，車頂還配備了激光雷達(dá)，整體設(shè)計(jì)極具電氣化和未來感風(fēng)格。

再看另一邊的宋PLUS EV，車身尺寸為4785*1890*1660mm，軸距為2765mm。造型上延續(xù)了比亞迪標(biāo)志性的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念，有著很強(qiáng)的運(yùn)動感。前臉采用封閉式格柵與狹長前大燈配合，視覺效果出眾，前包圍兩側(cè)的橫向裝飾件和銀色梯形護(hù)板增強(qiáng)了運(yùn)動氛圍。25款的車尾“BYD”發(fā)光標(biāo)識取代了之前的字樣，提升了辨識度和科技感。全系標(biāo)配19英寸鋁合金低風(fēng)阻輪輞，有效降低了行駛阻力，穩(wěn)穩(wěn)提升續(xù)航表現(xiàn)。

對比來看，鉑智3X的外觀設(shè)計(jì)相較而言顯得更加精致，而宋PLUS EV的海洋美學(xué)則有著一種獨(dú)特的運(yùn)動時尚感，盡管兩者在設(shè)計(jì)上各有千秋，但廣汽豐田此次“大跨步”的外觀升級估計(jì)會吸引到消費(fèi)者更多的關(guān)注。

當(dāng)豪華細(xì)節(jié)控遇見智能全家桶

進(jìn)入車內(nèi)，鉑智3X的內(nèi)飾可以稱得上是簡約不簡單，中控臺立體感很強(qiáng)，懸浮式儀表盤和中控大屏給人良好的視覺體驗(yàn)，雙色皮質(zhì)包裹的方向盤手感十分舒適。后排空間充裕且有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，舒適度較高。車內(nèi)還配備32色內(nèi)飾氛圍燈和YAMAHA 11揚(yáng)聲器，能提供溫馨的家庭用車空間，再加上手機(jī)無線充電和后排小桌板等配置，整體上豪華感十足。

同時，鉑智3X在智駕方面的表現(xiàn)堪稱驚艷。新車搭載了Momenta 5.0系統(tǒng)，通過一段式端到端大模型，將感知、決策和執(zhí)行一體化。新車還配備了254TOPS算力的英偉達(dá)Orin X芯片和27個感知硬件組成的傳感器矩陣，包括11個高清攝像頭、12個超聲波雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)和1個激光雷達(dá)。智駕系統(tǒng)則基于10億公里級的復(fù)雜場景大數(shù)據(jù)錘煉，數(shù)據(jù)日更新、模型周迭代，擁有25大項(xiàng)高階智駕功能，無論是城市還是高速場景都能輕松駕馭，在暗黑路避障、“鬼探頭”提前避讓等高難度場景表現(xiàn)出色，還支持200 + 自動泊車場景，泊車成功率接近100%。同時，全系標(biāo)配8155算力芯片，實(shí)現(xiàn)四音區(qū)獨(dú)立語音交互控制。

另一邊的宋PLUS EV在經(jīng)過內(nèi)飾升級后科技感爆棚，中控屏幕根據(jù)配置有12.8英寸和15.6英寸兩種規(guī)格且采用自適應(yīng)懸浮設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表盤。車內(nèi)配備31色氛圍燈，搭配DiLink 100智能座艙高階版，支持5G網(wǎng)絡(luò)、3D車控、全場景智能語音、地圖/壁紙雙桌面等功能。同時，還新增了50瓦手機(jī)無線充電、方向盤加熱等配置，標(biāo)配360度全景影像、手機(jī)NFC車鑰匙、車載行車記錄儀等多項(xiàng)實(shí)用功能。

而且，宋PLUS EV除最低配車型以外都配有L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含智能領(lǐng)航控制、車道偏離輔助、預(yù)測性碰撞預(yù)警、自動緊急制動、后方交通穿行制動等十余項(xiàng)功能，能有效提升行車安全性和降低長途駕駛負(fù)擔(dān)。同時，全系標(biāo)配智能座艙高階版DiLink 100，引入5G速聯(lián)技術(shù)，支持全場景智能語音、地圖桌面、融合音樂、ONE ID、三指全局手勢識別等功能，還標(biāo)配360°高清全息透明影像系統(tǒng)、云服務(wù)APP智能遙控駕駛、電動后背門、車載ETC等超16項(xiàng)配置。

在整個車內(nèi)部分，可以看出鉑智3X在細(xì)節(jié)上的豪華十足，畢竟合資品牌的品質(zhì)還是很值得信賴的。另一方面，鉑智3X在智駕的硬件配置和功能豐富度上同樣表現(xiàn)得十分驚人，讓人擺脫了對合資品牌智能化低的刻板印象；宋PLUS EV則在智能座艙和新配置上更具優(yōu)勢，為駕乘者營造了舒適便捷的車內(nèi)環(huán)境。同時，宋PLUS EV的智能配置更加注重全面性和實(shí)用性，能滿足大多數(shù)用戶日常和長途駕駛的需求。

寫在最后

經(jīng)過一番深度對比，鉑智3X與宋PLUS EV的優(yōu)劣已清晰地呈現(xiàn)在我們面前。鉑智3X以其精致的外觀設(shè)計(jì)，尤其是那充滿科技感與未來感的造型，成功地吸引了年輕消費(fèi)者的目光，同時其寬敞的內(nèi)部空間和豪華的細(xì)節(jié)配置，營造出了舒適且高品質(zhì)的駕乘環(huán)境。然而，要是您更注重車輛的綜合實(shí)用性，需要一款在智能配置上全面且能滿足日常和長途需求，對內(nèi)飾的科技感和新配置有興趣，并且希望有明確的動力參數(shù)和多種續(xù)航選擇以滿足不同出行場景的汽車，比亞迪宋PLUS EV可能更適合您。當(dāng)然，我們有理由相信，在未來的新能源汽車發(fā)展中，無論是自主品牌還是合資品牌，都將為我們的出行帶來更多的驚喜與可能。