放眼國內(nèi)車市，中國品牌的上升勢頭有目共睹，接連推出一系列爆款車型，然而千萬不要忽視傳統(tǒng)車企的力量，特別是那些老牌合資品牌，它們的新車也是非常香的，在2024廣州車展的亮相也是大放異彩，為即將的上市做好了充足的準(zhǔn)備。

全新大眾探岳L

作為一汽-大眾首款中型SUV，全新探岳L在外觀設(shè)計上延續(xù)了大眾家族的標(biāo)志性風(fēng)格，同時融入了更多現(xiàn)代化元素。新車提供了標(biāo)準(zhǔn)版和R-Line版兩種外觀風(fēng)格，以滿足不同消費者的審美需求。R-Line版車型前臉采用貫穿式LED日間行車燈與自發(fā)光LOGO的組合，配合IQ.Light矩陣大燈，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的科技感和視覺沖擊力。

車身側(cè)面線條流暢且硬朗，車頂線條略帶下墜，D柱采用車身同色涂裝，增強(qiáng)了整車的運(yùn)動感。車尾部分，貫穿式尾燈組與下方保險杠處的鍍鉻飾條相呼應(yīng)，提升了車尾的層次感。

全新探岳L的內(nèi)飾設(shè)計更加注重氛圍的營造和科技的融入。新車配備了15英寸中控屏、10.25英寸液晶儀表以及11.6英寸副駕駛娛樂屏，形成了三屏交互系統(tǒng)。車機(jī)系統(tǒng)搭載了高通驍龍8155芯片，支持CarPlay和CarLife互聯(lián)，為駕駛者提供了更加流暢、智能的互聯(lián)體驗。此外，新車還引入了科大訊飛語音解決方案，支持主/副駕雙音區(qū)識別響應(yīng)，識別準(zhǔn)確率超95%，進(jìn)一步提升了駕駛的便捷性和安全性。新車還配備了IQ.Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持自適應(yīng)巡航、車道保持、撥桿變道、應(yīng)對緊急加塞處理等功能。

全新探岳L在車身尺寸上進(jìn)行了全面升級，長寬高分別為4684/1854/1685mm，軸距達(dá)到了2791mm。相比現(xiàn)款車型，車長增加了91mm，軸距增加了60mm，使得車內(nèi)空間更加寬敞。特別是后排腿部空間和頭部空間，均處于同級領(lǐng)先水平。新車還優(yōu)化了后排通道設(shè)計，降低了中通道高度，并提供了更大的腿部通道空間，讓后排乘客也能享受到舒適的乘坐體驗。

全新探岳L提供了多種動力選擇，包括1.5T發(fā)動機(jī)以及高/低功率的2.0T發(fā)動機(jī)。其中，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為118千瓦，最大扭矩250?！っ?；低功率版2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為137千瓦，最大扭矩320?！っ祝桓吖β拾?.0T發(fā)動機(jī)最大功率為162千瓦，最大扭矩350牛·米。傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，部分車型還將提供4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，以滿足不同消費者的駕駛需求。

東風(fēng)本田燁S7量產(chǎn)版

“燁”品牌是本田專為中國市場打造的電動品牌，該品牌的首款車型燁S7基于本田全新智能高效純電“W”架構(gòu)打造，并將在本田全球首座新能源工廠生產(chǎn)。

燁S7的外觀設(shè)計充滿了未來感和動感。新車采用了本田最新的設(shè)計語言，前臉采用封閉式前格柵設(shè)計，搭配貫穿式LED日間行車燈帶，點亮后呈現(xiàn)“H”字樣，極具辨識度。車身側(cè)面線條凌厲，配備隱藏式門把手和電子外后視鏡，不僅提升了車輛的整體美感，也有效降低了風(fēng)阻系數(shù)。車尾部分同樣采用了貫穿式尾燈設(shè)計，與前臉相呼應(yīng)，整體造型協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

燁S7的內(nèi)飾設(shè)計簡約而不失科技感。新車配備了遠(yuǎn)端全液晶儀表和豎向布局的大尺寸中控屏，操作直觀便捷。雙色設(shè)計的方向盤和電子外后視鏡顯示屏增添了運(yùn)動氣息。車內(nèi)還采用了豪華車級別的高級隔音材料和技術(shù)，提供了高靜謐性的駕乘環(huán)境。此外，新車還搭載了Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持四音區(qū)AI語音互動，大幅提升了駕駛的便捷性和趣味性。新車搭載了L2+級智駕輔助系統(tǒng)（Honda SENSING 360+），支持自適應(yīng)巡航、車道保持、撥桿變道等功能。

新車提供了單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動力版本。單電機(jī)后驅(qū)版最大功率為200千瓦，而雙電機(jī)四驅(qū)版則采用了前150千瓦、后200千瓦的電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)350千瓦。同時，新車還搭載了寧德時代提供的89.8千瓦時三元鋰電池組，CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)620公里，滿足了大多數(shù)家庭的日常出行需求。

東風(fēng)日產(chǎn)N7

N7是東風(fēng)日產(chǎn)在“GLOCAL”模式下推出的首款純電車型，基于東風(fēng)日產(chǎn)新能源技術(shù)架構(gòu)打造。N7的外觀設(shè)計融合了新能源元素與現(xiàn)代美學(xué)，展現(xiàn)出獨特的視覺沖擊力。前臉采用封閉式進(jìn)氣格柵與分體式大燈組設(shè)計，上方貫穿式LED燈帶與V型燈組相得益彰，營造出強(qiáng)烈的科技感。

車身側(cè)面線條流暢，配備無邊框車門、隱藏式門把手和隱藏式腰線，進(jìn)一步提升了車輛的空氣動力學(xué)性能。車尾部分同樣采用貫穿式尾燈設(shè)計，與車頭相呼應(yīng)，整體造型協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

新車將搭載AI零壓云毯座椅，該座椅采用行業(yè)首創(chuàng)的自適應(yīng)體態(tài)AI核心算法，通過不斷學(xué)習(xí)、持續(xù)OTA，為乘客提供個性化的舒適支撐。此外，車內(nèi)還配備了高性能高通驍龍8295P座艙芯片，搭配32G內(nèi)存和256G儲存空間，確保了車機(jī)系統(tǒng)的流暢運(yùn)行。智能配置方面，N7搭載了Momenta高階智駕輔助系統(tǒng)，支持高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航NOA以及全場景智能泊車等功能，為用戶帶來更加便捷、安全的駕駛體驗。N7還搭載了Momenta高階智駕輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于端到端大模型打造，實現(xiàn)了高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航NOA以及全場景智能泊車等功能。

作為一款純電動轎車，N7采用了純電驅(qū)動系統(tǒng)，具體動力參數(shù)雖未公布，但考慮到其定位及市場競品情況，預(yù)計N7將提供充足的動力儲備和穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)。此外，N7還配備了先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)和智能溫控系統(tǒng)，有效延長了電池的使用壽命并提高了充電效率。