即日起，一汽豐田推出普拉多超享限量版。

該版本售價(jià)51.98萬(wàn)元，與“全能TX版”售價(jià)相同，有五座和六座選項(xiàng)。目前限量發(fā)售1000臺(tái)，其包括車衣、6年10萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)保養(yǎng)和整車保修，以及HEV動(dòng)力電池終身保修等權(quán)益。

或者可以選擇帶有1萬(wàn)元置換補(bǔ)貼的方案，總之價(jià)值共計(jì)為2.5萬(wàn)元。

時(shí)間截止到年末。

一千臺(tái)的限量版給了一個(gè)多月的周期，看來(lái)豐田汽車還是比較保守的；不過(guò)這也與全新普拉多的實(shí)際銷量表現(xiàn)有關(guān)，該車零售銷量從七月份開(kāi)始出現(xiàn)，后續(xù)三個(gè)月的最高銷量為2450輛，十月份的銷量下滑到1736輛。由于十一月和十二月并非汽車市場(chǎng)旺季，所以在此時(shí)推出限量版應(yīng)當(dāng)能起到刺激銷量的作用，只不過(guò)能否實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)只有拭目以待。

車型解讀

全新豐田普拉多并不是一輛很搶眼的越野車，其售價(jià)為45.98-54.98萬(wàn)元，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里已經(jīng)有搭載3.0T-V6發(fā)動(dòng)機(jī)加插電混動(dòng)系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)中大型越野車，最大功率可以達(dá)到385kW、峰值扭矩能達(dá)到850N·m。

所以同價(jià)位的燃油動(dòng)力越野車至少需要一臺(tái)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，否則很難體現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)力。

然而全新豐田普拉多采用的是2.4T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用普通混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力儲(chǔ)備為243kW/630N·m。扭矩還是比較大的，但是與同級(jí)國(guó)產(chǎn)越野車依然有差距，最大功率也是有一定懸殊的。

性能并非全新普拉多的亮點(diǎn)，四驅(qū)系統(tǒng)有一定亮點(diǎn)但不夠大。

其分動(dòng)箱采用“托森差速器”實(shí)現(xiàn)了全時(shí)四驅(qū)，這種能夠以滾動(dòng)阻力智能調(diào)整前后橋分動(dòng)比例的差速器很不錯(cuò)；其可以給滾動(dòng)阻力大、不容易打滑的部分更多的動(dòng)力，以提升車輛的脫困能力；可以給滾動(dòng)阻力小、容易打滑的部分更少的動(dòng)力，車輛的越野脫困能力還是可以肯定的。

但比較遺憾的是其沒(méi)有提供“雙差速鎖”的選項(xiàng)，除旗艦版配備后橋限滑差速器和后橋差速鎖，其余版本全部沒(méi)有差速鎖、包括后橋差速鎖。

所以全新普拉多的底子雖然挺不錯(cuò)，可是缺少差速鎖還是會(huì)一定程度影響車輛的極限越野能力。

綜上所述，全新豐田普拉多的主要亮點(diǎn)應(yīng)當(dāng)是其復(fù)古的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，可是現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)汽車在設(shè)計(jì)理念上可以說(shuō)是“放飛自我?！笔裁达L(fēng)格的越野車都有，復(fù)古風(fēng)格的全新豐田普拉多也不是非常搶眼了。所以這款車的銷量很難有太好的表現(xiàn)，不過(guò)越野車畢竟是冷門車型，所以目前的銷量也不能算很差。

至于未來(lái)能否實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，這就要看此次限量版多久能售罄了。