說到賽車游戲當中經(jīng)典的車型，恐怕很多玩家都繞不開這么一輛車，那就是極品飛車9當中的藍白條紋寶馬M3 GTR。而寶馬最近也官方致敬了這款游戲，和那些使用普通E46 M3進行改裝的車不一樣，寶馬使用了真正的V8發(fā)動機M3 GTR賽車制作了這樣真正意義上的游戲M3 GTR，而且還拍攝了非常精彩的照片，極品飛車9沒有彌補的遺憾，寶馬親自為你彌補。

之所以說M3 GTR這輛車是游戲賽車領域最經(jīng)典的車型之一，一方面因為寶馬M3這臺本身就是傳奇，因為好評度最高的一代M3恐怕就是E46 M3，而它是E46 M3的賽用版本，使用的是V8發(fā)動機。另外一方面就是即便以現(xiàn)在的眼光來看，極品飛車9最高通緝依舊是極品飛車系列評分最高而且最經(jīng)典的一部，哪怕是在整個游戲領域，它也是最值得紀念的賽車游戲之一。游戲當中的這輛寶馬M3 GTR和其他的改裝車最大的不同在于它完全就是一輛賽車取向的車型，非常沉穩(wěn)且抓地力很強，而且擁有整個游戲當中幾乎最強的性能，再加上它的稀有度，從一開始他就被反派剃刀搶走。

寶馬打造M3 GTR就是為了參加當時的ALMS GT系列賽，但參加這種比賽就必須擁有實際的量產(chǎn)車。而且對產(chǎn)量要求，因此寶馬后來打造了公路版的寶馬M3 GTR，盡管是量產(chǎn)車的名義，但僅僅生產(chǎn)了不到10輛，在2001年的標價就達到了驚人的25萬歐元，算上通貨膨脹等因素，相當于今天的近50萬美元，已經(jīng)是頂級超級跑車的水平。所以很多人也都期待，如果寶馬能夠打造全新的M3 GTR，恐怕價格還真就有這么高。

寶馬之所以要官方打造游戲當中的M3 GTR，主要是因為今年是極品飛車系列游戲的30周年紀念，30周年紀念的極品飛車9的經(jīng)典車，哪一代最好不言自明。但經(jīng)常玩游戲的人都知道，極品飛車系列游戲已經(jīng)遠遠稱不上是最好玩的賽車游戲了，這個經(jīng)典的賽車IP可能需要新的血液來改變現(xiàn)在的情況。而從網(wǎng)友的評論當中也能看出來他們對極品飛車系列游戲如今的困境都是很不滿的，盡管極品飛車17是極品飛車9的“新”版本，但是壓根沒有像網(wǎng)友所期待的那樣把極品飛車9做成高清而且更加優(yōu)秀的重置版本，它只是借助了極品飛車9的一些特色，但依舊但依舊是一輛四不像的游戲。

如今的極品飛車已經(jīng)沒有之前那么好玩，極品飛車17的評價反而最早的時候要更高。所以按照很多網(wǎng)友的想法，如果極品飛車能夠?qū)O品飛車9完全高清重置化重新，那么絕對會幫助這個IP重新獲得關注度。