帕薩特PRO現(xiàn)在多少落地才能搞，真實油耗又是多少，它的優(yōu)缺點你是否知曉，看完這個視頻，答案讓你通通知曉！

說車先說價，現(xiàn)在車市競爭太激烈了，B8版本的帕薩特已經(jīng)淪為15萬級別的車?？葿9版本帕薩特畢竟是全新?lián)Q代，價格方面還是有些端著的。現(xiàn)在入手帕薩特PRO龍耀版，終端能優(yōu)惠1.9萬，裸車18萬出頭，落地價格在20.24萬左右。龍運(yùn)版終端能優(yōu)惠2.6萬，實際裸車價19.4萬左右，落地價格在21. 67萬上下。高配龍尊版，終端的優(yōu)惠更大，達(dá)到了2.7萬，實際裸車價約21.3萬，落地價格約23.74萬。

新款帕薩特優(yōu)缺點還是比較明顯的，接下來咱們先說缺點，再聊優(yōu)點，你先聽一下這些缺點能不能接受，這些優(yōu)點是不是你想要的，再決定要不要入手。

第一個缺點，新款帕薩特PRO低速行駛時，油門會出現(xiàn)偶發(fā)性共振，給人的體驗感受不是很好，而且老款車型是沒有這樣的毛病的，這里希望廠家早點解決。

第二個缺點，新車新外形，新內(nèi)飾，但是后排地臺的隆起依然沒有被優(yōu)化掉，中間差不多10厘米的凸起真的太影響實用性了，新款凱美瑞、雅閣后排地臺都已經(jīng)非常小了，只有德系車一直無動于衷。

最后一個缺點，新款確實更有吸引力，不過和老款的差價也太大了點，都是380動力，B8龍騰版起售價17.68萬，B9版本的起售價是19.99萬。兩萬多的差價呢，老款380龍騰版優(yōu)惠后裸車才15萬出頭呢，落地17萬多，如果你是一個追求性價比的人，那新款帕薩特，可能對你來說就毫無吸引力了。

剩下的就都是優(yōu)點了，新款帕薩特PRO版，外觀設(shè)計的還是很精致的，而且多少有點電車的味道，一點都不老氣。官車氣息弱了，所以也就更適合年輕人開了。帕薩特PRO版除了黑色之外，也有不少人開始選擇白色和灰色。而老款帕薩特幾乎只賣黑色，這就是差別。但這是優(yōu)勢也是劣勢，沒有官車氣場的帕薩特，很多中年人反而不喜歡了。

第2個優(yōu)點是整車的行駛質(zhì)感得到了明顯的提升，和老款帕薩特比。帕薩特PRO版的懸掛變軟了，不過底盤的支撐性同樣優(yōu)秀，總體來說就是舒適度變高了，對路面小顛簸過濾的也更干凈了。

另外由于新車目前用料更扎實，所以隔音表現(xiàn)，也能感受到是有一些進(jìn)步。車內(nèi)中控也變得更有科技感，當(dāng)然這里指的還是和老款車型對比。新車有了副駕駛屏，車機(jī)內(nèi)置8155芯片，科大訊飛的語音交互支持連續(xù)對話，在合資燃油車中，算是很聰明的車機(jī)了！

油耗方面，雖然是2.0T高功率發(fā)動機(jī)，不過結(jié)合7速濕式雙離合變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性還是挺不錯的，根據(jù)現(xiàn)有車主眾測反饋，新款帕薩特Pro版的實測百公里油耗是8.51升，按照如今95號汽油換算出來，每公里的燃油成本約6毛7，這燃油經(jīng)濟(jì)性，還可以吧！現(xiàn)在新車全系還支持動力總成終身質(zhì)保，也能讓人感覺心里更踏實。

你要是目前不太想買新能源車，對大眾又有一定的情懷，那新款帕薩特還是能考慮一下的，畢竟產(chǎn)品力有所提升。但是你要是追求絕對的性價比，那25款出眾版的帕薩特，才應(yīng)該是你的最佳選擇。