可能每個(gè)人身邊都會(huì)有這么一種朋友，那就是他買車需要照顧自己的“獨(dú)特”使用場(chǎng)景，而且是帶點(diǎn)社交帶點(diǎn)商務(wù)屬性的場(chǎng)景，談個(gè)生意見個(gè)客戶。在這種場(chǎng)景下，選車自然也得追求社交和商務(wù)這兩個(gè)大的要素，品牌認(rèn)知度高、配置不流俗，同時(shí)還不能沾太多網(wǎng)絡(luò)氣息。所以仔細(xì)篩選，可能你還是繞不過傳統(tǒng)的豪華品牌，畢竟在這個(gè)特殊的圈子里，慕名而來和混跡已久的人認(rèn)的就是這個(gè)。真要說坐著舒服，開著也舒服，情緒和社交價(jià)值給你拉起來，全新寶馬5系肯定可以給你答案。

首先就是它的外觀，我聽到過很多類似的話，就是現(xiàn)在的豪華品牌有點(diǎn)過于年輕化了，沒有了過去豪華車的那種沉穩(wěn)和大氣風(fēng)格。其實(shí)如今買豪華轎車的朋友基本上都是90后，頂多也是個(gè)80后，你讓90后去買一輛老氣橫秋的豪華車，張口就是經(jīng)典歷史文化，一股子Old Money味道，這說不過去吧？

全新的寶馬5系使用的是寶馬全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)單一句話總結(jié)就是華麗而且激進(jìn)，年輕且大氣，關(guān)鍵的是，它可是豪華品牌中個(gè)頭數(shù)據(jù)靠前的中大型車。國(guó)產(chǎn)的5系Li加長(zhǎng)版車身長(zhǎng)度達(dá)到了5175毫米，寬度也有1900毫米，高度更是有1520毫米，軸距3105毫米，所有的數(shù)據(jù)放在過去都是妥妥的加長(zhǎng)軸距的D級(jí)車水平。而這樣的數(shù)據(jù)也的確確實(shí)體現(xiàn)在了實(shí)際的乘坐體驗(yàn)上，可以這么來說，全新的寶馬5系將重點(diǎn)進(jìn)一步后移，乘坐空間已經(jīng)不能用幾拳幾指來形容了，名義上是5座車，但更應(yīng)該使用適合商務(wù)接待的四座模式。全景天窗以及遮陽簾共同存在，開闊視野的同時(shí)也可以擁有更加私密的后排空間，談生意談別的都沒問題。

不僅如此，國(guó)產(chǎn)新能源車流行的高級(jí)別音響、大屏幕以及氛圍燈等等它都沒有缺席，豪華車這年頭也不好過，國(guó)產(chǎn)車都在內(nèi)卷，寶馬也得跟上。年輕人的豪華其實(shí)和傳統(tǒng)中老年人所謂的豪華是完全不一樣的，5系的這個(gè)變革作為一個(gè)年輕人的我還是非常肯定的。

5系在寶馬車系當(dāng)中是一個(gè)承上啟下的車型，它是加強(qiáng)版的3系，同時(shí)也是青春版的7系，因此“好開”“操控”“輕量化”這些傳統(tǒng)的特性在寶馬身上是不可能消失的。在更大更新的情況下，它依舊是三大豪華中大型車?yán)餃p肥效果拔尖的一個(gè)。所以他的重心的確朝后移動(dòng)了，但并非完全放在了后排，正如寶馬一直強(qiáng)調(diào)的前后配重均衡。

屏幕是當(dāng)下年輕人離不開的交互方式，手搓大玻璃好過手搓小按鍵。5系為駕駛員配備了偏向于他這一側(cè)的聯(lián)屏幕設(shè)計(jì)，相比于中控的懸浮式屏幕它更能照顧駕駛員的使用。豪華一定要以人出發(fā)，而不是所謂科技為本。而且說到這個(gè)按鍵，寶馬5系是真的不吝嗇提供了不少手感不錯(cuò)而且數(shù)量恰到好處的旋鈕以及按鍵，我問過很多朋友，都說合適的按鍵旋鈕加屏幕是均衡且好用的。你坐在寶馬5系的后排可能重點(diǎn)關(guān)注的是生意以及風(fēng)景還有心境，而你坐在前排可能更關(guān)心的是駕駛，還有嘴角不易察覺的微笑。

說駕駛離不開發(fā)動(dòng)機(jī)，但要說的發(fā)動(dòng)機(jī)，那人類內(nèi)燃機(jī)歷史上都繞不開寶馬這個(gè)名字。國(guó)產(chǎn)的5系全系使用的都是代號(hào)為B48的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為入門以及高功率兩個(gè)版本，前者190馬力310牛米，后者258馬力400牛米，都有48伏輕混系統(tǒng)和8AT變速器。采埃孚旗下的8AT變速器到了寶馬手里，那可以稱得上是天作之合，平順性響應(yīng)以及對(duì)駕駛者意圖的理解很有可能會(huì)讓你忽略廣告法用上一些相對(duì)極限的詞，這不意外，和強(qiáng)調(diào)舒服穩(wěn)重的奔馳以及使用雙離合的奧迪相比，有時(shí)候骨子里的優(yōu)勢(shì)不是他人努努力就能解決的。

當(dāng)然，5系所透露出的與時(shí)俱進(jìn)這個(gè)詞可不光簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單體現(xiàn)在外觀內(nèi)飾等等方面。我喜歡駕駛，但我也不是隨時(shí)隨地都喜歡那種酣暢淋漓的操控感受，在必要的時(shí)候我也需要一個(gè)領(lǐng)航員來幫我駕駛。5系全系都標(biāo)配了L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，中高配車型還可以選擇全速自適應(yīng)巡航，在快速路以及高速路行駛的時(shí)候無疑會(huì)緩解駕駛的疲勞感，談了一天生意，總也得休息一下吧。當(dāng)然，豪華品牌的被動(dòng)安全因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)用料的優(yōu)勢(shì)從來不用懷疑，畢竟安全是核心的豪華，無論是中保研還是IIHS的測(cè)試都能技驚四座，寶馬X3就是IIHS頂級(jí)安全評(píng)級(jí)和獎(jiǎng)項(xiàng)最多的車型之一，全新5系也是IIHS的全G車型，被評(píng)為頂級(jí)安全之選。

其實(shí)傳統(tǒng)豪華品牌目前面臨的挑戰(zhàn)并不少，但破局的招數(shù)也不算難，與時(shí)俱進(jìn)且積極迎合年輕消費(fèi)者，這些點(diǎn)全新5系加長(zhǎng)版不但做到而且相對(duì)均衡。從全新的5系和上一代5系的變化能夠明顯看到寶馬變革和求新的決心，足夠大足夠時(shí)髦且均衡雙排座乘客的需求，值得年輕有為的精英群體品鑒。