2024已接近年終尾聲，在置換補(bǔ)貼政策的推動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量首次突破了1000萬(wàn)輛，成為全球首個(gè)新能源汽車年產(chǎn)量達(dá)1000萬(wàn)輛的國(guó)家。正當(dāng)我在相關(guān)網(wǎng)站查找新能源汽車海外銷售數(shù)據(jù)時(shí)，有一個(gè)品牌讓我挺意外的，這個(gè)品牌就是“零跑”。為什么說(shuō)意外？因?yàn)闅W洲人是比較難接受一個(gè)新的品牌的，從新能源汽車銷量榜上看，排在前幾位的一直都是那幾個(gè)，特斯拉、沃爾沃、大眾、MG等，除了特斯拉，全都是歷史悠久的品牌，再因?yàn)闅W洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跟不上、補(bǔ)貼政策減少或取消、經(jīng)濟(jì)不佳等因素影響，新能源汽車在歐洲整體銷量有所放緩的大環(huán)境下，零跑這一新勢(shì)力品牌能殺出重圍，是我沒想到的。

零跑T03---歐洲市場(chǎng)上的香餑餑

零跑T03車型?自2024年9月在歐洲上市以來(lái)，已經(jīng)在英法德等13個(gè)國(guó)家開啟了銷售，銷量表現(xiàn)非常出色。

縱觀同級(jí)別的車型，達(dá)契亞Spring從2020年上市以來(lái)一直是此價(jià)位電動(dòng)汽車的主導(dǎo)者，?但零跑T03一出現(xiàn)就直接碾壓達(dá)契亞Spring。而雷諾Twingo E僅在2024年巴黎車展上亮相，量產(chǎn)上市還要等到2026年。所以從中長(zhǎng)期看來(lái)，零跑T03都將是達(dá)契亞Spring 和 雷諾Twingo E的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

那么零跑T03又是以什么樣的優(yōu)勢(shì)贏得歐洲用戶的“芳心”呢？

首先，在歐盟大力推行零排放汽車以實(shí)現(xiàn)碳中和的背景下，便捷、高效且價(jià)格親民的車型正逐漸成為市場(chǎng)的寵兒。零跑T03的設(shè)計(jì)小巧精致且顏值高，售價(jià)為1.89萬(wàn)歐元起，約合人民幣15萬(wàn)左右，非常符合歐洲市場(chǎng)對(duì)小巧車型的需求?。而達(dá)契亞Spring的定價(jià)大約為2萬(wàn)歐元，比T03售價(jià)略高。?此外，零跑汽車還通過與全球第四大汽車集團(tuán)Stellantis集團(tuán)的合作，構(gòu)建了完善的銷售渠道和售后服務(wù)體系，進(jìn)一步提升了消費(fèi)者對(duì)零跑汽車的信任度?。

海外版零跑T03的電池容量為37.3kWh，動(dòng)力70kW，WLTP續(xù)航265km ，而達(dá)契亞Spring相比零跑T03 有一定差距，所有 Springs 僅配備 26.8kWh 電池，雖然續(xù)航也有230公里，看似差距好像不大，那是因?yàn)槠鋭?dòng)力功率只有48KW。在充電方面，零跑T03支持直流快充，大約 36 分鐘即可將電量從 30% 充至 80%，這也是Springs 所不具備的。

要知道，在同等條件下，更大的動(dòng)力功率能使電動(dòng)汽車擁有更大的馬力，在較低轉(zhuǎn)速下輸出更高扭矩，并能精確控制電機(jī)轉(zhuǎn)速以提供良好的驅(qū)動(dòng)性能。而電池容量更大，提供長(zhǎng)續(xù)航里程則給用戶帶來(lái)較強(qiáng)的便利性。

相比較而言，零跑T03的動(dòng)力在輪上分配比較均衡，零跑T03在標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式下，提供了輕松而精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)，還可以選擇運(yùn)動(dòng)模式以減少轉(zhuǎn)向輔助，滿足不同駕駛者的個(gè)性化需求，確保轉(zhuǎn)向手感恰到好處。零跑T03提供了自然而不突兀的制動(dòng)感受，易于控制。此外，零跑T03的前懸掛采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛則采用了扭力梁式非獨(dú)立懸掛。這種懸掛系統(tǒng)的組合在保證車輛行駛穩(wěn)定性的同時(shí)，也兼顧了車輛的舒適性能。

其緊湊的車身和較小的寬度賦予了它在繁忙交通中出色的靈活性。精細(xì)調(diào)校的懸掛系統(tǒng)能夠有效地過濾路面的顛簸，在崎嶇不平的道路上也能保持一定的舒適性。依托其充足的動(dòng)力又賦予了行駛平穩(wěn)性。在變道超車、窄路掉頭、狹小空間停車時(shí)顯得游刃有余。它能表現(xiàn)出超越駕駛者預(yù)期上的穩(wěn)健，在“穩(wěn)”的維度上讓駕駛者更有信心，乘客更舒適。

綜上看來(lái)，雖然達(dá)契亞Spring與零跑T03作為 日常通勤使用都是非常適合的，但零跑T03不論是動(dòng)力、操控、續(xù)航還是充電各方面的性能都強(qiáng)于達(dá)契亞Spring。零跑 T03車長(zhǎng) 3,620 mm，軸距 2,400 mm，這樣的尺寸使得它在城市中非常靈活，是城市出行的理想選擇。零跑T03采用了雙色設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了車輛的美感同時(shí)給人一種活力滿滿的感覺。配備的15英寸花瓣形的輻條鋁合金輪轂，增添了一份靈動(dòng)之感。

內(nèi)飾方面，零跑T03 擁有現(xiàn)代美學(xué)的設(shè)計(jì)，配備先進(jìn)的技術(shù)功能，可提供優(yōu)雅而靈活的城市出行，旨在滿足年輕、注重風(fēng)格的駕駛員的需求。零跑T03 全系標(biāo)配 10.1 英寸信息娛樂系統(tǒng)和 8 英寸數(shù)字儀表顯示屏，但是達(dá)契亞 Spring 僅在更昂貴的 Extreme 車型上配備相同尺寸的主屏幕。

零跑 T03 采用五門四座設(shè)計(jì)，第二排進(jìn)出便利性與普通家用車無(wú)異，空間表現(xiàn)可以與一些緊湊三廂轎車旗鼓相當(dāng)。零跑為了提高空間利用率也花了不少心思，例如集成控制器的設(shè)計(jì)使得系統(tǒng)重量減輕了28.8%，同時(shí)將空間利用率提高了51.9%。這使得車內(nèi)空間得到了最大化的利用。寬敞的內(nèi)部空間加上獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)——所有這些都因其充滿競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格而更具吸引力?？梢哉f(shuō)，海外版零跑T03在歐洲市場(chǎng)上的成功主要?dú)w功于其出色的產(chǎn)品力和市場(chǎng)定位。

靜音是該車的另一個(gè)驕傲之處，噪音整體可以保持在 76 dB 的低水平。但在安全方面也不馬虎，其采用了高強(qiáng)度一體化籠式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得車身在關(guān)鍵區(qū)域如縱梁和AB柱等位置具有出色的強(qiáng)度和剛性，可為乘員提供最大程度的保護(hù)，符合歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)。

零跑T03---國(guó)內(nèi)微型純電轎車行業(yè)新星

自推出以來(lái)，國(guó)外汽車媒體爭(zhēng)相報(bào)導(dǎo)零跑T03,網(wǎng)站文章數(shù)量在谷歌上數(shù)以千計(jì)，就算是 Top Gear、Car Magazine這樣的頭部媒體也對(duì)其進(jìn)行了多次報(bào)道，在YouTube平臺(tái)搜其相關(guān)評(píng)測(cè)已不下百余條。零跑T03在海外社交媒體YouTube上成為網(wǎng)紅車，被諸多知名博主體驗(yàn)評(píng)測(cè)，大部分都給予好評(píng)，非常高興看到零跑T03在2024年海外市場(chǎng)的亮眼表現(xiàn)，也為 A級(jí)小車市場(chǎng)注入新活力，讓世界看到中國(guó)汽車的崛起。

那么國(guó)內(nèi)零跑T03的表現(xiàn)怎么樣呢？零跑汽車其目標(biāo)是讓各級(jí)消費(fèi)者都能夠用得起電車，并享受尖端科技所帶來(lái)的便利。零跑汽車的口碑，都是一點(diǎn)一點(diǎn)真實(shí)用戶的積累，更多的是腳踏實(shí)地，步步為營(yíng)，再創(chuàng)佳績(jī)。

截止到11月零跑T03累計(jì)交付已超20萬(wàn)臺(tái)；另外從整體來(lái)看，11月零跑汽車的單月銷量達(dá)40169臺(tái)，連續(xù)第6個(gè)月創(chuàng)月銷新高，由此也可見熱度之高。第三方統(tǒng)計(jì)的11月最新周銷量中，已連續(xù)三周蟬聯(lián)新勢(shì)力前二，月銷量亦在新勢(shì)力排名中躍居前二，在新能源品牌中，與比亞迪、五菱、特斯拉、理想共同位居前五，在主流新能源市場(chǎng)中占有重要一席。

零跑T03車型，其作為零跑汽車最早的發(fā)家車型之一，已經(jīng)上市銷售有好幾年的時(shí)間了。雖然伴隨著零跑C10、零跑C16等新車型的相繼上市，但是在微型純電轎車領(lǐng)域，該車依舊是許多消費(fèi)者都會(huì)重點(diǎn)考慮的車型之一。

總體來(lái)說(shuō)，零跑T03車雖小，但該有的都有了，是那些追求小型車輛且不犧牲舒適性和個(gè)性風(fēng)格的消費(fèi)者的理想之選。它以出色的性價(jià)比提供了便捷實(shí)用的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)保持了獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，非常適合城市駕駛。可能也正是這樣，零跑T03才能在歐洲和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)脫穎而出。

您覺得零跑T03是一款優(yōu)秀的A級(jí)轎車嗎？歡迎您留下寶貴的意見和看法。